東部快速路
東莞市東北部的一條呈東西走向的城市快速路
東部快速路，又稱東部快速幹線，是中國廣東省東莞市境內一條連接寮步鎮與橋頭鎮的城市快速路，為東莞市東部幹線公路的重要組成部分，也是廣東省高速公路網中珠三角環線高速公路的聯絡線。線路起點接松山湖快速路的莞深高速公路立交，終點接橋頭鎮的橋新大道，途經寮步、茶山、橫瀝、石排、企石、橋頭六鎮。線路全長27.05公里，採用雙向六車道一級公路標準設計，設計行車時速80公里，總投資約11億元，於2003年8月動工建設，2005年9月28日建成通車。東部快速路是一條加強東莞東西兩翼組團聯繫的快速幹線，是引導組團式發展、促進城市化進程、實現城市總體規劃的重要交通線。
東部快速幹線是位於東莞市東北部的一條呈東西走向的城市快速路，西起寮步鎮的松山湖（大道）立交，與莞深高速（珠三角環線高速）呈T字形交匯、與松山湖大道呈十字形交叉，向東依次經茶山、東坑、橫瀝、石排、企石等鎮的邊緣地區后，止於橋頭鎮的橋龍路，與東深路呈T字形交匯。全線主路按雙向六車道一級公路標準建設，設計行車速度每小時80公里；全立交、全封閉、全照明、全監控、無障礙，設主線橋樑33座、寒溪河特大橋一座、互通式立交和跨線立交共17座；道路中央隔離帶和兩旁實現綠化全覆蓋，道路工程總投資約11億元，於2005年竣工通車。
分叉口
隨著從莞深高速東莞段建成通車，東部快速幹線東西兩端均與其他高速公路無縫對接，成為一條“高接高”的快速路，所以交通部門現已將東部快速幹線納入廣東省高速公路網，編號為粵高速S305。
2002年10月21日，東莞市政府擬建在東莞市東北部地區的東部快東部快速路原編號速路。
2003年5月23日，東部快速路完成設計；8月，東部快速路開工建設。
2005年1月20日，東部快速路控制性工程寒溪河大橋完成合龍；9月28日，東部快速路開通運營。
2010年，東部快速路在石大路、松柏路、莞樟路、寮城中路和松山湖大道5條城市主次幹路上增建立交橋。
線路走向
東部快速路位於中國廣東省東莞市東北部，線路大致呈東西走向，西起寮步鎮上屯村，途經東莞籃球中心、寮步汽車城、茶山鎮南部、橫瀝鎮北部、石排鎮南部、企石鎮南部、橋頭鎮西部，東至橋頭鎮東部工業園。東部快速路與松山湖大道立交橋
線路互通
| 東部快速路從西向東各進出口一覽 | ||
| 路口名稱 | 對接線路 | 其它備註 |
| 松山湖東部快速路立交橋 | 珠三角環線高速公路（G94）、松山湖大道、東莞環城路、八一路 | 高速公路與城市道路分設立交橋 |
| 汽車城立交橋 | 寮城中路 | |
| 寮步立交橋 | 莞樟路（S357） | |
| 松柏立交橋 | 松柏路 | |
| 石步立交橋 | 石大路 | |
| 跨東部快線立交橋 | 生態園大道、東興西路 | |
| 橫瀝立交橋 | 茶橫路 | |
| 石排立交橋 | 康樂路、東園大道 | |
| 水邊大道跨線立交橋 | 育才路 | |
| 東部快速立交橋 | 從莞深高速公路（粵高速S29） | 東部快速路編號：粵高速S305 |
| 企石跨線橋 | 企石人民路、湖濱南路 | |
| 東山跨線橋 | 西安路 | |
| 東平跨線橋 | 東平大道、環鎮路 | |
| 石竹跨線橋 | 橋龍路、橋新路 | |
| 鄧屋跨線橋 | 東深路（S255） | |
線路參數
| 技術標準 | |||
| 公路等級 | 一級公路 | ||
| 道路等級 | 快速路 | ||
| 荷載等級 | 城市A級 | ||
| 線路里程 | 主路新線21.3千米、企石環城主幹路改建4.6千米、企石至橋頭城市主幹路新線2.3千米 | ||
| 路幅寬度 | 34米（土路肩寬1米+路面寬12.25米+中央分隔帶寬8米+路面寬12.25米+土路肩寬1米） | ||
| 車道規模 | 主路雙向6車道（無應緊急停車帶）；從莞高速公路立交橋至東深公路立交段設輔道和人行道 | ||
| 控制斷面 | 120米 | ||
| 曲徑坡度 | 平麵線形指標：直線+緩和曲線（A=538.516米）+圓曲線（R=1450米） | ||
| 縱麵線形指標：直坡（上坡1.11%）+凸形豎曲線（R=20000米）+直坡（下坡-0.339%） | |||
| 設計速度 | 80千米/小時、40千米/小時（匝道） | ||
| 立交工程 | 17座全、半互通式立交橋，進出口平均間隔距離1.65千米；2座跨河大橋、1座跨鐵路橋 | ||
| 通行性質 | 全立交、半封閉市政道路、高速公路聯絡線 | ||
| 參考資料1參考資料2 | |||
服務設施
● 高速公路服務區
東部快速路寮步立交橋與松柏立交橋之間，東行方向設有高品服務區，內有加油站、衛生間、汽修店和便利店。
輔助設施
東部快速路全線設有電子監控系統和路燈照明系統；道路主線兩側設20米寬的綠化景觀帶。東部快速路企石鎮與橋頭鎮分岔路口
票制票價
截至2018年，東部快速路為免費市政道路，與從莞深高速公路和珠三角環線高速公路之間設收費站分隔。
通行事項
東部快速路是封閉式汽車專用公路，僅在線路東端與其它城市道路平面交匯，禁止非機動車駛入。從莞深高速公路上東部快速路指引編號“粵高速S305”
技術難題
東部快速路沿途經過的區域是東江南岸濕地，沿線路段魚塘、軟基處理多，對生態環境保護的要求極高；同時，周邊城鎮化進程加速，面臨征地拆遷難度大，土地資源缺乏、主要材料價格上漲和建設資金壓力大問題。
重點工程
東部快速路全線重難點控制性工程有寒溪河特大橋、東引河橋，以及各類跨既有交通線互通立交橋。東部快速路與生態園大道立交橋與寒溪河大橋
自西向東
松山湖大道立交：莞深高速（G94）、松山湖大道、環莞快速（環城東路或環城南路）、八一路（往莞城）
寮步立交：莞樟路（往莞城區或寮步鎮）
石步立交：石大路（往茶山鎮或寮步鎮）
生態園立交和茶山立交：生態園大道（往石排鎮或東坑鎮）、東興西路（往茶山鎮或東坑鎮）
橫瀝立交：茶橫路（往茶山鎮或橫瀝鎮）
石排立交：康樂路（往石排鎮或橫瀝鎮）、東園大道（X245、往企石鎮）
東快立交：從莞深高速（粵高速S29）、人民路（往石排鎮）、湖濱南路（往企石鎮）
橋頭立交：東深路（往惠州或常平鎮）、橋龍路（往橋頭鎮）、河惠莞高速（在建）
東部快速幹線全程限速80km/h，沒有應急車道、相鄰出入口間距不遠、出入口輔道或岔道短而彎曲、沿途設置了大量電子攝像頭，不收費，高峰期大型運輸車輛很多，因此要控制車速、提前變道，注意行車安全。
東部快速幹線的建成，進一步完善了東莞市快速路網結構，有效改善了東莞市中部和東部地區投資環境，對加強東莞市各鎮之間的聯繫、促進東莞與惠州的一體化等都具有重要作用。那流暢的道路線條，開闊的行車視野，縱橫交錯的立交橋樑，以及道路兩旁造型各異的護坡綠化帶，處處呈現出東部快速幹線特有的建築美、環境美與人文生態美。行駛於東部快速幹線，不只是一種速度與效率的體驗，更是一種審美的享受。
東部快速路對於東莞具有“一路一帶”社會經濟發展帶動作用。道路兩旁造型各異的護坡綠化帶，沿線分佈的工業園區、生物園區、學校、居民區等，處處呈現出東部快速幹線特有的建築美、環境美與人文生態美。（《南方日報》評）東部快速路區位
東部快速路不但實現與東西兩端高速公路無縫對接，成為一條“高接高”快速路，更有效改善東莞東部偏遠鎮區投資環境，加強東莞市各鎮之間聯繫，對東莞與其它臨近市區聯繫和一體化有重要作用。（東莞陽光網評）
東部快速路是一條加強東莞市東西兩翼組團聯繫的快速幹線，是引導組團式發展、促進城市化進程、實現城市總體規劃的重要交通幹線。（《東莞日報》評）
基本信息
- 中文名
- 東部快速路
- 外文名
- Liaobu-Qiaotou Expressway
- 別名
- 東部快速幹線、東部快速、東快
- 路線長度
- 28.2千米
- 起點
- 東莞市寮步鎮上屯村
- 終點
- 東莞市橋頭鎮鄧屋村
- 設計時速
- 80km/h
- 等級
- 一級公路、快速路、省道
- 編號
- 粵高速S305