進賢南站

進賢南站

進賢南站（Jinxiannan Railway Station），位於中國江西省南昌市進賢縣中山大道，是中國鐵路南昌局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是滬昆高速鐵路的中間站。

2014年7月，進賢南站站房主體工程已完工；11月，進賢南站站房進出站用的相關設備基本安裝到位；12月，進賢南站開通運營。

截至2014年12月，進賢南站站台規模為2台4線，建築面積為6000平方米，最多可同時容納860人。

目錄

1建設意義 2列車時刻表 3滬昆線 4歷史沿革 5建築規模建築設計

整體布局 6站台線路 7運營情況自助購票便民設施

客運流量 8特色服務 9交通換乘公交線路長途汽車

建設意義

滬昆高速鐵路進賢南站的設立，對繁榮進賢縣地方經濟，甚至對周邊地區的經濟面貌，都將能起到一個積極的促進作用。杭長客運專線是滬昆高速鐵路的重要組成部分，是溝通我國華東和中南地區的一條大能力鐵路客運通道。滬昆高速鐵路自上海經杭州、南昌、長沙向西經貴陽延伸至昆明，是國家規劃建設的“四縱四橫”鐵路客運專線網的主骨架，是一條線路里程最長、影響範圍最大、經過省份最多的東西向客運專線。

滬昆高速鐵路是一條東起上海，西至雲南昆明的東西向鐵路大動脈。是中國東西向線路里程最長、影響範圍大、經過省份最多的高速鐵路，項目途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明等6座省會城市及直轄市。

杭長客運專線線路自浙江省杭州市，經紹興（諸暨市）、金華、衢州，江西省上饒、鷹潭、撫州（東鄉縣）、南昌、新余、宜春、萍鄉，湖南省株洲（醴陵市）至長沙，設計時速350km/h，正線全長927公里，屬雙線電氣化I級幹線。全線共設21個車站，其中杭州東、南昌西和長沙南為始發站，其餘為中間站。預計2014年7月1日起開始聯調聯試，2014年12月份達到開通條件。

列車時刻表

車次	列車類型	始發站	始發時間	經過站	經過站到達時間	經過站發車時間	終點站	到達時間
D81/D84	動車組	杭州東	15:12	進賢南	當天18:39	18:41	九江	20:47
G1324	高速動車	貴陽北	10:09	進賢南	當天15:48	15:55	上海虹橋	19:31
G1328	高速動車	貴陽北	12:00	進賢南	當天17:33	17:41	上海虹橋	21:35
G1353	高速動車	上海虹橋	13:25	進賢南	當天16:54	16:56	長沙南	18:55
G1362	高速動車	長沙南	13:25	進賢南	當天15:24	15:26	上海虹橋	19:11
G1383	高速動車	上海虹橋	06:45	進賢南	當天10:38	10:50	南昌西	11:12
G1402	高速動車	廣州南	13:23	進賢南	當天18:36	18:42	上饒	19:46
G1403	高速動車	杭州東	07:55	進賢南	當天10:29	10:31	廣州南	15:32
G1405	高速動車	上饒	11:18	進賢南	當天12:26	12:28	廣州南	17:28
G1413	高速動車	杭州東	18:06	進賢南	當天20:31	20:33	長沙南	22:32
G1422	高速動車	懷化南	15:35	進賢南	當天19:25	19:27	杭州東	21:58
G1452	高速動車	南昌西	09:15	進賢南	當天09:36	09:38	杭州東	12:12
G1619	高速動車	合肥南	09:41	進賢南	當天13:49	14:03	南昌西	14:26
G1620	高速動車	南昌西	13:52	進賢南	當天14:13	14:15	合肥南	18:18
G1685/G1688	高速動車	廈門北	09:29	進賢南	當天14:26	14:28	貴陽北	20:17
G33	高速動車	北京南	11:15	進賢南	當天19:51	19:53	南昌西	20:16
G38	高速動車	南昌西	08:30	進賢南	當天08:51	08:53	北京南	17:58
G5003	高速動車	上饒	08:15	進賢南	當天09:18	09:20	南昌西	09:43
G5004	高速動車	南昌西	18:35	進賢南	當天18:56	18:58	上饒	20:15
G62	高速動車	南昌西	14:35	進賢南	當天14:56	14:58	濟南西	22:13
G636	高速動車	廣州南	09:12	進賢南	當天14:04	14:06	合肥南	18:03

滬昆線

滬昆客運專線途經站點

上海虹橋—嘉興南—杭州東—蕭山—諸暨—義烏—金華—龍游南—衢州—江山—玉山南—上饒—弋陽—鷹潭北—撫州東—進賢南—南昌西—高安—新余北—宜春—萍鄉北—醴陵東—長沙南—湘潭北—韶山南—婁底南—邵陽北—新化南—漵浦南—懷化南—玉屏東—三穗—棉花坪（越行站）—凱里南—貴定北—貴陽東—貴陽北—平壩南—安順西—關嶺—普安—盤縣—富源北—曲靖北—舊縣（越行站）—小哨—昆明南

歷史沿革

2014年7月，進賢南站站房主體工程完工；11月，進賢南站站房進出站用的相關設備基本安裝到位；12月，進賢南站開通運營。

2020年2月，防控新冠肺炎疫情期間，志願者們對進出進賢南站的旅客測體溫、個人信息登記、數據整理、上報疫情防控指揮部等一系列工作。

進賢南站

進賢南站

建築規模

建築設計

● 設計理念

進賢南站設計理念採用外形有波浪的特色，展示當地軍山湖的內涵，站房外形形似水鳥張開的翅膀，寓意進賢在發展浪潮中展翅飛翔。

● 設計參數

截至2014年12月，進賢南站站房為線側平式，鋼筋混凝土框架結構形式；建築面積為6000平方米，最多可同時容納860人；站前廣場總面積26000平方米，站房主體建築外牆，南北面寬112.6米，東西進深36.9米，站房主體最高點距站檯面15米，新建8米寬旅客進出站地道1座，基本站台、中間站台均設450米長雙向懸挑有柱雨棚，雨棚面積8134平方米。

整體布局

截至2014年12月，進賢南站由站房、站前廣場、站前大道、候車大廳等組成。

站台線路

截至2014年12月，進賢南站站台規模2台4線，設基本站台和中間站台；途經的線路有滬昆高速鐵路。

運營情況

自助購票

截至2014年，進賢南站設有自助售（取）票機。

便民設施

2019年12月，進賢南站實施了電子客票服務，旅客無需取票，刷證即可乘車。

客運流量

截至2014年12月，進賢南站每天停靠車輛35趟次，客運量2000多人次，一年客運量達70餘萬人次。

2015年春運期間，進賢南站共有812個車次到站停靠，共發送旅客25000人次，高峰時期每天有42個車次，每天發送800多人次。

截至2015年1月，進賢南站每日停靠高鐵列車29趟，出發旅客300人次左右，到達旅客約400人次。2015年元旦期間，客流量明顯增加，日均出發和到達的客流量分別為450人次和600人次。

進賢南站

進賢南站

特色服務

2020年1月，由共青團進賢縣委組織開展的“青春志願行溫暖回家路”2020年進賢春運志願服務暖冬行動在進賢南站正式啟動；活動期間，青年志願者們在進賢南站為旅客提供文明引導、義務諮詢、協助取票、搬運行李等志願服務。

交通換乘

公交線路

截至2020年10月，開往進賢南站的公交線路有南昌公交進賢10路公交。

序號	線路	起點	終點
1	南昌公交進賢10路	進賢南站	濱湖森林公園

長途汽車

截至2012年4月，南昌市布設有洪城客運站至進賢南站的客運班車，兩方向對開，沿線途經迎賓大道—昌南—沙潭—溫家圳，票價為15元∕人次。

價值意義

一座高鐵大站，帶來的絕不僅僅是一條鐵路運輸線，而是城市發展版圖的重新洗牌。進賢南站周邊的發展，從城市空白到成為副中心，可見一個交通樞紐對當地發展有很大的帶動作用。

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