海岸動力學

中文名稱：海岸動力學 英文名稱：coastal dynamics;coastline hydrodynamics

簡介：主要研究波浪、潮汐、海流、冰凌等動力因素的運動規律及其同各類岸灘、海岸工程建築物等的相互作用規律。海岸動力學還可包括河口動力學。河口動力學是一門邊緣學科，也是河流動力學的一個重要組成部分。

所屬學科：海洋科技（一級學科）；海洋科學（二級學科）；海洋地質學、海洋地球物理學、海洋地理學和河口海岸學（三級學科）水利科技（一級學科）；水利學總類（二級學科）

早在17～18世紀,I.牛頓和P.-S.拉普拉斯分別創立潮汐靜力理論和動力理論。19世紀中葉及末葉出現了各種波浪、海流理論。英國的H.蘭姆在1879年出版的《流體運動的數學理論》和1906年出版的《水體動力學》中，概括了上述經典的基礎理論。20世紀40年代起，這些理論在海岸工程領域得到應用和深化。中國在60年代初提出建立和發展海岸動力學這門新學科。60年代內各國學者取得豐碩研究成果，並逐步形成海岸動力學。1966年美國的A.T.伊彭出版了《河口與海岸動力學》，是系統闡述這門學科的主要專著。60年代以來這門學科發展迅速。世界各國對沿海豐富的海洋資源的開發規模不斷擴大，1986年中國完成全國海岸帶調查后，正逐步興建各種海岸工程，進入全面綜合開發利用海岸帶的新階段。

①波浪在淺海傳播、變形，水流、波浪同直牆式、斜坡式、透空式、浮式等建築物的相互作用；

②海岸波浪掀沙，沿岸流輸沙和岸灘沖淤演變；

③海灣、瀉湖潮流運動及其口門內外泥沙沖淤變化；

④河口鹹淡水混合，潮波變形和河床沖淤演變；

⑤海岸防護、河口整治對海岸環境的影響，海岸環境污染以及冰凌對建築物的作用等問題。

對波浪、潮汐、海流等運動規律，常運用理論研究的方法並以室內試驗的結果進行驗證。在淺海情況下，特別是同岸灘、建築物的相互作用問題，由於影響因素繁多、邊界條件複雜，常應用相似原理通過室內水力模型試驗的方法進行研究，所得成果多帶有經驗或半經驗性，有時須用現場資料驗證。大型電子計算機的出現使數字模擬成為又一種重要方法。

海岸帶是海洋與大陸的交界地帶，也是鹹水同淡水的交匯地區。由於海岸帶水深變淺以及海灣、河口、島嶼等地形的影響，波浪、潮汐、海流、冰凌等運動十分複雜，常造成岸灘沖淤劇烈，泥沙運動頻繁，給海岸建設帶來很大困難，而人造工程對海岸環境也有一定影響。由於海岸帶自然條件複雜，海岸帶開發與海岸工程建設中仍存在不少理論與實際問題，海岸動力學研究有著廣闊前景。中國沿海淤泥質海岸分佈廣、河口類型多、颱風暴潮強，海岸工程中主要考慮颱風風波作用問題和海岸河口泥沙問題，特別是細顆粒泥沙問題，這也是今後海岸動力學研究的主要內容和特色。

薛鴻超等編：《海岸動力學》,人民交通出版社，北京，1980。