重慶市繞城高速公路

國家高速公路的主幹線

重慶市繞城高速公路，簡稱重慶繞城高速，中國國家高速公路網編號：G5001。重慶繞城高速全線雙向六車道，路基寬34.5米，設計時速100～120km/h。經魚嘴長江大橋、外環江津長江大橋兩次跨越長江，施家梁嘉陵江大橋一次跨越嘉陵江。

2008年12月26日，重慶繞城高速西段（即北碚至西彭段）通車。

2009年12月31日12時，重慶繞城高速正式通車運行。重慶繞城高速公路起於北碚，經沙坪壩、九龍坡、江津、巴南、南岸、江北、渝北等8個行政區，分為東、南、西、北四段。環繞到起點，全長約187．96公里，雙向六車道，總投資131．83億元，共設有18個收費站。

重慶繞城高速，周圍有西永組團、江津組團、蔡家組團、魚嘴組團等外圍經濟組團，繞城高速公路的開通使各外圍經濟組團與重慶主城經濟區緊密連接起來，將加快重慶市外圍經濟組團的開發與建設。

1建設歷程規劃背景建設年表

2線路互通 3建設意義

建設歷程

規劃背景

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒布《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則，並對國內若干重要城市進行了編號的指導，重慶市繞城高速公路編號為[重慶]G5001（“7918工程”時期，各省繞城高速公路國家高速網編號允許重複）。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》，重慶市繞城高速公路規劃不變。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），由於對城市環線的編號原規則存在編號跨省可重複利用所產生的管理和發布信息混亂的問題，本次修訂採用與聯絡線相一致的編號方式，對管理部門認定的繞城環線（含直轄市、省會城市、計劃單列市以及管理部門認定可設置國家高速城市繞城環線的城市）進行梳理，按主線前進方向順序統一編號，其餘地級城市繞城環線為省級高速公路，重慶市繞城高速公路編號為（全國統一編號的）“國家高速G5001” 。

建設年表

2008年12月26日，重慶繞城高速西段即北碚至西彭段通車。

2009年12月31日，重慶繞城高速全線通車。

2020年8月29日，重慶繞城高速協睦收費站開通。

線路互通

重慶繞城高速全線互通一覽
序號	互通	位置	類型	連接道路
1	北碚南互通	北碚區	樞紐、出口	渝武高速（G75蘭海高速）、康寧路
2	歇馬互通	北碚區	出口	碚青路（204省道）
3	繞城渝遂互通	沙坪壩區	樞紐	渝遂高速（G93成渝環線高速）
4	青木關互通	沙坪壩區	出口	319國道
5	繞城渝西互通	沙坪壩區	樞紐	G5013渝蓉高速(S3成安渝高速)
6	曾家互通	沙坪壩區	出口	康家路
7	金鳳互通	九龍坡區	出口	高新大道
8	繞城成渝互通	九龍坡區	樞紐	渝內高速（G85渝昆高速）
9	珊瑚互通	江津區	出口	珊瑚大道
10	雙福互通	江津區	出口	九江大道
11	西彭互通	九龍坡區	出口	森迪大道、西江大道
12	小塆互通	九龍坡區	出口	銀康路
13	繞城渝瀘互通	江津區	樞紐	渝瀘高速（G93成渝環線高速）
14	支坪互通	江津區	出口	津坪路（106省道）
15	珞璜互通	江津區	出口	園區大道
16	繞城渝黔互通	巴南區	樞紐	渝黔高速（G75蘭海高速）
17	百合互通	巴南區	出口	東城大道
18	繞城渝湘互通	巴南區	樞紐	渝湘高速（G65包茂高速）
19	忠興互通	巴南區	出口
20	惠民互通	南岸區	出口	渝建路（105省道）
21	迎龍互通	南岸區	出口	南涪路（103省道）
22	繞城東互通	南岸區	樞紐	沿江高速（G50S滬渝南線高速）
23	廣陽互通	南岸區	出口	黃明路
24	果園港互通	江北區	出口
25	繞城渝宜互通	江北區	樞紐	渝宜高速（G50滬渝高速）
26	協睦互通	江北區	出口	康順路
27	龍興互通	渝北區	出口	兩江大道
28	繞城渝鄰互通	渝北區	樞紐	渝鄰高速（G65包茂高速）
29	空港東互通	渝北區	出口	空港東路、宏碁大道
30	空港互通	渝北區	出口	桃源大道（210國道）
31	水土互通	北碚區	出口	雲漢大道
32	施家梁互通	北碚區	出口	陵峽路（212國道）

建設意義

重慶繞城高速是重慶市“三環十射”高速公路規劃中的重要組成部分，它的建成通車對實現重慶市“半小時主城區，一小時經濟圈，八小時重慶”戰略目標，具有重要意義。（原重慶市高速公路集團董事長李祖偉評）