K511
K511
K511/k512次從上海南到海口的列車，是中國鐵路運行於上海至海南海口之間的快速旅客列車，於2007年4月18日起自正式開行，現由廣州鐵路集團長沙客運段負責客運任務。列車使用25G型客車，沿滬昆鐵路、京九鐵路、贛韶鐵路、京廣鐵路、廣茂鐵路、茂湛鐵路、粵海鐵路（含輪渡）運行，行程2358公里，途經上海、浙江、江西、廣東、海南共4省1市，跨越瓊州海峽，是海南島連接中國東部的首趟直通列車。其中上海南站至海口站運行32小時54分，使用車次為K511次；海口站至上海南站運行33小時19分，使用車次為K512次。列車的開行標誌著海南立體交通運輸體系的進一步提升，並將推動海南西部沿線市縣的開發開放。
K511/512次列車的前身為原上海至廣州間運行的49/50次特快列車，後來更改車次為K47/48次，是滬廣之間的老牌列車。2007年，歷經19個月的海南西環鐵路擴能提速改造完成，成為國家I級幹線，運行速度從原來的最高80km/h提升至120～160km/h，線路距離從原來的390公里縮至363公里，列車運行速度大大提升，運行時間也大大縮短。為此該線路被納入了全國鐵路第六次大面積提速調圖的計劃。4月18日，廣州鐵路集團同時開行了由三亞前往北京、上海、廣州三地的三進列車，從此結束了三亞與內地鐵路不通的歷史，標誌著海南鐵路從此步入准高速先進鐵路的行列。其中三亞至上海南由原廣州至上海南的K47/48次列車延長，車次改為K511/514、K512/513次，同時，K48次由廣州、K47次由上海南停運。K512/513次由三亞自4月18日、K511/514次由上海南自4月19日起按新時刻運行。
2012年7月1日零時起，中國鐵道部調整列車運行圖，為充分優化運力資源配置，提高運輸效率，廣州鐵路集團對進出海南島旅客列車進行了重大調整。其中原上海南至三亞的K511/K512次列車從7月1日起更改運行區段為上海南至海口。
2013年12月26日，我國西部沿海高鐵首段——茂湛鐵路將於12月28日正式開通運營。茂湛鐵路投入運營后， T202次（三亞至北京西）、K408次（海口至長沙）、K512次（海口至上海南）、K1122次（海口至哈爾濱）、K1168次（海口至西安）5趟進出海南列車將改由該線路運行，茂湛鐵路今後將構成粵西與珠江三角洲地區的快速客貨運幹線。
2014年10月20日起，K511/2次列車在向塘至韶關東段改經京九鐵路和贛韶鐵路運行。
簡介
| 全程運行時間 | 32小時54分 | ||
| 始發站 | 上海南 | 終點站 | 海口 |
| 始發時刻 | 09:54 | 終到時刻 | 18:48 |
| 類型 | 快速 | 更新時間 | 2015-1-15 |
| K511次 | 停靠站 | [摺疊] K512次 | ||||||||
| 車次 | 里程 | 天數 | 到點 | 開點 | 到點 | 到點 | 開點 | 里程 | 車次 | |
| K511 | 當天 | — | 09:54 | 上海南 | 08:54 | — | 第三天 | 2358 | K512 | |
| K511 | 80 | 當天 | 10:40 | 10:50 | 嘉興 | 07:29 | 07:32 | 第三天 | 2278 | K512 |
| K511 | 108 | 當天 | 11:11 | 11:14 | 海寧 | 07:08 | 07:11 | 第三天 | 2250 | K512 |
| K511 | 167 | 當天 | 11:58 | 12:04 | 杭州東 | 06:23 | 06:29 | 第三天 | 2191 | K512 |
| K511 | 260 | 當天 | 12:56 | 12:59 | 諸暨 | 05:14 | 05:17 | 第三天 | 2098 | K512 |
| K511 | 312 | 當天 | 13:28 | 13:31 | 義烏 | 04:44 | 04:47 | 第三天 | 2046 | K512 |
| K511 | 360 | 當天 | 14:14 | 14:20 | 金華 | 03:58 | 04:10 | 第三天 | 1998 | K512 |
| K511 | 446 | 當天 | 15:23 | 15:26 | 衢州 | ↑ | ↑ | 第三天 | K512 | |
| K511 | 527 | 當天 | 16:35 | 16:38 | 玉山 | ↑ | ↑ | 第三天 | K512 | |
| K511 | 557 | 當天 | 17:15 | 17:18 | 上饒 | 01:24 | 01:30 | 第三天 | 1801 | K512 |
| K511 | 673 | 當天 | 18:27 | 18:40 | 鷹潭 | 00:04 | 00:15 | 第三天 | 1685 | K512 |
| K511 | 987 | 當天 | 22:29 | 22:35 | 吉安 | 19:19 | 19:38 | 第二天 | 1371 | K512 |
| k511 | ↓ | ↓ | 興國 | 17:43 | 17:47 | 第二天 | 1258 | k512 | ||
| K511 | 1173 | 第二天 | 00:43 | 01:08 | 贛州 | 16:35 | 16:50 | 第二天 | 1185 | K512 |
| k511 | 第二天 | ↓ | ↓ | 大余 | 15:28 | 15:33 | 第二天 | 1112 | k512 | |
| K511 | 1284 | 第二天 | 02:53 | 02:56 | 南雄 | 14:53 | 14:57 | 第二天 | 1074 | K512 |
| K511 | 1316 | 第二天 | 03:17 | 03:20 | 始興 | 14:22 | 14:25 | 第二天 | 1042 | K512 |
| K511 | 1346 | 第二天 | 03:41 | 03:45 | 丹霞山 | 13:57 | 14:00 | 第二天 | 1012 | K512 |
| K511 | 1377 | 第二天 | 04:19 | 04:25 | 韶關東 | 13:22 | 13:28 | 第二天 | 981 | K512 |
| K511 | 1598 | 第二天 | 06:52 | 07:27 | 廣州 | 10:45 | 11:03 | 第二天 | 760 | K512 |
| K511 | 1620 | 第二天 | 08:04 | 08:08 | 佛山 | 10:09 | 10:13 | 第二天 | 738 | K512 |
| K511 | 1707 | 第二天 | 09:32 | 09:38 | 肇慶 | 08:45 | 08:53 | 第二天 | 651 | K512 |
| K511 | 1844 | 第二天 | 11:16 | 11:18 | 陽春 | 07:07 | 07:09 | 第二天 | 514 | K512 |
| K511 | 1959 | 第二天 | 12:51 | 12:59 | 茂名東 | 05:33 | 05:45 | 第二天 | 399 | K512 |
| K511 | 2052 | 第二天 | 14:11 | 14:14 | 湛江西 | 04:17 | 04:21 | 第二天 | 306 | K512 |
| K511 | 2165 | 第二天 | 15:41 | 15:43 | 徐聞 | 02:55 | 02:57 | 第二天 | 193 | K512 |
| K511 | 2358 | 第二天 | 18:48 | — | 海口 | — | 23:35 | 當天 | K512 | |
基本信息
- 性質
- 上海南到海口的列車
- 全程時間
- 34小時3分
- 類型
- 快速旅客列車