韓進海運
世界第七大海運公司
韓進海運作為韓國最大，世界十大船公司之一，以一隻由200多艘集裝箱船、散貨船和液化天然氣船組成的船隊，運營著全球60多條定期和不定期航線，每年向世界各地運輸上億噸貨物。
韓進海運與子公司物流IT公司CyberLogitec，專業船舶管理公司HSM和修船廠ZESCO保持著有機的合作關係，相輔相成。
公司共設有4個地區總部，全球200多家分支機構和30多家公司共同形成了全面的全球營業網。韓進海運的世界級物流運輸網路包括13座專業碼頭分別位於長灘，安特衛普，高雄，釜山等及位於上海，青島，巴生港等的6個內陸物流基地。
韓進海運是韓國最大的航運企業，截至2016年8月，旗下擁有101艘各類集裝箱船，總運力達到62.54萬標準箱，運力位列全球第8位。
據韓國KBS新聞網2016年8月31日報道，韓國最大海運公司韓進海運即將進入法定管理程序（指對頻臨倒閉的企業，由法院指定第三者管理）。
成立於1977年的韓進海運曾是全球第七大船運商、韓國最大的航運公司，旗下船隊擁有88條船，約佔全球運力的3%。不過，其中為韓進所有的船隻僅約30條，其他則是租賃的。
2016年前三季度，韓進海運累計虧損3.4萬億韓元（約合29億美元），而2015年前三季度，韓進海運錄得盈利1056億韓元。
“We move global trade.”全世界貿易量的99%都是通過大海進行的。海上運輸是Global Trade的中心，是為了讓人類更富饒的產業。韓進海運則是為搞活Global Trade，讓全世界人的生活更豐饒而存在的企業。為實現運輸企業也是前沿物流企業的使命，韓進海運現在正在超越海運向著物流事業不斷擴張Value Chain。
韓進海運的願景“The Global Logistics Leader”包含了超越海運業，成為物流領域的Global Leader的Corporate mission和全體任職人員的意志。這是韓進海運最終想要呈現的面貌，也是為了實現“We move global trade”任務的必需目標。
無論多麼廣闊的大海，都無法承載韓進海運的未來。“Beyond the Ocean”是蘊涵超越五大洋，將五大洋六大洲結合起來的韓進海運員工們的熱情和開拓精神的口號。
2017年2月17日，韓國首爾法院正式宣布，韓進海運（Hanjin Shipping）破產，並要求其進行清算。這是史上規模最大的集裝箱船運公司破產案。
首爾中央區法院法官Choi Ung-young稱，法院指派的看護機構將出售韓進海運仍擁有的全部剩餘船隻和其他資產，以向債權人償債。
