白鯨號

2019年6月15日，軌道交通新機場線一期工程正式開始試運行。一期全長41.4公里，途經丰台、大興兩區，設草橋、磁各庄和新機場北航站樓3座車站和磁各庄1座車輛段。新機場線車輛首次採用基於城際平台的市域車型，最高時速可達160公里，從草橋到新機場僅需19分鐘。

新機場線共有12列“白鯨號”，載客車廂分為普通車廂+商務車廂形式，座椅尺寸和間距超過復興號高鐵動車組二等座和一等座要求。新機場線計劃9月底隨北京大興國際機場同步開通運營。

新機場線列車“白鯨號”，側面看很像一頭活潑的小鯨魚。列車長22.8米，為8列車廂編組，寬3.3米，按動車標準設計的，其中8列車廂除6列普通車廂外，還包括一列商務車廂和一列行李車廂，列車最大載客量可達到1500人左右。

“白鯨號”普通車廂設置了雙排座椅，每個座椅旁都設置了USB充電介面，座椅的間距要比普通地鐵寬敞，乘客可以把腿伸展開。車廂除了座位上方的行李架，還在門口處設有透明行李架。為便於殘障人士上下車，部分車廂內還專門設置了殘疾人座椅放置區。首次在地鐵中設置的商務車廂內部更為舒適，紅色的軟布座椅可360度旋轉，間距也更加寬敞。此外，每個座椅上方設有空調出風口和閱讀燈。行李車廂相對獨立，內部空間開闊，便於存放大件行李。

2021年6月28日，隨著地鐵列車駕駛室無人操作的“白鯨號”上線載客，地鐵大興機場線成功實現具有完全自主知識產權的全自動運行系統（FAO）的全功能運營，成為國內首條設計時速達到160km/h，並以GoA4等級運營的全自動軌道交通線路。