日產西瑪
中型車
在北美汽車市場,日產西瑪是無限infiniti q45。出於銷售策略上的原因,在中國市場上出現的q45,用了西瑪這個名字。西瑪在中國的發展形勢,說得嚴峻點,真的要從頭做起。西瑪是一款非常好的車。
日產西瑪
西瑪在外形上,最吸引人注意力的應該是一對機關炮型複式氙氣大燈,這對頭燈組光度要比普通氙氣大燈強1.7倍,在夜間格外明亮,也能體現出豪華車的氣派。西瑪的前格柵由四條粗壯的橫條構成,乾淨簡潔,是設計師對大車的習慣手筆。西瑪的體積一點也不比同級車遜色,擁有5085mm的長度,相比起ls430的5005mm,和s級的5038mm、7系的5169mm及a8的5034mm,實在不相伯仲。無奈車身造型過於圓潤,整體上不夠大氣,豪華車最需要的外觀造形上的內涵,是日本車一貫以來的弱項,雖然日產在這方面算做得較好的了,但仍嫌不足。
西瑪的vk45de發動機,是日產專門為其頂級車系而開發的v8 4.5l汽油直噴式發動機。採用了幾項先進的技術,當中包括可變進氣系統、連續可變進氣管正時調整等,配合電子控制油門及整體自動操控技術,目的是在得到最大馬力和扭距輸出的同時,能達到低燃耗的要求。
340ps的最大馬力和446nm的峰值扭距,推動1852kg的車身,駕駛西瑪不需要用到太高的轉速,輕點油門將轉速表指針維持在2000rpm左右,就能夠得到穩定平靜的加速。新款的西瑪變速器一擋的齒比有所加大,令起步加速比舊款更快,五前速的各級齒比銜接暢順,換擋衝擊頗小。
西瑪的前懸掛採用傳統的麥弗遜式,后懸掛系統則是日產為其全新設計,採用多連桿螺旋彈簧帶扭矩桿結構,作用在於在過彎時能增強輪胎的抓地性能,減低車身側傾幅度,提高過彎極限,而該車的懸掛也能夠在彎位提供足夠的支撐。但偏軟的懸掛設定不一定完全適應中國的路面,也許硬朗一點的話會對保護底盤起到更大的作用。
內飾方面,西瑪也盡量向最高端靠攏。米白色的儀錶板是高格調裝飾的另一走向,讓人感覺帶有幾分貴氣。義大利淺色真皮內飾、棕色楓木帶鳥眼式木紋點綴的方向盤及面板,共同烘托出車廂內部超凡的氣派。較大的儀錶板傾斜角度反映出日產在設計思想上力求創新,但是在氣質方面仍然缺少歐洲車型散發出來的文化氣息,只有嵌入式中間鐘錶是當代日產系列的一個標誌之一。
中央控制台功能齊全,但按鈕稍顯凌亂,不但會影響視覺觀感,在操控上也有容易混淆各種開關按鈕的可能。先進周全的配置通過5.8寸全彩色液晶顯示屏提供各種車輛信息,該系統被命名為綜合車輛信息系統(vis),包括燃油消耗率、平均車速、保養資料及車胎氣壓檢測系統等信息。
晶元防盜無鑰匙啟動系統,只需插入前面的一小節,就可轉動點火。而帶記憶的電動駕駛座、磁吸式自動關閉後門和電動關閉尾廂蓋,已經將要成為這個級別標準裝備,西瑪自然也不例外。磁吸式自動關閉車門只有後座才配備,可以看出西瑪努力的重點是放在了乘坐上。
後窗電動遮陽簾和後排側窗遮陽簾,為車廂營造舒適愜意的乘坐環境。如果有專職司機的話,繁忙中的你也許希望在乘車的過程中稍作休息,此時你完全可以拉上遮陽簾,拒絕外界的干擾,靜靜享受西瑪帶給你的豪華享受。西瑪的後座帶電動頭枕、電動按摩功能,並設有電動傾斜滑動式連腰部支撐後排乘客座椅。放下後座中央的扶手,上面設有後座獨立空調、音響和按摩功能的操作按鍵。後排的腿部空間雖然不算闊綽,但可以說很充足,不過有一點不足的是後排乘客下車不太方便,由於後車門的轉軸靠近後排座椅,使得下車的時候腳容易碰到車門。另外後座的豪華設施佔據了大量空間,令行李廂深度大大減少,所謂有得必有失,犧牲一點點行李空間來獲得豪華的享受,又何必介意那少裝了的一點行李呢。
西瑪用其展現出的性能,證明了日產在技術上的實力,但旗艦級的豪華轎車並不是人人都會有機會體驗的,如何將先進的技術引進到日產在中國的本土生產廠,讓消費級產品也真正具有科技魅力,才是最令人關注的。
也許很多人對於日產西瑪這款車感到新鮮,以為是日產公司新推出的車型,其實不然,如果要提起西瑪在北美市場的名號,可能大家就熟悉得多了,那就是大名鼎鼎的日產無限(INFINITI)Q45,西瑪是它在日本和東南亞市場的稱呼。對於各大汽車廠商垂涎欲滴的中國市場,西瑪進入的腳步似乎晚了些,不過日產公司對於西瑪顯得很自信。就讓我們先來了解一下西瑪的實力所在吧。
西瑪搭載了日產公司全新的V8 4.5L發動機,最大功率為250kW(6 400r/min),最大扭矩達到446N.m(4000r/min)。該發動機採用了多項新技術,像超靜音正時鏈條、連續可變正時氣門、可變進氣系統、電控節氣門以及電控可變排氣系統等,而且在世界上首次採用了鈦合金氣門。全新的5擋手/自動一體式變速器採用閘門式換擋操作,操控輕便,並且與發動機的匹配相當好,能夠將發動機的性能充分發揮。正是這些世界最新技術的應用,使得西瑪在動力性、經濟性以及發動機雜訊方面表現非常出色。
日產西瑪
車型 | 西瑪(CIMA)VK45DE |
保修政策 | 一年不限里程 |
排量(升) | 4.5L |
變速器型式 | 5檔自動 |
基本性能 | |
百公里等速油耗 | 13L |
網友油耗 | 11.2L/100km |
加速時間(0—100km/h) | 7s |
最小轉彎半徑 | 5.500m |
驅動方式 | 後輪驅動 |
整備質量 | 1852kg |
最高車速 | 260km/h |
車身結構 | |
車門數 | 4 |
車身型式 | 三廂 |
外部尺寸 | |
長 | 5085mm |
寬 | 1845mm |
高 | 1495mm |
軸距 | 2870mm |
前輪距 | 1580mm |
後輪距 | 1560mm |
燃油&發動機 | |
燃油箱容積 | 80L |
燃料類型 | 汽油97號(北京95號) |
發動機型號 | VK45DE |
排量 | 4494mL |
最大功率—功率值 | 250kW |
最大功率—轉速 | 6400r/min(rpm) |
最大扭矩—扭矩值 | 446Nm |
最大扭矩—轉速 | 4000r/min(rpm) |
發動機位置 | 前置 |
汽缸數 | 8 |
每缸氣門數 | 4 |
底盤操控 | |
轉向助力 | ● |
變速箱類型 | 自動 |
檔位個數 | 5 |
后懸掛類型 | 多連桿式 |
輪轂材料 | 鋁合金 |
前輪胎規格 | 225/55R17 |
後輪胎規格 | 225/55R17 |
備胎類型 | 全尺寸 |
外部配置 | |
車身顏色 | 象牙珍珠白色,銀灰色,金沙銀色,灰棕色,綠灰色,黑色 |
電動窗防夾功能 | 前排車窗 |
后風窗加熱功能 | ● |
感應雨刷 | - |
內後視鏡防眩目功能 | 生產廠家參數 |
外後視鏡電動調節 | ● |
外後視鏡加熱功能 | ● |
前照燈類型 | 氙氣 |
前照燈照射範圍調整 | ● |
前照燈自動清洗功能 | - |
高位(第三)制動燈 | ● |
內飾 | |
方向盤表面材料 | 實木 |
儀錶板亮度可調 | ● |
座椅顏色 | 米色 |
座椅材質 | 真皮 |
運動座椅 | - |
座椅按摩功能 | ● |
座椅加熱 | 駕駛位 |
駕駛座座椅調節方式 | 電動 |
駕駛座座椅調節方向 | 10 |
駕駛座椅調節記憶位置組數 | 2 |
前座中央扶手 | ● |
後座中央扶手 | ● |
後座椅頭枕 | ● |
後排座位放倒比例 | 否 |
影音空調 | |
CD | 6碟CD |
車載電視 | ● |
中控台液晶屏 | |
揚聲器數量 | 8 |
空調 | ● |
空調控制方式 | 自動 |
溫區個數 | 2 |
便利功能 | |
定速巡航 | ● |
GPS導航系統 | - |
中控門鎖 | ● |
胎壓監測裝置 | ● |
車載電話 | - |
多功能方向盤 | 1 |
安全配置 | |
自動制動差速器系統(ABD) | - |
剎車防抱死(ABS) | ● |
ASR(驅動防滑裝置) | - |
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC/ESC等) | - |
制動力分配(EBD/CBC/EBV等) | ● |
差速鎖 | - |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) | - |
駕駛位安全氣囊 | ● |
副駕駛位安全氣囊 | ● |
前安全帶調節 | 高度可調 |
安全帶預收緊功能 | - |
後排安全帶 | ● |