張福成

1982.09－1986.07東北重型機械學院（現燕山大學）金屬材料專業學習，獲工學學士學位；

1986.09－1989.05燕山大學金屬材料專業學習，獲工學碩士學位；

1990.10－1993.06哈爾濱工業大學金屬材料專業學習，獲工學博士學位；

1989.06－燕山大學工作（其間：2003.03－2003.10和2004.09－2005.03英國牛津大學，高級訪問學者；2005.10－2006.09盧龍縣人民政府副縣長（掛職鍛煉）；2011.07－2012.06酒泉市人民政府副市長（掛職鍛煉）；2014.06－2014.08澳大利亞國立大學，訪問學者）；

2019.04－任華北理工大學校長 ，華北理工大學冶金與能源學院教授，博士生導師。 

第十二、十三屆全國政協委員，民盟河北省第十、十一屆委員會副主任委員。

2021年4月23日，入選中國工程院2021年院士增選有效候選人名單， 2021年6月2日，進入第二輪評審候選人名單。 

2019年4月16日，河北省人民政府決定：任命張福成同志為華北理工大學校長（試用期一年）。

科研工作

多年來，張福成教授主要圍繞高錳奧氏體鋼、無碳化物貝氏體鋼、超細珠光體鋼開展研究工作。負責完成了國家傑出青年科學基金項目，國家863十二五重點攻關項目，國家重點科技攻關項目，國家自然科學基金項目，國家創新群體科學基金項目子課題、國家973項目子課題，國家科技支撐項目子課題，鐵道部、教育部、河北省基金和科技攻關項目以及企業合作項目50多項。研究成果成功的應用到我國提速鐵路、高速鐵路、重載鐵路、大功率風力發電設備製造、大型軋機設備製造、大型港口運輸等領域。

1、超高強度貝氏體耐磨鋼

提供了一種新型系列中高碳低合金鋼板，經連鑄連軋成形，並進行控制冷卻熱處理，獲得超細貝氏體鐵素體和殘餘高碳奧氏體復相組織，其強度1800~2500MPa、硬度HB550~700、韌度10~50J/cm的優異綜合力學性能。

2、高錳鋼轍叉焊接技術

利用材料性質梯度過渡的設計理論和思想，設計一種物理性能和組織結構介於高錳鋼和高碳鋼之間的材料作為焊接材料，結合閃光焊接方法實現了高錳鋼轍叉與碳鋼鋼軌的焊接。這項成果為我國鐵路提速做出了貢獻，利用該技術製造的焊接高錳鋼轍叉已經出口到美國、加拿大等三十多個國家和地區的鐵路線路上。

3、低溫貝氏體轍叉鋼

在接近鋼的馬氏體轉變溫度形成的貝氏體叫做“低溫貝氏體(LowTemperatureBainite)”。發明了Al-Mn系貝氏體轍叉鋼，利用低溫貝氏體相變理論和熱處理技術，獲得超細無碳化物貝氏體組織，其具有優異的綜合力學性能、低的氫脆敏感性能、高的疲勞性能和耐磨性能，使貝氏體鋼轍叉使用壽命得到大幅度提高。

4、硬貝氏體軸承鋼

將低碳鋼進行滲碳處理，在鋼的表層獲得板條寬度為納米量級的超細無碳化物貝氏體鐵素體和殘餘奧氏體組成的復相組織，這種組織達到同成分馬氏體的硬度，而韌度明顯高於馬氏體組織，同時，其綜合力學性能明顯高於傳統貝氏體組織，稱這種組織為“硬貝氏體(HardBainite)”。這種硬貝氏體鋼製造技術最適合於製作高載荷服役條件的軸承和齒輪等關鍵零部件。

5、超細珠光體鋼軌鋼

一種納米珠光體鋼軌鋼，其珠光體片平均厚度為60-100nm。它的製備方法是連鑄連軋成鋼軌結合軋后控制冷卻處理。這種納米珠光體鋼具有非常優異的力學性能，抗拉強度大於1600MPa，硬度HRC45～50，延伸率大於10%，具有優異的耐磨和抗疲勞性能，特別適合於在重載鐵路線路上使用。

6、超細珠光體耐磨鋼板

一類全新的HB400-500超細珠光體耐磨鋼板，通過成分設計並採取在軋鋼生產線上在線控制冷卻的方法，獲得超細珠光體組織耐磨鋼板，免去後繼的處理直接使用。