MS-06R-2

MS-11計劃經過修訂，重新開始了設計工作，而自護尼克公司的工程師們作出了改進渣古性能的最後嘗試，並希望它能繼續量產，這種努力的結果就是出現了MS-06R-2型高機動渣古，這是MS-06R-2P的簡化生產型。這種型號的MS沿用了MS-06R-1的核子融合爐，以及缺乏能夠使用光線武器的能力。

但是，MS-06R-2型的表現證明自護尼克公司的工程師們曾作出過相當大的努力。MS-06R-2的總體性能要高於MS-06R-1A。這種型號的MS在自護的Granada基地進行生產，一共生產了4台，並且參加了確定它是否適合量產的測試。如它被選中的話將成為自護公國的過渡型的宇宙用量產型MS。

在UC0079年的十月，自護的高層開始了對ZIONIC公司的MS-06R-2和ZIMMAD公司的MS-09R的比較，測試結果證明，雖然MS-06R-2在某些性能上較MS-09R更好，但它太過昂貴，結構太複雜不利於大量生產。因此，MS-06R-2的量產計劃取消，四台已經生產了的MS-06R-2中，有三台分配給王牌駕駛員（Johnny ridden，Gabby Hazzard以及Robert Gilliam）。至於最後的那一台則留在了Granada，進行進一步的測試。