POI

1估計總數據量：目前全國總共有2000多個路橋收費站，其中廣東有418個，居全國之首。

2估計完成時間：2004年6月30日。

3適用機型：根據我們目前掌握的技術，這些數據可以作為地圖的一部分用於任何能載入自制地圖的GPS上，比如GARMIN、MAGELLAN的手持GPS。對沒有地圖功能或者自己無法上載地圖的GPS，可以作為航點(WAYPOINT)上傳，GPS手持機一般都有至少500航點的存儲能力，足以應付日常用途。

4數據提供模式：

融合到拼音版地圖中。有GARMIN、MAGELLAN兩種格式。

OZI航點文件格式。每個省的收費站作為一個單獨的WAYPOINT文件，可以分別上傳到GPS上。

MAPINFO交換文件格式，也以省為單位劃分成獨立的文件，方便用於其它場合。

5數據更新周期：每周更新一次。

6項目起因：

平常行車，最花錢的部分就是道路通行費，甚至高達油錢的3倍。不僅高速公路收費，就連國道省道縣道也收費，收費標準甚至高於高速公路。“貸款修路，收費還貸”成了想方設法收費的“理由”。

違規設立道路收費站、出讓道路收費權、延長道路收費期限等現象在全國屢見不鮮。道路高收費也是超載現象產生的根源之一。

我們個人無法改變這種現狀，走不起只能繞過去。要避開這些國道收費點，在GPS普及之前是個相當困難的問題，因為那些地方我們可能一輩子也就去那麼一兩次，看到收費站的時候，就算想繞道，恐怕都不知道該走哪條路繞。而對當地人來說，凡是有收費站的地方，一定就有小路繞行。

有個朋友說，“國道進天津收費20，我提前左轉彎，多開3公里，就躲過去了，至今最少已經節約了幾百塊”。集合大家的力量，把全國範圍的道路收費站確切位置標註出來，善莫大焉。當然，最好能同時提供繞行路線，並標註繞行的代價，比如多繞的距離、路面質量以及需要注意的地方。

這個項目的特點決定了這是一個需要全國GPS愛好者共同參與才能作好的項目，對每一個參與者來說，不用花費多少時間，只要在路過收費站的時候，在GPS上打個點(WAYPOINT)，然後將這個點的坐標、所在道路、收費站名稱、收費起止時間、收費標準等信息發EMAIL給俺，當然如果有GPS軌跡形式或者ROUTE形式的繞行路線就更理想了。俺的郵箱在網站首頁，來信的時候請在標題中帶上“POI”三個字母。

希望對這個項目有興趣的朋友將這個項目推薦給別的GPS愛好者，大家共同努力，儘快完成這個項目。