保羅·蒂貝茨

蒂貝茨在美國伊利諾伊州昆西出生，父母分別是保羅·沃菲爾德·蒂貝茨和艾諾拉·蓋伊·蒂貝茨（本姓哈格德）。蒂貝茨在艾奧瓦州錫達拉皮茲長大，父親在當地當批發商。根據1930年的人口普查資料，蒂貝茨一家已遷往德梅因。後來，他們又遷往佛羅里達州邁阿密，隨後入讀蓋恩斯維爾的佛羅里達大學。

1937年2月25日在肯塔基州托馬斯堡加入美國陸軍航空兵。

1938年獲任命為少尉。

1942年8月17日率領第一批B-17轟炸機參與第八空軍在歐洲的轟炸行動；後來又在地中海戰區參與戰鬥，直至返回美國試飛B-29超級堡壘轟炸機。

1944年9月獲選指揮一個在猶他州文多弗陸軍機場的計劃，該計劃後來成為第509混合部隊，與曼哈頓計劃的艾伯塔計劃有關連。

1945年8月5日他把一架序號為44-86292的B-29轟炸機以他母親“艾諾拉·蓋伊”的名字命名。翌日上午2時25分，“艾諾拉·蓋伊”號轟炸機從天寧島起飛前往日本廣島市；當地時間當日上午8時15分，一顆代號為“小男孩”的原子彈在廣島被投下，導致約14萬人死亡。

1959年獲晉陞為準將。

1966年從美國空軍退役。

退役后，曾在俄亥俄州哥倫布的國際租機服務公司工作，1970年離開后又在1974年重返該公司。

1976年成為該公司總裁。

1987年退休。

2007年11月1日在哥倫布的家中逝世，終年92歲。

原子彈轟炸造成數以萬計平民傷亡，美國這項戰爭決策後來遭到人們質疑。蒂貝茨也因此數次被推上“風口浪尖”，但他每次都堅定表示，他無悔於當時的行動。

“當我接到這項任務（原子彈轟炸），我就知道這事容易觸發人們的感情。”蒂貝茨2005年接受採訪時說，“我們這些人也有感情，但你得把這些情感置於一個大背景中。我知道那會造成很多人死亡，但為儘快結束殺戮，這（轟炸）是我能做到的最好的事。這個想法成為我的動力來源。”

當時導彈專家要求飛機投放原子彈后立即偏轉159度飛行，所有動作要在一分鐘內完成，只有這樣才能確保機組成員安全。蒂貝茨帶領飛行員團隊經過刻苦練習、不斷嘗試，最終達到專家要求。

蒂貝茨1975年接受採訪時說：“從毫無頭緒，到列出（飛行）計劃，再到最終圓滿完成任務，我對此感到驕傲……當時正處在戰爭狀態，你要利用掌握的一切手段（結束戰爭）。”

曾有傳言說，蒂貝茨戰後開始酗酒，還試圖自殺。他在接受採訪時告訴記者，那些純屬無稽之談，（接受採訪時已經85歲高齡，世界軍事雜誌上還刊登過他教孫子駕駛當年的B29飛行的照片）

”我知道自己所扔下的那顆原子彈殺掉了很多人，但同時也拯救了很多人，所以我和我的同事只痛恨戰爭，卻從來不為1945年8月6日上午8時15分乾的那件事後悔。”

“該死的戰爭讓很多人死掉，那簡直糟透了，但是戰爭毫無道德可言，我從來沒把（投放原子彈）和道德等同起來，（所以）我每晚都睡得很香。”

蒂貝茨如今逝世，關於60多年前那次飛行任務的爭論卻還在繼續，正如美國作家鮑勃·格林所說：“蒂貝茨深刻地改變了全世界。只要人類還存在，他的所作所為就將成為我們永恆探討的話題。”（新華社 中國日報）

新聞背景

1945年8月6日凌晨，蒂貝茨等一行14人乘代號為“埃諾拉·蓋伊”的B－29轟炸機飛臨日本廣島，從將近1萬米高空投下一枚代號為“小男孩”的原子彈，致使數萬人當天喪生。這是人類首次在戰爭中使用原子彈。

3天後，第二顆原子彈在日本長崎爆炸，造成長崎數萬人當日傷亡。8月15日中午，日本天皇裕仁以廣播《終戰詔書》的形式，宣布日本無條件投降。

此前，當年投下原子彈的美軍B－29型“埃諾拉·蓋伊”號轟炸機飛行員蒂貝茨曾接受美國媒體採訪，回憶了當時“致命投擲”的一幕。

90歲時的蒂貝茨在接受採訪時說，60年前，當“埃諾拉·蓋伊”號從天寧島呼嘯騰空直奔廣島的時候，他身上除了幾支雪茄和他最喜歡的煙斗外，他還帶了一個裝了十幾粒氰化物毒藥的盒子，以防機組人員在意外情況下降落到敵占區，被敵人俘獲。