賽斯納獎狀野馬

賽斯納獎狀野馬

2006年9月,歷經3年嚴格測試審查的Cessna 510型獎狀“野馬”飛機獲得了FAA完全型號適航證,標誌著Cessna飛機公司引領世界進入超輕型(或稱微型)噴氣公務機開始流行的新時代,預示著世界將有更多企業或私人成為噴氣飛機的擁有者。

介紹


賽斯納獎狀野馬
賽斯納獎狀野馬
獎狀“野馬”是世界上首架最小巧的,並可以投入運營的商用公務噴氣飛機。曲線 優美的流線型機身,視野寬闊的駕駛艙,客艙兩側各3個橢圓型窗口,發動機安裝在機身後部兩側偏上;下單翼,機翼前緣后掠11度,機翼后緣后掠3度;T型尾翼,高聳的垂直尾翼托舉著兩副后掠的水平尾翼;前三點可收放起落架,拖尾式連結的主著陸機輪起飛后收回機翼,機頭前輪起飛後向前收入機身。停放在地面的獎狀“野馬”看上去勻稱、優雅、躍躍欲飛。
“野馬”飛機雖然小,但公務機應有的裝備一應俱全:正副駕駛艙、4個VIP俱樂部方式排列可調整旅客座椅、可收放小桌板、特殊情況氧氣系統、冰抽屜、儲物箱、廁所等,前後都有12V直流電源介面方便旅客,寬敞的旅客登機門;應急出口;還有飛機前部和後部2個總計1.61立方米的非增壓分離行李艙,後行李艙不僅可放行李箱,還可放如高爾夫球竿、滑雪撬等較長物品。乘坐“野馬”的舒適感覺優於豪華轎車。
賽斯納獎狀野馬
賽斯納獎狀野馬
發動機是飛機的心臟,“野馬”配備2台加拿大普惠公司PW615F渦扇發動機,每台發動機都帶有雙通道FADEC(燃油權數字化發動機控制),最大起飛推力為1350磅。在各飛行階段設定發動機推力后,飛機自動控制增減燃油流量,尤其在起飛階段,這既減輕了飛行員的工作強度,又保證了飛行安全,還大大提高了燃油效率。雙路供電、自動診斷、自動再點火、檢查維護方便等功能,都體現了新一代渦扇發動機的先進性。“野馬”對燃油的消耗勘稱吝嗇,體現今天人們對飛機的期望。
獎狀“野馬”測試飛行超過2200小時,結果表明該飛機機身沒有壽命限制,完全滿足現代航空法規對商業運營噴氣客機在設計、配置和製造方面的安全保證要求,所有性能數據滿足或超過原設計指標,三年孕育並按預算時間誕生的獎狀“野馬”,為新一代微型噴氣飛機規範了行業標準。Cessna 目前已經獲得250架“野馬”訂單,2007年初開始交付,年交付量將接近100架。
賽斯納獎狀野馬
賽斯納獎狀野馬
獎狀野馬最大停機坪(滑跑)重3960kg,標準空機重2427kg,機組+商載+可用燃油總限 定重量1533kg。它的可用燃油容量1170kg,加滿油后,還允許上1名機長(91kg)和限重272kg的旅客。可見在選用公務機時,機長、旅客們的體重及其攜帶行李重量都是重要考慮因素,尤其在該飛機航程極限(必須加滿油)情況下。野馬的最大航程2130km,最大巡航速度630km/徠hr,實用升限12,497米。

性能參數


座位數1+5/5
發動機型號2 P&WC PW615F
單發動機推力/千牛6.49 (國際標準大氣壓+10℃) 
發動機檢修時間間隔/小時3500
駕駛艙航空電子包G1000(Garmin)
機長/米12.4
機高/米4.1
翼展/米13.2
艙凈長/米3.0
艙高/米1.4
艙寬(最大/地板)/米1.4/0.9
內艙體積/米30.2
內艙承重/千克44.5
外艙體積/米31.6
外艙承重/千克281.2
最大起飛重量/噸3.9
最大著陸重量/噸3.6
最大燃油重量/噸1.2
起飛跑道長度/米948
著陸距離/米651
爬升性能20分鐘到11278米高度
取證升限/米12497
雙發升限/米12497
單發升限/米8199
海平面客艙高度/米6486
遠程巡航速度/(千米/小時)591
高速巡航速度/(千米/小時)628
4名乘客航程/千米1817
調機(零商載)航程/千米2235