長泰鐵路

長泰鐵路建設是三省人民的夙願，2005年被正式列入鐵道部“十一五”規劃，日前又被納入2006年前期儲備項目。鐵道部第三勘察設計院昨日提交的建設方案表明，計劃中的線路西段由於跨越太行山區，地形複雜，工程宏大，需投巨資，因此鶴壁以西線路比選了4個方案；而台前至山東湖屯肥城段，由於線路所經地形較為平緩，因而有兩個方案供選擇。

長泰線投資估算總額50億元，計劃實行“多元化投資、市場化運作”新模式，從而增強了地方和企業投資辦鐵路的積極性。出席此次研討會的華潤電力控股有限公司、徠陝西潞安煤礦等企業的代表，都表示了參與項目建設的意願。

副省長史濟春在會上說，鐵路運輸在河南的交通運輸中佔有很大比重，從總體上看，河南境內鐵路運輸能力仍十分緊張。“十一五”期間，我省將配合國家，加快鐵路建設與改造步伐，長泰鐵路已被列入我省“十一五”規劃，將利用我省既有鐵路251公里，設計線路較長治北—邯鄲—濟南和月山—新鄉—兗州線，要短100公里以上，是晉煤入豫、入魯的便捷通道，能滿足長治、安陽、鶴壁、濮陽、泰安、萊蕪等沿線地區的鋼鐵、電力、石化等的運輸需求，可帶動太行山旅遊資源開發，意義重大。河南同另外兩個兄弟省一樣，對建設這條鐵路態度積極。他認為，這一研討會的召開，標誌著長泰鐵路前期工作的正式啟動。

來自鐵道部發展計劃司及河南、陝西、山東等省發改委的領導和有關專家日前齊聚鄭州，深入研討長治至泰安鐵路的規劃建設問題，這標誌著長泰鐵路建設規劃正式啟動。

長泰鐵路西起山西省長治市，東至山東省泰安市，途經山西晉城及河南安陽、鶴壁、濮陽等3省7市12縣，全長485公里，利用既有鐵路268公里，新建鐵路217公里，投資估算總額50億元。

2004年，安陽市九三學社社員秦保常曾提出利用安陽既有閑置鐵路，建設河北彭城至河南鶴壁鐵路的建議。在此基礎上，市政協調研室副主任魏雨順與提案人研討，提出了建設長（治）泰（安）鐵路的建議。市政協主席趙微了解此情況后，很快組成長泰鐵路項目調研組。2005年3月末至4月中旬，調研組赴濮陽市、長治市、林州市和安陽縣，掌握了大量的第一手資料。2005年5月，在河南省政協促進中部崛起第一次研討會上，安陽市政協主席趙微作大會發言，提出把長泰鐵路項目納入國家鐵路網規劃。

河南省政協把安陽市政協的調研報告匯總歸納進《中部六省政協促進中部崛起戰略聯合調研報告》，全國政協簽署意見后報送黨中央和國務院，得到高度重視，很快進入了決策程序，列入了國家“十一五”規劃中。