張玉浦

1943年出生於河北南皮。

1965年畢業於西安交通大學。

1968年到北京汽車廠工作。

1969年進入陝西汽車製造總廠工作。

1976年任陝汽設備科科長。

1984年任陝汽總經濟師。

1990年任陝汽廠長。

2002年至2008年任陝汽集團董事長。

1999年榮立中華人民共和國國防科工委一等功。

2001年被省政府評為“陝西省有突出貢獻專家”。

2002年被評為“陝西省勞動模範”。

2004年被評為“中國最受關注企業家”，“2004年陝西十大經濟風雲人物”。

曾被評為“全國勞動模範”；“全國機械工業優秀企業家”；“中國改革最具影響力新銳人物”；“陝西經濟十大最具影響力誠信人物”；陝西省有突出貢獻專家；享受國務院特殊津貼；中國汽車最具影響力的區域推動力人物；當選為第五屆全國優秀創業企業家。

擔任黨的十七大代表、陝西省十一次黨代會代表、陝西省九屆政協委員、西安市十三、四屆人大代表、西安市十四屆人大常委會委員。

兼任中國延安幹部學院理事、陝西省工業經濟聯合會副會長、陝西省機電產品進出口商會會長、陝西省汽車工業協會會長、武漢汽車工業大學副理事長、陝西省勞模協會副會長等。

1968年張玉浦進入陝汽，是企業的第一代創業者和見證人。

1990年在計劃經濟向市場經濟轉變過程中，陝汽遇到了前所未有的困難：資不抵債，瀕臨破產。《人民日報》曝光和國家領導人的嚴厲批示接踵而至。就是在這種狀況下，張玉浦臨危受命，出任廠長。面對幾千雙職工期待的目光，他充滿感情地表達了自己的決心：“不管在不在領導崗位上，我都永遠不會離開陝汽！”隨後的十幾年，他實現了這一承諾，並且帶領陝汽走上了一條中國特色的重卡自主發展之路！

老陝汽人至今仍記得他上任時的鐵骨錚言：“就讓我給陝汽鋪路吧，爭取鋪好；萬一鋪不好，就給大家墊石子，大家繼續鋪。”面對嚴重虧損的重重困難，張玉浦果斷停止輕型車生產，摒棄不切實際的多元化經營，緊緊依靠全體員工，從觀念更新入手，激發員工的市場競爭意識；從機制改革入手，千方百計調動員工積極性；從幹部作風抓起，從嚴治廠，強化管理苦練內功。僅用兩年，陝汽一舉扭虧為盈。

1995年陝汽被國家統計局和陝西省政府命名為“明星企業”。

1999年陝汽被指定為唯一裝備我軍的重型軍用越野車生產基地，再度參加50周年國慶閱兵盛典，受到國務院和中央軍委嘉獎。

世紀之交，原中國重汽集團解體重組，陝汽獨立經營。張玉浦審時度勢，總攬全局，大膽與湘火炬、康明斯、中集集團等國內外多家知名優勢企業資產重組，利用濰柴發動機、法士特變速箱、漢德車橋打造重卡資源黃金產業鏈，建立起股份多元化的現代企業制度，把陝汽發展成轄有19個參控股子公司、4大類上千個品種系列產品的強勢汽車集團，企業總產值從1990年的不足1億元，發展為2006年的96億元；利稅平均每年增長2000多萬元，成為我國汽車行業“50家發展最快、成長最快的企業”，榮登中國大企業集團競爭力500強排行榜，在全國機械工業500強中排名37位，居陝西之首。

在陝汽集團廣大職工心目中，集團董事長張玉浦是一個可以託付身家的領頭人，他總能在紛擾複雜的形勢中果斷決策，駕輕就熟帶領企業快速發展。

談到張玉浦的戰略眼光，陝汽人講得最生動的例子就是陝汽商用車產業園的建設。2003年，陝汽籌劃投資19.8億元建設佔地2700畝的新生產基地。為解決資金問題，張玉浦提出與湘火炬合作。在當時很難預測今天產銷量的情況下，對於投入那麼高額的資金、成立由湘火炬佔51%股份的合資公司，陝汽大多數職工難以接受當時還是民營企業的湘火炬成為合資企業的控股股東。在專門召開的職工代表大會上，員工們的反對意見非常強烈。最終，完全是憑著對張玉浦的信任，職工代表們對張玉浦說：“你說這麼辦，就聽你的吧。”

從2004年底開始，重卡行業進入調整期，2005年全行業產銷量下降35%，產能過剩的說法在全國蔓延，不少人懷疑建設新基地的必要性，有人甚至擔心陝汽會因此而陷入債台高築。然而張玉浦卻衝破狐疑，毫不動搖。在他的督促下，陝汽僅用18個月就建成設備精良、工藝先進、國內一流、代表當今重卡世界水平的新基地，很快形成年產5萬輛的能力，以行業增速第一贏得主動權。正是這項當年許多人看來有些冒進的投資項目，為陝汽在2006年抓住市場發展機遇提供了產能保障。

身為集團董事長，職工的冷暖安危時刻放在張玉浦心上。公司定期開展職工思想動態分析活動，及時了解職工的思想動向和各種要求。資產重組后，他反覆強調，既要吸收民營企業的靈活機制，又要保持國有企業重視思想政治工作的光榮傳統。在企業處於困難的時期，他仍然籌集數百萬資金在山溝老廠區進行通訊工程與市場的建設和改造；近幾年又籌集上千萬資金在西廠區進行暖氣改造、住房和圖書館建設；從文化生活與物質生活上關心群眾，營造良好的企業文化生活氛圍，解除職工後顧之憂。

在企業中層幹部心中，董事長張玉浦就是他們的班長。他以身作則，誨人不倦，培育、率領著一支厚德贏天下的隊伍。正是靠著德文化的凝聚力，陝汽有著一支敬業進取、團結協作、長期穩定的隊伍。去過陝汽的人都說，陝汽人很實在，待人誠懇、熱情。

敬業、篤學、誠信、創新是陝汽的企業精神。張玉浦以對民族汽車工業的強烈責任感，帶領陝汽堅持將技術引進與自主開發相結合，不斷提高企業自主創新能力，產品批量出口歐洲、亞洲、非洲、美洲等十幾個國家和地區。同時，陝汽還成功地將自己的重卡技術出口到印度、泰國等國家。企業由單純的技術引進上升到了以技術引進、消化吸收再創新，最終實現技術出口為主的新階段。

在堅持自主發展的同時，張玉浦十分重視重卡品牌的建設。2006年7月，陝汽會同濰柴、法士特、漢德等黃金供應鏈企業，在人民大會堂鄭重發布第一個品牌宣言，宣示“德贏天下、品質成就未來”的品牌理念。張玉浦說：“有德就可以整合各類優質資源，就可以抵禦風險，就可以在風浪面前依然充滿激情，就可以在榮譽面前不驕不躁，就可以讓企業品質超群，生生不息。”這既說的是陝汽，也說的是張玉浦自己。

多年來，他帶領陝汽一直堅持誠信準則，堅持“貼心”服務，堅持質量最優和服務最優的“雙優”服務，陝汽品牌的知名度和美譽度不斷得到提升，陝汽重卡和漢德車橋雙雙評為中國名牌，企業先後榮獲“全國守合同重信譽企業”、“全國精神文明建設工作先進單位”和“全國企業文化建設優秀企業”等光榮稱號。

如今，陝汽生產的重型軍車是唯一指定裝備我軍的主力戰車；重型卡車是油田、礦山、碼頭、高速公路長途運輸的主導車型，在15噸以上重卡市場，以34%的市場佔有率雄踞第一。

“重卡在運輸企業和基礎建設工程上都顯示出越來越多的優越性，重卡行業仍有很大的發展空間。”對此，張玉浦很是樂觀。在他的精心策劃下，陝汽正立足20年規劃大陝汽，全面加快建設西安北郊新基地、蔡家坡零部件基地和寶雞卡車及專用車基地，形成以800里秦川為鏈條，以陝汽集團為核心的汽車產業帶；2010年將形成產銷各類汽車12萬輛的能力，實現年銷售收入300億元，在10年內建成特大型企業集團。