石硤尾
石硤尾
石硤尾是香港九龍北部的一個地區,東至港鐵東鐵線路軌,南至界限街,西至巴域街和大埔道,北面以大窩坪的筆架山山麓為界。根據規劃署的分區計劃大綱圖,大窩坪及又一村同樣屬於石硤尾的一部分。
石硤尾
石硤尾舊貌
石硤尾遠景
第二次世界大戰後,大量內地難民移港定居,由於當時港英政府沒有一個房屋政策來為低下階層而設的,所以很多難民在1949年至1953年間在山邊興建木屋來居住,但這些木屋設備簡陋,衛生環境惡劣,加上木屋的密度高,所以經常發生火警,最終於1953年的聖誕夜,石硤尾木屋區發生了史無前例的大火,令五萬多人無家可歸,於是政府在原址興建二十九座徙置大廈,用以安置災民,當中首八座(A-H座,現在的十至十三、三十五至四十一座)由聯合國捐款建造。這些大廈大多數均分為兩翼,並在兩翼中間以廁樓相連。只有較后興建的第廿七至廿九座(後來的第8、9及14座)採用單幢式設計,當中第29座為全邨唯一的第二型徙廈。
石硤尾
其後港英政府於1961年推行“政府廉租屋”計劃,政府於大坑西街與南昌街交界興建七座廉租屋大廈,於1964年落成,當中第三座是首座採用單塔式設計的廉租大廈。
直至1973年5月28日,香港房屋委員會成立,所有徙置大廈和廉租屋大廈由香港房屋委員會統一管理,而該邨也被分為“上邨”(廉租屋邨)及“下邨”(徙置屋邨)。當時下邨部份也於1972年開始進行重建,重建工程包括拆卸十一幢徙廈重建新樓宇,及改建18幢徙廈,並重新編配樓宇座號,新樓宇於1979年至1984年入伙,而“上邨”及“下邨”也於大約1984年再度合併為石硤尾邨。
石硤尾新貌
現時仍存在的第1、2型前徙廈,全數已於2006年10月17日起封閉待拆卸,以進行第五及六期重建。有二十戶因未能在封閉前遷出,房署給予該等租戶額外兩星期的遷出寬限期。
石硤尾邨在香港公屋的歷史上,擁有全香港首個徙置屋邨,最後一個擁有第一、二型徙廈的屋邨的紀錄,當中第14座是全香港最後一幢僅余的二型徙廈,且是少數採用單幢式設計的二型徙廈。
石硤尾邨是最早期公屋,沒有電梯,亦沒有獨立浴室及洗手間,每家每戶需在狹窄的走廊用紙板圍爐煮食,晚上很多居民寧願睡在屋外走廊的尼龍床,“朝行晚拆”成為當時特色。
據了解,香港一個家庭的年收入如果在一定數目之下,大約是12萬港元,即可申請公屋住房,這是一種廉價租金的房屋。
主要道路
大埔道
大坑東道
公共交通
地鐵:石硤尾站
巴士:九巴 專線小巴
特色:設施包括8個網球場、一個兒童遊樂場、噴水池、人工瀑布及圓型廣場。
設備:八個網球場、兒童遊樂場、圓形廣場、兩個籃球場、休憩花園、蔭棚、緩跑徑、健身站及避雨蓬。