馬尼拉國際機場

菲律賓航空公司每周有五班航班往來北京與馬尼拉之間，分別為周一、周二、周四、周五和周日。菲航還有航班直航上海與廈門。中國南航每周也有航班往來。機場外面有很多計程車，但是建議最好在計程車辦公室預定車輛，然後在機場外面的辦公處出示收據，服務員會找一輛有正式計程器的計程車輛。從機場到市中心的主要飯店，計程車車費大約在300比索。另外機場外有公共汽車，每十五分鐘一趟，圍繞著馬尼拉的環形路行駛。吉普尼則把人們從機場帶到地鐵站，從地鐵站可以到達城市中心。

由機場到市區有大巴士行駛。由機場到市中心的主要飯店搭乘計程車約需50-60比索。機場海關旁邊的菲律賓中央銀行24小時營業，提供兌幣服務。大廳出口處旁，有菲律賓政府觀光局的機場服

國際機場旅遊設施：遊客諮詢與援助中心、免稅和紀念品商店、旅店住旅行社處代表，汽車出租與出租汽車服務，銀行和自動取款機、郵政服務，醫務室和行李存放處。

貨幣法規

攜帶三千美元以上入境菲律賓必須向設在海關區的菲央行聲明所攜帶的外幣數額。帶出的外幣數額不能超過帶入的數額。保留所有的外幣兌換單。乘客不可攜帶出境超過1000比索的當地貨幣。

機場交通

阿基諾國際機場設有指定的固定包車合計加計程車。其他的機場也有固定包車合計加計程車服務。所有機場都設有旅館交通服務和高級豪華轎車服務櫃檯。

機場費用

在馬尼拉阿基諾國際機場和宿務麥克坦國際機場，國際離開需交納550比索的機場稅，而國內則為100比索-必須由當地的比索支付。

免稅購物

免稅商店坐落於機場出發區和傳乘區。在馬尼拉阿基諾國際機場（NAIA）附近設有免稅節日（Fiesta）商業中心，全國最大免稅店。機場就像港口，是從一個地方遊歷到另一個地方的必經之處。當人在機場時——疲憊，或許；但絕不無所事事。即使必須在其中度過幾個小時，拿著這份親歷者寫成的“機場消磨計”，也可以興緻勃勃，將一段本用來等待的時間“殺”得興高采烈，意猶未盡：繁忙的血拚或者悠閑的享受。機場是雙子星座，等你發掘不同的側面。哪怕你只是把機場當作一扇窗，也能從中窺探一方風土人情。機場，竟然也是閑情偶寄的地方。

不論是商務還是私人旅行，機場登機手續有可能要等很久，而且航班時常延誤，旅客的旅途一般始於漫長的等候，Priority Pass 新貴通為旅客提供了更好的選擇，遠離喧囂擁擠的候機大樓。在馬尼拉機場貴賓室放鬆身心，精神煥發再啟程。

Priority Pass 新貴通是獨一無二的會籍計劃，會員可以享用全球超過 500 間的機場貴賓室，包括馬尼拉機場的貴賓室。無論何時途徑馬尼拉機場，都可以在登機前或轉換航班前享用貴賓室，在獨特氛圍中享受舒適寧靜。會員可享受到的其中一項主要權益就是，旅客無須預定任何馬尼拉機場貴賓室，甚至到達時無須付款。無論您搭乘任何航班、任何艙位，與誰同行，只需到達馬尼拉貴賓室出示您的 Priority Pass 新貴通會員卡，即可立即享用機場貴賓室。無論商務還是私人旅行，會員都可享用在本網站機場貴賓室一覽中的所有貴賓室。由於加強安檢，延長了登機時間，還有常見的航班延誤問題，進入機場 VIP 公務艙貴賓室成為遠離喧囂擁擠的候機大樓的理想方法。

機場貴賓室計劃網羅全球超過 500 個貴賓室——因此，無論有任何旅行計劃，幾乎都能享用機場貴賓室，這意味著不僅是馬尼拉機場，還有回程目的地機場。

機場大巴：無大巴，可以搭乘吉普尼或計程車到達市區。菲律賓政府宣布將以三億美元底標售馬尼拉阿基諾國際機場第三號航站，已有三個投資集團向菲律賓財政部表達購買意願。

三號航站是由菲律賓政府與菲律賓航站營建公司(PIATCo)、法蘭克福機場營建公司(Fraport)簽約興建，但在即將完竣之際，馬尼拉當局卻聲稱合約充斥違規條例，進而將合約作廢。

馬尼拉於向法院提出徵用該航站的程序，並儲存三十億比索作為司法機構裁定之賠償金額的保證金。阿羅約總統當時說，政府是在嘗試與PIATCo及其德國合伙人取得和解無果之後，才決定接管阿基諾國際機場第三航站。

阿基諾國際機場第三航站的標售底價為三億美元。該價格低於航站的三億二千三百萬美元合約價，由於還有部分工程尚未完成，如預計耗資一千八百萬美元的地下隧道。出售航站的收入將用於支付應給PIATCo的償金。PIATCo要求至少四億五千萬美元的賠償。這三家集團的身份其中一家由本地及外國公司組成的潛在競標者，將在未來兩周內主動報價，但正式的競標程序將在政府啟用該航站後進行。PIATCo及Fraport早先已分別要求國際仲裁。

2003年11月8菲律賓空軍一名退役軍官8日凌晨帶領人數不詳的武裝分子佔領了馬尼拉國際機場2號航空站的控制塔，聲稱此舉並非兵變，而是抗議國際機場內部存在的嚴重腐敗現象。武裝分子用槍逼迫控制塔內值班人員全部撤離。但據從塔內撤離的人員說，領頭的退役上尉比利亞魯埃爾神情沮喪。其中一名武裝分子的槍械不慎走火引起一陣驚亂。菲總統國家安全顧問戈萊斯接受媒體採訪時說，當時僅有三名武裝分子佔領控制塔，其中兩人已經被擊斃。但他拒絕透露被擊斃人員的身份。警方沒有傷亡。

事件發生后,馬尼拉機場的離港航班已全部取消，入港航班轉向菲北部蘇比克國際機場以及菲中部宿務市的國際機場。在這起事件中沒有乘客傷亡或者被扣為人質。

火山噴發導致航班取消

2020年1月12日，位於菲律賓北部的塔阿爾火山開始劇烈活動並噴出大量火山灰，飄散的火山灰對菲首都馬尼拉國際機場產生嚴重影響，機場所有航班均暫停起降。

2016年勒索事件

2016年4月19日，75歲的菲律賓女乘客科塔比斯塔與丈夫及侄女一起在馬尼拉國際機場1號航站樓搭乘航班前往美國，但她在最後一道安檢處被攔下，安檢人員聲稱在其手提包中發現一枚子彈。科塔比斯塔的赴美求醫行程最終泡湯並遭到警方羈押及起訴，後來雖被檢察官下令釋放，但仍面臨進一步調查。科塔比斯塔對媒體聲稱，自己並不知道為何包里會有子彈，但她聽到有機場安檢人員曾試圖向其侄女索取5萬比索(約合1080美元)。

2015年，馬尼拉國際機場曾傳出多宗“栽彈”勒索醜聞，多名旅客聲稱遭到機場安檢人員在行李里放置子彈栽贓嫁禍並敲詐勒索，引發民怨沸騰。菲國司法部介入調查也證實確有旅客遭機場安檢人員與警察聯手“栽彈”勒索，並對2名安檢人員、4名機場警察提起犯罪指控。在菲司法部公設律師辦公室幫助下，眾多“栽彈”案件受害者遭遇的控告後來也被撤銷。

科塔比斯塔的經歷令輿論懷疑她可能也遭到“栽彈”勒索。菲國家警察航空安全組負責人巴拉格塔斯早前則表示，已下令馬尼拉機場警方就科塔比斯塔的說法進行調查，並希望她幫助警方確定向其侄女索要錢財人員的身份。

菲律賓總統府2016年4月21日向公眾保證，菲律賓政府正在盡一切努力，解決與馬尼拉國際機場運營有關的問題。菲新聞部長科羅馬聲稱，政府正在採取一切必要措施，保護旅客免受居心不良者的侵害。

2015年勒索事件

2015年9月份，就有兩名旅客投訴遭機場安檢人員在其行李中放置子彈栽贓嫁禍並進行敲詐勒索，馬尼拉國際機場管理局當時承諾會採取措施確保旅客安全。不過，2015年10月25日，馬尼拉國際機場再度傳出兩起疑似“栽彈勒索”醜聞，一名56歲菲佣和一名33歲日本遊客因被安檢人員從行李里“查齣子彈”而遭羈押。有消息指出，一些機場安檢人員在旅客行李里放置一枚或兩枚子彈，然後以查齣子彈為由把旅客交給有關當局處理，再強迫旅客掏錢“消災”。甚至有傳聞指出，有犯罪團伙在馬尼拉國際機場專門以這種手段詐騙旅客錢財。

菲國多名國會議員已公開呼籲對負責機場安檢的交通部“交通安全辦公室”進行徹底整頓，嚴懲害群之馬。菲總統府發言人陳顯達2015年10月31日接受電台採訪時表示，菲總統阿基諾和交通長阿巴亞已下令機場當局對有關案件進行調查，為了加強監控，交通部還在機場有關區域加裝閉路電視監控系統。

馬尼拉國際機場接二連三爆出“栽彈勒索”醜聞已成為菲律賓社交網路上的熱議話題，被一些民眾痛斥為“國恥”。許多從馬尼拉國際機場出發的旅客為求自保，紛紛用膠帶給行李層層嚴密打包，怕被人放入子彈惹上麻煩。

陳顯達也提醒公眾在機場時要時刻留意自己的行李。他表示理解一些旅客因為相關事件而變得疑心重重，但強調菲當局正在著手解決問題，“我們要向公眾保證，我們會確保每個人的安全，讓大家免於恐懼”。

徠菲律賓交通部2015年10月31日還公布了一系列熱線電話和聯繫方式，呼籲旅客向其舉報“可疑行為”。