法蘭克福機場

法蘭克福國際機場位於德國美因河畔法蘭克福。它是德國最大的機場和歐洲第二或第三大機場，是全球各國際航班重要的集散中心。直到2005年底，機場的南部一直都是自1947年以來美國重要的空運基地---萊茵-美因空軍基地。

法蘭克福國際機場是德國的國家航空公司——德國漢莎航空公司的一個基地。由於法蘭克福的容量有限，因此漢莎航空公司將業務分別放在法蘭克福和慕尼黑的慕尼黑國際機場。

法蘭克福國際機場比倫敦的希斯羅國際機場提供更多的飛行目的地，但按乘客流量來算，法蘭克福國際機場在歐洲位列第三位，排在倫敦的希斯羅國際機場和巴黎的夏爾·戴高樂國際機場之後。

2004年法蘭克福國際機場客運量為51098271人次，希斯羅機場為67344054人次，夏爾·戴高樂機場為51260363人次。

法蘭克福機場以477475架次的起降量位列歐洲第二，排名在夏爾·戴高樂國際機場(525660架次)和倫敦希斯羅國際機場(475999架次)之間。

按貨運量來算，法蘭克福機場依然是第二位(1838894噸) ，僅次於夏爾·戴高樂機場(18769000噸)，位列希斯羅機場(1412033之前)。

不過，法蘭克福機場計劃修建第四條跑道和一個新的航站樓，並且改建機場使之能夠起降新的空中客車A380以及一個在前美國空軍基地附近的巨大的A380維修站。機場(14架A380)將成為僅次於迪拜(43架A380)的世界第二大A380機隊基地。

法蘭克福是德國最大的機場，也是歐洲空中交通樞紐之一(全歐第二)。法蘭克福機場在法蘭克福市中心西南11公里，同時也是2條高速公路A3和A5的交集處。法蘭克福是一個恐龍形的機場，龐大無比，現在是世界上最繁忙的機場之一，連接世界110多個國際的航線，也是德國的重要的門戶機場。從法蘭克福機場起飛，建議你起碼提前兩個小時到機場。

法蘭克福國際機場(IATA：FRA，ICAO：EDDF)(德語：Rhein-Main-Flughafen或者 Flughafen Frankfurt am Main)位於德國法蘭克福。它是德國最大的機場和歐洲第二或第三大機場，是全球各國際航班重要的集散中心。直到2005年底，機場的南部一直都是自1947年以來美國重要的空運基地---萊茵-美因空軍基地。

法蘭克福國際機場是德國的國家航空公司——德國漢莎航空公司的一個基地。由於法蘭克福的容量有限，因此漢莎航空公司將業務分別放在法蘭克福和慕尼黑的慕尼黑國際機場。

法蘭克福國際機場比倫敦的希斯羅國際機場提供更多的飛行目的地，但按乘客流量來算，法蘭克福國際機場在歐洲位列第三位，排在倫敦的希斯羅國際機場和巴黎的戴高樂國際機場之後。

2004年法蘭克福國際機場客運量為51098271人次，希斯羅機場為67344054人次，戴高樂機場為51260363人次。

法蘭克福機場以477475架次的起降量位列歐洲第二，排名在戴高樂機場(525660架次)和希斯羅機場(475999架次)之間。

按貨運量來算，法蘭克福機場依然是第二位(1838894噸)，僅次於戴高樂機場(18769000噸)，位列希斯羅機場(1412033之前)。

不過，法蘭克福機場計劃修建第四條跑道和一個新的航站樓，並且改建機場使之能夠起降新的空中客車A380以及一個在前美國空軍基地附近的巨大的A380維修站。機場(14架A380)將成為僅次於迪拜(43架A380)的世界第二大A380機隊基地。

法蘭克福機場被譽為“歐洲最漂亮的機場建築之一”，遠遠看去，它的外形極像一隻恐龍，龐大無比。這個全歐第二大的國際機場，主要建築材料居然是玻璃，頂 棚和幕牆都是透明的！白天，陽光射入室內，自然的採光儘可能地代替了具照明功能的燈光。如果傍晚時分到達，你將可以看到這座建築中的燦爛光芒穿過四周的界 限向夜空發散著，彷彿一顆巨大的發光寶石。

1936年萊茵-美因空軍基地啟用，是德國第二次世界大戰時期第二大機場（僅次於柏林的騰珀爾霍夫機場）。戰後，它成為柏林空中運輸的主要基地。

在1972年機場新的航站樓（即現在的1號航站樓）投入使用之前，它都不是主要的國際航班集散中心。

法蘭克福機場有兩座航站樓，由走廊連接，也可以使用旅客運送工具和巴士。

1號航站樓

法蘭克福機場一號航站樓1號航站樓在1972年3月14日投入使用。在當時這是一個現代風格的設計，銀亮的內部和起伏的外牆。它被分成三個大廳，主要由德國漢莎航空和它的星空聯盟夥伴使用。

大廳A

亞得里亞航空公司：盧布爾雅那、維也納

Air Dolomiti：博洛尼亞、佛羅倫斯、維羅納

奧地利航空公司：克拉根福、維也納、薩爾茨堡、因斯布魯克

Cirrus Airlines：Billund

克羅埃西亞航空：杜布羅夫尼克、斯普利特、薩格勒布

LOT波蘭航空：格但斯克、克拉科夫、波茲南、華沙、弗羅茨瓦夫

德國漢莎：阿布扎比、阿布賈、阿克拉、亞的斯亞貝巴、亞歷山大、阿爾及爾、阿拉木圖、安曼、阿姆斯特丹、阿什哈巴德、阿斯馬拉、雅典、亞特蘭大、巴林、巴庫、班加羅爾、曼谷、巴塞羅那、巴塞爾、北京、貝魯特、貝爾格勒、柏林、畢爾巴鄂、伯明罕、博洛尼亞、波士頓、布魯塞爾、布加勒斯特、布達佩斯、布宜諾斯艾利斯、開羅、開普敦、加拉加斯、達爾貝達（卡薩布蘭卡）、金奈（馬德拉斯）、芝加哥、哥本哈根、達拉斯、達曼、德里、丹佛、底特律、多哈、杜拜、都柏林、杜塞道夫、愛丁堡、葉卡捷琳堡、法魯、佛羅倫斯、日內瓦、哥德堡、廣州、漢堡、漢諾瓦、赫爾辛基、霍夫、香港、休斯頓、海得拉巴、伊斯坦堡、雅加達、吉達、約翰內斯堡、喀拉蚩、卡托維茲、喀山、喀士穆、基輔、加爾各答、吉隆坡、科威特、拉各斯、拉納卡、萊比錫、林茨、里斯本、倫敦、洛杉磯、馬德里、曼徹斯特、馬尼拉、馬賽、墨西哥城、邁阿密、米蘭、明斯克、莫斯科、明斯特、孟買、慕尼黑、馬斯喀特、名古屋、紐約、紐瓦克、尼斯、下諾夫哥羅德、紐倫堡、奧斯陸、大阪、帕德伯恩、帕爾馬（馬略卡島）、巴黎、彼爾姆、費城、波特蘭、波爾圖、波茲南、布拉格、里加、里米尼、利雅得、羅馬、頓河畔羅斯托夫、聖彼得堡、薩爾茨堡、薩馬拉、舊金山、薩那、聖保羅、漢城（首爾）、上海、新加坡、斯普利特、斯塔萬格、斯德哥爾摩、斯圖加特、塔林、德黑蘭、特拉維夫、東京、多倫多、土魯斯、的黎波里、突尼西亞、都靈、烏法、溫哥華、維羅納、維也納、維爾紐斯、華沙、華盛頓、弗羅茨瓦夫、薩格勒布、蘇黎世

盧森堡航空：盧森堡

北歐航空：哥本哈根、哥德堡、斯德哥爾摩、奧斯陸

西班牙斯班航空(Spanair)：巴塞羅那、馬德里

瑞士國際航空(Swiss)：蘇黎世

大廳B

Aegean Airlines：雅典、塞薩洛尼基

俄羅斯航空：莫斯科、索契

阿爾及利亞航空：阿爾及爾

加拿大航空：卡爾加里、蒙特婁、多倫多

中國國際航空：北京、上海(浦東)

模里西斯航空：模里西斯

摩爾多瓦航空：基希訥烏

納米比亞航空：溫得和克

義大利航空：羅馬、米蘭

全日空：東京、大阪

保加利亞航空：索非亞

Condor Airlines：阿加迪爾、安克雷奇、安塔利亞、坎昆島、科倫坡、費爾班克斯、法魯、邁爾斯堡、哈利法克斯、哈瓦那、奧爾金、伊維薩島、拉帕爾馬、蘭薩羅特島、拉納卡、拉斯維加斯、模里西斯、蒙巴薩、奧斯陸、波拉巴爾、普拉塔港、羅德港、聖何塞、特內里費島、塞薩洛尼基、多巴哥島、瓦倫西亞、溫哥華、瓦拉德羅、懷特霍斯

Corsair

塞普勒斯航空：拉納卡

埃及航空：開羅

愛沙尼亞航空：塔林

Hapagfly

科威特航空：科威特

利比亞阿拉伯航空：的黎波里

德國漢莎（見大廳A)

中東航空：貝魯特

奧林匹亞航空：雅典、塞薩洛尼基

卡達航空：多哈

摩洛哥皇家航空：達爾貝達（卡薩布蘭卡）

約旦皇家航空：安曼

新加坡航空：紐約)、新加坡

南非航空：開普敦、約翰尼斯堡

斯里蘭卡航空：科倫坡

SunExpress：安塔利亞

敘利亞阿拉伯航空：大馬士革、Aleppo

TAP Air Portugal：里斯本、豐沙爾

羅馬尼亞航空(Tarom)：布加勒斯特、Cluj-Napoca

Thomas Cook Airlines

突尼西亞航空：突尼西亞、Monastir

土耳其航空：安卡拉、伊斯坦堡、伊茲密爾

美國聯合航空：芝加哥、舊金山、華盛頓

巴西航空(Varig)：里約熱內盧、聖保羅

越南航空：河內、胡志明市

大廳C

印度航空：班加羅爾、海得拉巴、德里、金奈（馬德拉斯）、孟買、芝加哥、洛杉磯

美國航空：芝加哥、達拉斯

Arkia Israel Airlines：特拉維夫

韓亞航空：漢城（首爾）

以色列航空(El Al)：特拉維夫

衣索比亞航空：亞的斯亞貝巴

伊朗航空：德黑蘭

jatAirways：貝爾格勒

德國漢莎（見大廳A）

布魯塞爾航空：布魯塞爾

泰國航空：曼谷、普吉

全美航空(US Airways)：夏洛特、費城

2號航站樓

法蘭克福機場二號航站樓2號航站樓啟用於1994年10月24日。從正面看，它被設計成類似於一座古典火車站的樣子。它被分成二個大廳。

大廳D

愛爾蘭航空(Aer Lingus)：都柏林

Aeroflot Don：頓河畔羅斯托夫

Air Adriatic

阿斯塔納航空：阿拉木圖、阿斯塔納、卡拉干達、科斯塔奈

法國航空：巴黎

馬爾他航空：馬爾他

Air Via：布爾加斯、瓦爾納

Altyn Air：比什凱克

白俄羅斯航空：明斯克

Best Air

Blue Wings

B&H Airlines：塞拉耶佛

中華航空：台北

中國東方航空：上海(浦東)

Corendon Airlines

捷克航空：布拉格

達美航空(Delta Air Lines)：亞特蘭大、辛辛那提、紐約)

dba：柏林

East Line Airlines

厄利垂亞航空：阿斯馬拉

Fly Air：伊斯坦堡

Free Bird Airlines

喬治亞航空：提比里西

海灣航空：巴林、馬斯喀特

日本航空：東京

迦太基航空

荷蘭皇家航空(KLM)：阿姆斯特丹

大韓航空：韓城（首爾）

庫班航空：克拉斯諾達爾

吉爾吉斯航空：比什凱克

立陶宛航空：維爾紐斯、Palanga

馬來西亞航空：吉隆坡

匈牙利航空(Malév)：布達佩斯

Master Airways：貝爾格勒

黑山航空：波德戈里察

Omskavia：車裡亞賓斯克、鄂木斯克

巴基斯坦航空：伊斯蘭瑪巴德、喀拉蚩、拉合爾

飛馬航空：安塔利亞

Rossiya Airlines：聖彼得堡

汶萊皇家航空：斯里巴加灣、曼谷、沙迦

沙烏地阿拉伯航空：吉達、利雅得

Sibaviatrans

Sky Airlines

Transaero：莫斯科

Tuninter

土庫曼航空：阿什哈巴德

烏克蘭航空：基輔、利沃夫、辛菲羅波爾

烏茲別克航空：塔什干

大廳E

柏林航空：阿利坎特、Araxos, Arrecife、卡塔尼亞、Chania、Corfu, 法魯、Fuerteventura、豐沙爾、伊拉克利翁、Ibiza、Jerez、Kos、Lamezia Terme、拉斯帕爾馬斯、馬拉加、密克諾斯、紐倫堡、帕爾馬（馬略卡島）、羅得島、聖托里尼、特內里費、塞薩洛尼基、蘇黎世

孟菲斯航空：開羅

塞席爾航空：塞席爾

Air Transat：卡里加里、埃德蒙頓、哈利法克斯、蒙特婁、多倫多、溫哥華

阿爾巴尼亞航空：地拉那

AMC Airlines

阿富汗航空：喀布爾

亞美尼亞航空：葉里溫

英國航空：倫敦、伯明罕、布里斯托、格拉斯哥、曼徹斯特

Bulgarian Air Charter

國泰航空：香港

Clickair：巴塞羅那

美國大陸航空：紐瓦克（紐約）

阿聯航空：杜拜

Enkor：莫斯科

Etihad Airways：阿布扎比

芬蘭航空：赫爾辛基

Futura International Airways

漢堡航空：漢堡

西班牙航空(Iberia)：巴塞羅那、馬德里、瓦倫西亞、薩拉戈薩

冰島航空：雷克雅未克

Inter Airlines

Kıbrıs Türk Hava Yolları：安卡拉、安塔利亞

Kras Air：鄂木斯克

智利航空：馬德里、聖地亞哥(智利)

LTU International Airways：阿利坎特, 安塔利亞、坎昆、法魯、Ibiza、Kavala、克基拉、Lanzarote、Manorca、模里西斯、Monastir、帕爾馬（馬略卡島）、Puerto Plata、Punta Cana、羅得島、薩摩斯、沙姆沙伊赫、特內里費、塞薩洛尼基、瓦倫西亞、瓦拉德羅、瓦爾納

盧克索航空

Niki：維也納

美國西北航空：底特律

Nouvelair Tunisia

澳洲航空：新加坡、雪梨

SATA International：蓬塔德爾加達

Saravia

S7 Airlines：莫斯科、新西伯利亞

葉門航空：薩那

其它建築

法蘭克福有南北兩個貨物站以及一個單獨的通用航站樓在機場的南端。在1號航站樓附近還有一家喜來登酒店。

位於法蘭克福機場的AirRail長途鐵路車站德國鐵路與德國漢莎航空、美國航空及阿聯國際航空聯營機場鐵路服務AirRail Service；另外，德國鐵路也經營前往科隆的市際高速列車ICE服務，中途只停一至兩站。其他的連接城市包括波恩、杜塞道夫、漢堡、漢諾威、慕尼黑、紐倫堡、斯圖加特等。AirRail長途鐵路車站，位於一號航站樓旁。

機場也接近A3與A5高速公路；乘的士前往法蘭克福市區，費用約為二十歐元。

機場也有市郊列車（S-Bahn）前往法蘭克福市區，平日每十五分鐘開出一班，收費為四歐元，前往市區的行車時間約為十二分鐘。市郊列車車站設於一號航站樓下面。

多家巴士公司也提供前往法蘭克福機場的巴士服務。

1969年，一架阿富汗航空公司(FG)701航班的波音727飛機在從法蘭克福國際機場飛往倫敦蓋特威克機場的途中墜毀，機上66名乘客中的50名和2名地面人員遇難。

1983年5月22日在萊茵-美因空軍基地的一場航空展中，一架加拿大皇家空軍(RCAF)的F-104戰鬥機附毀在附近的街道上，擊中一輛汽車，車上的乘客全部遇難。飛行員彈射出艙。

美國泛美航空103號班機在蘇格蘭上空爆炸。該班機從法蘭克福機場起飛，大約有一半的人和行李在倫敦希斯路機場換機。

官方網站：http://www.airportcity-frankfurt.com/cms/default/rubrik/9/9682.htm

新浪旅遊：http://travel.sina.com.cn/air/2008-08-15/141415838.shtml