的士速遞

姓名：呂克·貝松

英文名：Luc Besson出生地：法國巴黎

生日：1959年3月18日

職業：法國導演，兼任製片、編劇、演員、剪輯等

語錄：電影，不過是一片阿司匹林（阿司匹林屬於鎮痛葯，這裡可以理解為電影可以暫時麻醉人，讓人忘記現實）

呂克·貝松 1959年3月18日生於法國巴黎，法國導演，兼任製片、編劇、演員、剪輯等，因為屢創票房佳績，被譽為法國的斯皮爾伯格。作品節奏快捷、風格奢華，極具商業價值。有人稱他的電影實際上是美國片，只不過是在法國拍攝而已。父母親都是水上運動的高手，母親還是潛水教練。青少年時，他夢想成為海洋、海豚專家，但是因為一次潛水意外，讓他不得不放棄這個願望，轉向電影，17歲高中未畢業便進入高蒙電影公司任助理，19歲那年來到美國洛杉磯，學習了3個月的電影製作課程。並開始拍攝一些試驗短片后，回國后擔任副導演。1983年，貝松的電影處女作《最後的戰鬥》問世，這部多次獲獎的黑白、寬銀幕的無聲科幻片，據說是23歲的他用3法郎六蘇拍成的。呂克·貝松似乎向世人證明了，在法國即使沒有受過專業的電影教育，找不到投資，依舊可以拍出與眾不同的電影。也正因如此，貝松曾經一度被奉為法國年輕導演的開路先鋒，不管他樂意不樂意這一稱呼。《地鐵》和《碧海藍天》為呂克·貝松在國內和國際贏得了聲譽。雖然當年的法國凱撒獎有點吝嗇地僅僅將“最佳錄音”和“最佳音樂”獎授予《碧海藍天》．但是貝松卻公開表示這部影片是其導演生涯中最為得意的作品。畢竟，這部作品傾注了貝松少年時的激情和夢想，貝松終於可以用他的攝影機捕捉他童年時代所看到的海洋的光影和生命。影片中的潛水員傑克最後葬身大海，更確切的說，那是他真正的生存，傑克莫不就是貝松理想中的化身？

80年代的法國有所謂BBC年輕導演之說，即專指Beinex、 Besson、 Carax（貝內克斯、貝松、卡拉克斯）。這三位新銳導演儘管有很多相同與不同，但其最大的共同點卻是對藍色莫名其妙的偏愛。從貝內克斯1980年拍的《女歌星》開始，藍色就充滿了銀慕，卡拉卡斯則拍了《卑賤的血統》；而貝松的《碧海藍天》更是從片名到內容都藍色的調子。貝松苦心孤詣營造的對大海的嚮往和浪漫情懷自然是無人能比，其精彩的水下攝影恐怕令《鋼琴課》和《泰坦尼克號》的導演也受益匪淺。

《尼基塔》與《殺手萊昂》（又名《這個殺手不太冷》）是呂克·貝松由藝術影片向商業影片的成功過渡。《尼基塔》講述了一個暴力團女成員是如何被改造為國家職業特工殺手的過程，其特工殺手的身份和她內心深處愛情和人性的萌動構成了這部影片的獨到之處，而《殺手萊昂》講述了一個渴望從善的殺手和一個渴望復仇從惡的女孩之間的故事。這部帶有藝術氣質的法國商業片至今仍是世界各國的電影學子們津津樂道的範例，其中的許多細節諸如萊昂身邊的那株綠色植物和“記住永遠不要殺婦女和孩子”等精彩對白令人難忘。單憑那株綠色的植物，就不是好萊塢的編劇所能想到的。《殺手萊昂》奪得 了當年凱撒獎最佳影片獎，貝松則榮獲最佳導演獎。自90年代以來，法國藝術電影的繁榮將法國商業電影推到了一種尷尬的境地，在法國以外的地方，拍藝術電影是需要很大勇氣的，因為你要面臨著嚴峻的生存問題，在法國則不同，如果一個電影藝術家要去拍迎合大眾口味的商業電影，則似乎要更大的勇氣。呂克·貝松就是這樣一位“不合時宜”的導演。

80年代中期，貝松拍攝了《地鐵》，《碧海藍天》等藝術電影之後，被法國評論界稱為前途無限的年輕導演；90年代貝松在拍攝了《殺手萊昂》、《第五元素》之後，卻受到了法國電影理論界的輕視。《第五元素》1997年在全球創下了2億7千萬美元的收益，名列當年世界電影的第三名，不管評論界如何評論這部電影，它向我們展示了一個法國導演眼中的未來世界，在電腦高科技與時空交錯的敘事中，帶給我們一絲不同於好萊塢大片的歷史和人文內涵。

呂克·貝松是當代法國電影影壇最受矚目且爭議最大的導演。儘管《第五元素》在商業上的成功使得法國最大的電影公司高蒙公司的營業額翻了一翻，但是貝松在國內卻常常被說成是向好萊塢電影投降的反面典型。為此，苦悶的貝松常常要飄浮過海去好萊塢尋覓知音。影片《第五元素》集科幻、驚險和打鬥於一身，是歐洲有史以來第一部成本高達近一億美元的英語對白影片，顯示了法國電影人復興本國和歐洲電影業的決心和勇氣，影片榮獲1997年戛納國際電影節技術大獎，故事內容本是呂克·貝松在16歲時就開始構思，當時盧卡斯的《星球大戰》剛剛問世，顯然貝松的想象和構思與之相比還很不成熟。

事隔20年之後，貝松依舊念念不忘少年時代的構想，經過20年的籌劃．該劇本具備了貝松前五部故事片的基本要素。雖然有評論認為《第五元素》似乎更像是一部法國未來主義的滑稽笑劇，認為不過是視覺效果做得好，但是1997年在第50屆夏納電影節開幕式上作為開幕影片放映的時候，這部表現人類未來23世紀的科幻片還是引起了轟動。影片中，布魯斯·威利斯扮演的主人公駕駛著他的那輛抗地球引力的黃色出租汽車飛越紐約城市上空的鏡頭，與盧卡斯的星際宇宙飛船相比毫不遜色。當年那個看著《星球大戰》長大的貝松，20年後終於和盧卡斯站到了一起。

早在《碧海藍天》中，呂克·貝松就顯示出他對大製作和宏大場面的迷戀與追求。從《第五元素》和《聖女貞德》開始，貝松日漸遊離他過去所從屬的那種電影形態，將目光瞄準了國際市場，不僅在類型方式上玩盡花招，還在製作成本上不斷升級，這也許就是貝松在本國遭到非議的主要原因。而此時的好萊塢也開始在世界各國招兵買馬，其首選就是吳宇森和呂克·貝松。貝松法國式的浪漫風情以及吳宇森東方味的英雄情結倍受好萊塢的青睬與模仿。貝松最終用《第五元素》和《聖女貞德》證明了娛樂大片不是好萊塢的專利，法國人不僅能製造低成本、小製作的藝術電影，還能生產在全球盈利的商業巨片，一個法國人可以在美國的地盤上“與他們相抗衡”。今天的貝松似乎成了成功的榜樣，我們可以毫不猶豫地將他看作和斯皮爾伯格同一類型的商業片大導演，但殊不知貝松能夠走到今天，是付出了極大的代價的。

作為第一部高成本的歐洲影片，《第五元素》1997年夏天在影院公映的時候，開始票房並不令人樂觀，看慣了藝術影片的法國觀眾和受到好萊塢商業大片熏陶的美國觀眾並不抱有太多的興趣。影評人的反映也是貶大於褒，影片最為致命之處還在於它高達1億美元的巨額成本。但是奇迹出現了，《第五元素》居然克服了它的先天不足和不祥預兆，在不到一個月的時間裡在幾個主要西方國家廣泛放映，影片是大賺了一筆，但是評論界對貝松和這部影片依舊低調處理。

呂克·貝松並不因為這些評價動搖自己的追求和信念，他要拍一部法國人和美國人都叫好的影片。他的《聖女貞德》選取了歷史和現實，民族和國際的恰當交融，拍完之後好評如潮。聖女貞德是法國人心目中的女神，她以自己的生命成就了一曲不朽的傳說。有關聖女貞德的影視作品不計其數，可是只有 三部影片值得在電影史上留下一筆，他們分別是：德萊葉導演的為電影默片時代劃上精彩句號的《聖女貞德受難記》；布萊松導演的極度忠實於宗教情節和原審判材料的《聖女貞德受難》；呂克·貝松耗時三年拍攝的史詩性巨片《聖女貞德》。

布萊松的《聖女貞德受難》僅僅截取了貞德受審和走向火刑架的一段史實，表現了女主人公的宗教信念和歷史的真實瞬間。而呂克·貝松的《聖女貞德》則展示了波瀾壯闊的英法百年戰爭和貞德作為一個少女和法蘭西戰士的浪漫情懷。和布萊松一樣，呂克·貝松也是法國影壇一位孤獨的探索者，也許這是這兩位不同時代的法國導演的唯一相同之處。也許正是這唯一的相同，才使得他們同樣偏愛貞德這個歷史人物，只不過他們詮釋歷史人物的方式有所不同。在呂克·貝松的導演手記里我們看到貝松對貞德的評價：貞德是我們的先祖，在她的信念和純真之間捕捉到的東西，又在她的時代失去，正像我們在自己的時代所失去的一樣。貝松在這部影片中表達了自己對於這段歷史的獨到思考：“難道人類的思想必得沿著如此曲折的道路，才能發現隱藏在邪惡背後的善良嗎？”

呂克·貝松這位影壇孤獨的探索者，即使是在他的商業巨片中，我們也可以感受到他對歷史和生命的終極認識，觸摸到他作為一名法蘭西戰士的心路歷程。無論是《碧海藍天》中的傑克，是《殺手萊昂》中的殺手，還是《聖女貞德》中貞德，我們都會感到：這就是呂克·貝松。

導演作品

亞瑟和他的迷你王國 Arthur and the Invisibles（2006）

天使A Angel-A （2005）

聖女貞德 Messenger: The Story of Joan of Arc,The （1999）

第五元素 The Fifth Element （1997）

這個殺手不太冷 Leon （1994）

亞特蘭蒂斯 Atlantis （1991）

尼基塔 Nikita （1990）

碧海藍天Grand bleu,Le （1988）

地下鐵 Subway （1985）

最後決戰 Dernier combat,Le （1983）

編劇作品

暴力街區2：終極 Banlieue 13 Ultimatum （2009）

颶風營救 Taken（2008）

亞瑟和他的迷你王國 Arthur and the Invisibles（2006）

的士速遞4 Taxi4 （2006）

天使A Angel-A （2005）

玩命快遞2 The Transporter 2 （2005）

狼犬丹尼 Danny the Dog （2005）

俠盜魅影 Bandidas （2005）

B13區 Banlieue 13 （2004）

的士飈花 Taxi （2004）

暗流2：天使啟示錄Crimson Rivers 2: Angels of the Apocalypse （2004）

鬱金香芳芳 fnfan la tulipe （2003）

車神 Michel Vaillant （2003）

的士速遞3 Taxi 3 （2003）

換命快遞 The Transporter （2002）

龍之吻 Kiss of the Dragon （2001）

企業戰士Yamakasi - Les samouraï des temps modernes （2001）

綠芥刑警 Wasabi （2001）

光芒萬丈 Dancer,The （2000)

的士速遞2 Taxi 2 （2000)

聖女貞德 Messenger: The Story of Joan of Arc,The （1999）

的士速遞 Taxi （1998）

第五元素 The Fifth Element （1997）

這個殺手不太冷 Leon （1994）

不歸路 Point of No Return （1993）

妮基塔 Nikita （1990）

碧海藍天 Grand bleu,Le （1988）

地下鐵 Subway （1985）

最後決戰 Dernier combat,Le （1983）

監製作品

基本信息

譯名：計程車/瘋狂計程車

其它譯名：的士速遞/終極殺陣/計程車司機

類 型：喜劇/ 動作/警匪/犯罪

導 演：傑勒德·皮爾斯 Gérard Pirès

編 劇：呂克·貝松Luc Besson

主要演員：薩米 納塞利Samy Naceri

Frédéric Diefenthal

馬麗昂·歌迪亞Marion Cotillard

Manuela Gourary

Emma Sjöberg

Bernard Farcy

Georges Neri

Guy Quang

上映日期： 1998-4-8

國家地區：法國

系列電影：

的士速遞1（1998年）

的士速遞2（2000年）

的士速遞3（2003年）

的士速遞4（2007年）

丹尼爾曾是披薩外送人員，因本身是車迷而改開計程車，他是快車高手，甚至可以躲過雷達的追蹤，而有點神經質的警察艾米利安考了8次駕照都沒考過。一次偶然的機會，艾米利安碰上丹尼爾，兩人一拍即合，然後聯合圍捕一群銀行搶匪，這群來自德國的搶匪開著飛車連續搶奪城裡數家銀行。

於是丹尼爾和女朋友莉莉，艾米利安的母親卡蜜兒，及一群送披薩的烏合之眾，有的徒步，有的騎機車，有的以汽車為工具，將合力追緝這名搶匪，他們可以順利逮捕到這名令警察束手無策的匪徒嗎？艾米里是否能獲得他傾慕已久的女警長蓓妲的芳心？丹尼爾能否拿回他的駕照，以達成他想開一部"真正的汽車"的夢想嗎?

這部由呂克·貝松編劇和監製的動作片以追車場景著稱，尤其是結局時那場穿越馬賽街道的戲。影片的風格介於電子遊戲和卡通，女性角色純粹是裝飾品。2000年推出續集，換了導演，壞人被設計成日本黑幫。敘事更為流暢，但精華依然是追車戲。

其它譯名：終極殺陣2、的士速遞2、計程車2

類型：喜劇 /動作

導 演：傑哈德 柯羅茲克Gérard Krawczyk

編 劇：呂克·貝松Luc Besson

主要演員：薩米 納塞利Samy Naceri

Frédéric Diefenthal

馬麗昂·歌迪亞Marion Cotillard

Emma Sjöberg

Bernard Farcy

Jean-Christophe Bouvet

Frédérique Tirmont

Marc Faure

上映日期：2000-3-25

國家地區：法國

導演 Director：

熱拉爾·克瓦茲克 Gérard Krawczyk

編劇 Writer：

呂克·貝松 Luc Besson

影片講述日本國防部長到了法國訪問，要與法國政府簽署協議幫助對付國內的黑道，結果被日本恐怖份子綁架，而在第一集中大顯神威的辣妹女警，傻氣警察和飛車高手趕緊加快油門，又卯足全力和日本恐怖份子“飈車”。這迴路上飆不夠，還飛上了天空……

導演：Gérard Krawczyk

編劇：呂克·貝松Luc Besson

主演：薩米·納塞利Samy Naceri

類型：動作 / 喜劇

中文片名：的士速遞3/終極殺陣3

片長：84 min / Spain:90 min / Switzerland:87 min

國家/地區：法國

對白語言：英語 / 法語 / 漢語（普通話）

發行公司：01 Distribuzione

上映日期：2003年1月29日（比利時）

官方網站：Europa Corp

色彩：彩色

混音：杜比數碼環繞聲

級別：Singapore:PG / France:U / Spain:T / Germany:12 / Netherlands:AL / South Korea:12 / Switzerland:10

/Denmark:7

製作成本：14,500,000 (estimated)

版權所有：ARP EuropaCorp

拍攝日期：2001年10月 - 2002年1月

莉莉受不了丹尼爾愛車如命，搬回了父母家；貝特拉整天跟艾米利連鬧彆扭，搞得埃米利連不敢回家，整天躲在警察局裡。

華裔和歐洲人的聯合犯罪集團在聖誕節期間大肆活動，他們假扮聖誕老人，把馬賽攪得天翻地覆。

高大但不威猛的警察局長於貝爾部署手下進行“白雪行動”，卻不知道他身邊的混血女記者“秋”就是盜賊團的首領。“秋”拿到了警察局在聖誕期間的各種部署資料，馬賽警察自然屢戰屢敗，丟盡面子。

影片兩位主角、無牌司機和笨蛋警察顧不上抓賊，他們的女友都懷了孕，還都跟他們鬧翻了。兩人正在車裡對訴衷腸，卻碰上了一個在凌晨出沒的聖誕老人，兩人追蹤到盜賊團巢穴，埃米連再次掉進垃圾桶，被盜賊們抓住。

雖然丹尼爾在碼頭倉庫里救出了埃米連，但局長卻被“秋”耍了，盜賊們從警察合圍中逃之夭夭（這一段很搞笑的，滿街跑聖誕老人）。“白雪行動”失敗，盜賊團逃往法國-瑞士邊境。

為了奪回貝特拉送給埃米連的手機，兩搭檔開車追到法瑞邊境的滑雪勝地，終於找到正準備越境的盜賊團。他們急召救兵，將軍岳父和警察局長率領空降兵趕到，抓住盜賊團。埃米連奪回了寶貝手機，丹尼爾除了又作了次無名英雄之外，捎帶腳還拿了個滑雪比賽冠軍。

人物基本上是前兩集中的菜鳥警察、熱心司機、糊塗上司和惹火女郎，不過這次將飛車場地換成了冰天雪地的瑞士。故事內容了無新意，照抄上兩集的橋段，也是國外犯罪幫夥同法國的愚蠢警察之間的對抗，最後依然要超級的士司機的出手相助才能大功告成。

2003年，在《終極殺陣3》上映前，這套系列影片的製片人兼編劇呂克·貝松就信誓旦旦地宣稱，第三部將會是整個系列的最後一部，然而四年之後，誓言猶在耳邊，第四部還是翩翩出世。其實只要看看前三部的票房數據（《終極殺陣》公映於1998年，《終極殺陣2》公映於2000年，《終極殺陣3》公映於2003年，法國國內的觀眾數分別為700萬，1000萬和600萬，美國版的票房也超過了3000萬美元），就能夠理解為什麼呂克·貝松對這套影片那麼難以割捨了。

承襲上兩部票房大賣的《的士速遞》，監製盧克·貝松繼續玩弄飛車特技加法式幽默的動作喜劇路線。對手這次改成了中國黑幫分子，但飈車和動作場面卻比起前兩部遜色，電影開頭的雪地滑輪追擊倒有點搞笑版007的味道，史泰龍還在影片開頭處客串了一角。

No speed limits the next 90 min.

導演：熱拉爾·克瓦茲克Gérard Krawczyk

主演：伯納爾·法西 Bernard Farcy

佛瑞德瑞克·迪分索 Frédéric Diefenthal

薩米·納塞利Samy Naceri ...

國家/地區：法國

對白語言：法語

上映日期：2007年2月14日 法國 ...

官方網站：Official site [fr]

更多中文片名：的士速逮4、終極殺陣4、的士速逮4、終極殺陣：最後衝刺

類型：動作/喜劇

片長：91分鐘

法國經典動作喜劇系列片《的士速遞》首部影片自1998年推出以來賣座極佳。在《的士速遞4》中兩位主角計程車司機達尼埃爾·莫拉萊斯和警探埃米利安·古當·凱爾巴萊克都已成為年輕的爸爸。老是作蠢事的 警探埃米利安與一名詭計多端的邪惡罪犯鬥智鬥力，身陷危境，達尼埃爾駕著他的計程車飛奔拯救他。“的士速遞”風格延續，法式幽默盡在其中。

導演 Director：

熱拉爾·克瓦茲克 Gérard Krawczyk

編劇 Writer：

呂克·貝松 Luc Besson

演員 Actor：

伯納爾·法西 Bernard Farcy .....Le commissaire Gilbert

佛瑞德瑞克·迪分索 Frédéric Diefenthal .....Emilien Coutant-Kerbalec

薩米·納塞利 Samy Naceri .....Daniel Morales

Djibril Cissé .....Himself/En Personne

François Damiens .....Serge

愛德華·蒙多特 Edouard Montoute .....Alain

讓-查理斯通·博夫特 Jean-Christophe Bouvet .....Gen. Edmond Bertineau

Emma Sjöberg .....Petra (as Emma Wyklund)

Jean-Luc Couchard .....Le Belge

Mourade Zeguendi .....Sukk

Frédérique Tirmont .....La générale

Marc Andréoni

Patrick Poivre d'Arvor .....Le présentateur du JT

製作人 Produced by：

呂克·貝松 Luc Besson .....producer

Laurent Pétin .....co-producer

Michèle Pétin .....co-producer

Didier Hoarau .....executive producer

Franck Lebreton .....line producer

剪輯 Film Editing：

Christine Lucas Navarro .....(co-editor)

藝術指導 Production Designer：

Tissandier

視覺特效 Visual Effects Supervisor：

Frederic Moreau

副導演/助理導演 Assistant Director：

Guillaume Morand .....trainee assistant director

《的士速遞》動作喜劇系列雖說己拍了三集，但呂克·貝松顯然不能放棄這個能賺錢的搖錢樹，此次他又再次擔任製片人和編劇，繼續搞笑經典，只是這一次不知呂克是否還能贏回“的士”粉絲的歡心？

呂克·貝松是當代法國最具世界影響力的導演之一，法國傳奇電影人。法國電影素來以藝術見長，但呂氏電影卻屢創票房佳績，因而外界常將他與斯皮爾伯格相提並論，被譽為“歐洲的斯蒂·斯皮爾伯格”。他作品節奏明快、前沿時尚，風格詭異奢華，兼具極高的藝術價值和商業價值。他的劇情長片處女作《最後決戰》獲1983年戛納電影節特別獎。他的第二部影片是1985年執導的《地鐵》，獲第11屆法國電影愷撒獎十三項提名和三項獎；1987年的《碧海藍天》獲第14屆愷撒獎八項提名和兩項獎；1989年的《尼基塔》獲第16屆愷撒獎九項提名和一項獎。之後他又相繼執導了《這個殺手不太冷》等多部賣座又叫好的商業電影。

由他擔任編劇和監製的《的士速遞》不僅在法國取得空前的票房，而且成為電影史上新的經典追車影片。雖然《的士速遞》系列不是由呂克·貝松親自執導，但徹底顯淺的敘事方式使影片還是或多或少帶有呂氏風格。

瘋狂的士續寫法式幽默

瘋狂飈車、無厘頭搞笑、笨蛋警察這些元素加在一起就構成了這部法國最火的系列電影《的士速遞》。《的士速遞》的故事是圍繞由比薩快遞員轉職為計程車司機的達尼埃爾展開，達尼埃爾駕駛技術高超，他所開的計程車經特別改良，時常在馬路上風馳超速。在第一集中達尼埃爾與探員埃米利安成了搭檔，他們合力緝捕賓士黨。片中他們的計謀絕妙，飛車場面和特技也非常刺激，而且達尼埃爾的計程車在瞬間變成跑車、上百輛摩托車巡遊加上特技的處理，都堪稱精彩。第二集中講述日本國防部長到了法國訪問，結果被恐怖份子綁架，在第一集中大顯神威的辣妹女警、傻氣警察埃米利安和飛車高手達尼埃爾趕緊加快油門，又卯足全力和恐怖份子“飈車”。全片充滿讓你瞠目結舌的畫面，各式各樣的撞車和追逐場面令人目不暇接，既有的士飈車的速度刺激，又有搞笑司機的睿智和對馬賽警察的嘲諷。在第三集中，搞笑人物再次出場，影片選擇了寒冷的季節，將場景搬上冷峻陡峭的阿爾卑斯山。冰天雪地的場面壯觀浩瀚，動作難度加大更加刺激，極儘速度的雪山飈車精彩紛呈，加上頗有新意的幽默感，大大提升了影片的娛樂性和趣味性。

《的士速遞4》是《的士速遞》的最後一部，在片中仍然使用了《的士速遞》系列片里所有的喜劇因素：譬如足球、飆車、馬賽式笨警察擺烏龍等等。值得一提的是《的士速遞4》中特別發揮了大眾化的喜劇幽默。片中一個個匠心獨具的小包袱串起了一出出精彩紛呈的好戲，整部影片節奏的把握也是一個亮點，錯落有致、快而不亂，導演充分調動起演員遊戲的興緻，使生活化的表演更貼近現實，使喜劇噱頭更具有說服力。

在前三集《的士速遞》系列電影中，我們領略了法國人獨特的法式幽默和搞笑能力。第四集中影片在添加了動作元素的基礎上，依然保持了清新自然的敘事風格。而且，《的士速遞》非常注重影片的可視性和娛樂性，這種拍片手法也許在好萊塢不算什麼，但在藝術氣氛濃郁的法國片中絕對是一個突破。

原班人馬再創票房神話

呂克·貝松和熱拉爾·瓦茲克堪稱法國影的黃金組合。他們共同推出了《的士速遞2、3、4》、《鬱金香芳芳》、《綠芥刑警》等影片。《的士速遞4》仍是該系列的原班人馬：導演是從《的士速遞2》開始執導的熱拉爾·克瓦茲克；呂克·貝松仍是該片的編劇和監製；佛瑞德瑞克·分索、薩米·納賽利任主演。

國驚險喜劇影片《的士速遞》一度成為法國電影票房的象徵。1998年，《的士速遞1》曾一舉拿下當年的法國票房冠軍，觀影人數高達640萬，票房過億，並且取得了獲凱撒獎七項提名的佳績。而隨後，2000年上映的《的士速遞2》和2003年上映的《的士速遞3》也取得了不俗的成績，在法國再次創出票房神話。而日前上映的《的士速遞4》在法國票房繼續火爆，在三天內票房就達到百萬，充分顯示了呂克·貝松和熱拉爾·克瓦茲克絕佳的票房號召力。

精彩花絮

·《TAⅪ 4》的新車備受矚目，法國汽車媒體曾連日追訪這部神秘的標緻407。

·在呂克·貝松擔任導演和編劇的《亞瑟和他的迷你王國》上映三個月後，呂克·貝松又擔任編劇和監製推出了這部《的士速遞4》。《的士速遞4》是呂克·貝松編劇和監製的著名系列片的第四部，也是該系列的最後一部完結篇。

·《的士速遞4》在法國票房繼續火爆，上映兩周累計已超300萬人次，據預測，突破500萬應該沒有問題。

一、影片中真正的明星，當然是丹尼爾那輛經過改裝的汽車。呂克·貝松對於法國觀眾心理的拿捏很有一套。所以在前三集中丹尼爾那輛大出風頭的白色標誌406會再次出現。而且經過了丹尼爾對發動機和其它主要設備的升級換代，這輛車的性能會更加出色，動力也將更加澎湃。二、飛車追逐。很明顯，這部影片給拍給熱衷於快節奏和激烈動作場面的年輕觀眾的，所以令人腎上腺素水平上升的飛車追逐也將升級。呂克·貝松的這套影片從美國經典影片《福祿雙霸天》的大規模追逐和撞車中吸取了不少靈感，所以，發現他在本片中玩出哪些新花樣也是一大樂趣。

三、會功夫的匪徒。據說，本片中的匪徒不但職業強悍，而且擅長中國功夫，這就給圍捕他們帶來更大的麻煩。此外，為了迎合法國英雄齊達內在世界盃決賽上的驚人一頂，本片的兩位主角也會穿上法國隊的世界盃隊服。

四、原創配樂。既然是拍給年輕觀眾的，那麼由走紅的嘻哈組合IAM為本片配樂就再合適不過了，他們強勁的曲風將為非常適應本片的節奏和情緒，所以一定會為影片大大增色。實際上，本片的同名專輯已經預售出超過40萬張。

五、向老電影致敬。呂克·貝松的這套影片包含了很多同類影片的精華，比如法國喜劇片《聖特魯佩斯的警察》中的無能警察，《福祿雙霸天》中的撞車，以及007電影中的乾淨利落的動作場面和用高科技武裝汽車，在本片中，將一併向這些影片致敬。

六、不是最後一部。雖然評論家對這套影片聯綿不斷的續集感到厭煩，然而票房已經表達了觀眾的意見，這套影片是真正受歡迎的。所以在本片之後，還會有續集出現。當初，在第二部劇本剛剛完成的時候，已經開始籌備第三部了。要緊的盯住本片的細節，然而猜測下一部能弄出哪些新花樣來。