教練-10

中國洪都航空工業集團公司研製的教練機

教練-10 （英文：Hongdu JL-10 Trainer Aircraft，中國代號：JL-10，外貿代號：L-15，綽號：獵鷹），是中國洪都航空工業集團公司為中國空軍研製的新一代高機動性、超聲速高級噴氣式教練機。該機是以L-15（獵鷹）教練機為原型，換裝國產渦扇噴氣發動機和航空電子系統，研製完成的。

1發展沿革 2服役動態入役空軍

入役海軍軍貿出口參加閱兵

3綜合評價

發展沿革

2003年2月國防科工委批准L-15高級教練機軍貿立項和飛機主要技術指標。有軍事觀察人士認為，一旦“獵鷹”（“教練-10”）裝備部隊以後，中國航空兵教練機訓練數量和技術上滯后的情況將獲得極大改善。L-15高教機總設計師是張弘。

服役動態

入役空軍

2010年，裝備雷達的L-15教練機06架戰鬥入門型教練機在珠海航展亮相。

2013年7月1日下午13時04分，一架黃色出廠塗裝，機身編號為10001的教練-10首飛成功。

中國空軍石家莊飛行學院院長郝玉良少將透露，“教-9，教-10將很快裝備院校，飛機更新換代速度將加快，院校培養三代機飛行員的目標即將實現”。2014年5月1日，《中國航空報》也報道了新型號高教機的“首飛及後續科研、鑒定試飛”。表明“獵鷹”高級教練機在經過長達8年多的發展之後，即將進入中國空軍服役。

中國空軍教練-10飛機首秀長春，2015年9月10日上午，以“追夢空天”為主題的空軍航空開放日活動在吉林長春大房山機場拉開帷幕，空軍以最高禮節迎接2015年度1000餘名新飛行學員加入“藍天方陣”。9種類別8個批次20餘架戰機的精彩表演，盡顯“航空製造”的獨特魅力。

2016年9月1日，教練-10以中國空軍塗裝亮相。教練-10於2013年開始交付部隊，因使用效果良好，訂單數量從最初的80架增加到135架左右，預計將在2016年底完成交付。

隨著越來越多信息的公開，教練-10交付中國軍方已經是事實，而且據傳國產“岷山”4200公斤級先進渦扇中推也進展順利並獲得“渦扇-17”的准生證。假以時日，將會越來越多裝著“渦扇-17”航發的教練-10進入中國空軍、海航飛行員的培訓體系。

入役海軍

教練-10列裝中國海軍部隊

2018年8月，教練-10一次交付12架，列裝中國海軍航空大學某訓練團。中國海軍列裝獵鷹教練機其實就是為未來五代機的服役進入準備，不管列裝的是什麼型號，不可能等到要交付了，才考慮相關的問題！

也許在數年之後，一款五代機將列裝海軍航空兵，那麼就需要提前準備好相應的飛行員訓練工作，為順利接收五代機創造條件。

教練-10正式列裝海軍航空大學某訓練團，使中國海軍初、中、高級教練機培養體系進一步完善。

軍貿出口

中國的飛機製造商表示，他們已成功地製造出同類產品中最便宜的飛機——其初步定價約為1000萬美元。因此，與俄羅斯的雅克-130（約合1500萬美元）相比，教練-10要更占價格優勢。但只有在開始批量供應該型號飛機后，才能完全相信所說的這個價格。

參加閱兵

2019年10月1日，龐大的教練機機群作為空中梯隊的“壓軸”飛過天安門廣場上空。除教練-8飛機外，教練-10、殲教-9兩型教練機均為首次亮相國慶閱兵場。

綜合評價

教練-10高級教練機，具有典型的第三代戰鬥機特徵，採用大邊條翼氣動布局、高度翼身融合體結構、三軸四餘度數字式電傳操控系統和基於開放式數據匯流排技術的綜合航電系統，操控敏捷，大迎角機動性強，能充分滿足第三代戰鬥機飛行員的高級訓練。機體設計壽命達10000飛行小時，具有很高的訓練效費比。