紅蜻蜓

隨著飛機的發展，在 紅蜻蜓 未誕生前所使用的練習機和實用機性能的差距相當大，因此日本海軍於昭和6年在 橫須賀海軍工廠開發了 九一式中間練習機，但是這種練習機的高性能作為練習來說很難被使用，所以沒有被正式使用。之後，橫須賀海軍工廠 被改編為 海軍航空廠，開始改造 九一式中間練習機，於昭和9年成功改造了 九一式中間練習機 為 九三式中間練習機 並被正式採用。紅蜻蜓 依然採用以前使用的 直通車軸固定腳（通し車軸の固定腳），這是為了重視它的維修性。自海軍採用后，該廠決定繼續生產 紅蜻蜓 直到太平洋戰爭結束。由於該機的性能比其他練習機優越，因此製造出5000多架，並研製出 陸上型 和水上型。被稱為 紅蜻蜓 是因為該機體的練習顏色被染成桔黃色。在戰爭末期該機型被染成深綠色用於特攻。

正式名稱：九三式中間練習機【九三式中間練習機（きゅうさんしきちゅうかんれんしゅうき）】[K5Y]

簡稱：九三式中練【九三式中練（きゅうさんしきちゅうれん）】

全幅:11.00M

翅膀面積:27.70M²

自重:1，000kg

最大總量:1，500kg

最高速度:239km/h

上升速度:7,520m

航續距離:1,109km

發動機：日立“天風”一一型空冷星型9氣筒，聲稱300馬力×1枚

乘坐人數:2人

生產總量:5，591架

武器:7.7mm機槍×3，30kg炸彈×2

主要型號：陸上中練（K5Y1）——陸上機型的主要型號

水上中練（K5Y2）——雙浮標化降落裝置機型

水上中練一二型（K5Y3）——“天風”二一型（聲稱480bp）發動機搭載的水上機型。（僅試作）

陸上中練一二型（K5Y4）——“天風”二一A型發動機搭載陸上機型。（僅試作）

陸上中練一三型（K5Y5）——“天風”一五型（聲稱300bp）發動機搭載陸上機型。（僅試作）