南竿機場

南竿機場原為軍方空投物資之小型機場，於1997年12月31日經"台灣地區行政機構經建會委員會"決議同意辦理“馬祖南竿機場新建工程”計劃，請交通部督導民航局在安全、經濟、實用之原則下妥為規劃后，委由國道新建工程局興建。本計劃於2002年12月完工，並於2003年1月23日正式營運啟用。馬祖距台灣本島甚遠，海運時間較長，因此馬祖地區自南竿機場啟用，對外交通漸以空運為主。

南竿機場是馬祖空中交通的最大門戶，較多的航班在南竿機場起降，在南竿機場有兩家航空公司，一家是立榮航空，飛行松山南竿及台中南竿的航線，另一家是中興航空，主要是飛行馬祖列島的離島航線。

飛馬祖的飛機都是小飛機，空間不是很大，稍大的行李都要託運。

南竿機場的班次比北竿多，主要是往返台北，但也有飛台中。

機場內有旅客服務中心，機場餐廳，馬祖名產展售等，南竿機場常因天候關係關場，因此搭機前，先行打電話確認班機是否有起飛。

2003年1月23日正式營運啟用的馬祖南竿機場屆滿四周年，旅客搭乘數已突破70萬人次，貨運載貨量也高達1500公噸。

營運屆滿四周年的南竿機場，啟用至今也已將馬祖主要對外交通，從以往的海運轉為空運。據南竿航空站統計數據顯示，由南竿往返台北、台中航線旅客運量2003年為143,850人次，貨運量為251公噸。2004年為203,861人次，貨運量為310公噸。2005年為190,504人次，貨運量為296公噸。2006年為180,390人次，貨運量為688公噸。2007年1月1日至23日止為8,043人次，貨運量33公噸。營運四年旅客人次總計726,648人，貨運量1558公噸。

這持續成長的載客數，也讓南竿——台北航線在2006年立榮航空公司台灣各航線載客率高居第三，僅次於台東——蘭嶼及台南——金門航線，相較台灣本島幾條載客率較低的航線，離島地區航線未來應該還是屬於航空公司眼中的熱門航線。