v16發動機
v16發動機
v16發動機是通用公司把兩部每缸兩氣門的l8發動機以90度夾角嫁接起來,形成了新的16缸發動機,排量:13600cc/13.6升;最大馬力:1000ps/745kw。目前在凱迪拉克Sixteen上使用。
通用公司把兩部每缸兩氣門的V8發動機以90度夾角嫁接起來,形成了新的16缸發動機,排量:13600cc/13.6升;最大馬力:1000ps/745kw,最大扭矩:1000lb-ft/1355牛米。目前在凱迪拉克Sixteen上使用。
W16發動機,是另一種V16發動機,就是兩個V型發動機。大眾公司的布加迪。威龍就採用W16發動機,實際上就是兩個V8發動機,只不過是與凱迪拉克不同的布加迪的W16是兩個V8並排放,凱迪拉克是連著放,所以凱迪拉克的“鼻子”(前機器蓋子)要更長一些。
實際上,V16發動機早在2、30年代就在一些老爺車上出現過,V12的都夠先進的了,怎麼那個時候還有V16的發動機呢?當然那個時候的V16發動機很大,就像以前的電腦要放到幾個屋子裡,所以以前的老爺車都有超長的“鼻子”(前機器蓋子)和巨大的散熱器格柵。隨著科技的發展對發動機的性能要求也越來越高,所以現在要是能造出一部性能優越,體積小的V16發動機是一件很不容易的事。