馬祖地區

馬祖地區，又名馬祖島、馬祖列島，一般簡稱馬祖。位於台灣海峽正北方，面臨閩江口、連江口和羅源灣，與中國大陸只有一水之隔，為海運要衝。西距福州約16海里，東距台灣基隆114海里（東引至基隆90海里），南距金門152海里，與金門縣南北相對峙，控制台灣海峽。主要由南竿島（又稱南竿塘島或馬祖島）、北竿島、高登島、亮島、大丘島、小丘島、東莒島（東犬島）、西莒島（西犬島）、東引島、西引島及其附屬小島共計36個島嶼、礁嶼組成。

馬祖地區原分別隸屬於福建省連江縣、長樂縣與羅源縣。馬祖本為福建省福州市連江縣“馬祖鄉”，至今中國大陸仍沿用這一行政區劃，實際由中國台灣當局管轄，行政區劃仍為“連江縣”。1953年2月在馬祖島另設“連江縣政府”，並於1956年6月將原分別隸屬於長樂縣（即今長樂市）的白犬列島、羅源縣的東引島、西引島等島嶼劃歸“連江縣”代管，實際管轄面積29.6平方公里，現下轄4鄉，一般兩岸通稱“馬祖地區”，簡稱“馬祖”。

馬祖通行的語言是操長樂口音的閩東話，當地稱為“平話”、“馬祖話”或福州話。

馬祖原名南竿塘，而列島以“馬祖”為名，始於宋代。據《福建通志》載，北竿島在唐宋時屬連江縣永福鄉崇德里，元至清屬二十六都。清初鄭氏延平政權常以馬祖列島為反清據點，清廷因此於順治十八年(1661年)后厲行海禁和遷界，島民遷徙連江縣城近郊，到康熙十九年（1680年）復界回遷。1895年日本與清廷簽訂《馬關條約》，馬祖列島並未與中國台灣一同割讓日本，仍為福建省治下中國領土。民國時期南北竿和西洋均屬連江管轄。國共內戰時，中國共產黨領導的中國人民解放軍未能攻佔馬祖列島，因此連江縣人民政府行政區劃中的“馬祖鄉”，從未實際運作。

台灣地區政府成立后，先後於南竿、北竿、東犬、西犬各島分設鹽倉，計劃發展漁業。1934年，首在南竿設聯保辦事處，推行保甲制度。1937年抗日戰起，群島為日軍佔據。1945年勝利后，福建海上保安總隊及國民黨軍隊進駐西犬，負責恢復秩序，維持治安。

1950年12月15日，成立“馬祖行政公署”，下分設南竿區、北竿區、白肯區、東涌區、四礵區、岱山區、西津區、浮鷹區等8區。1952年台灣當局放棄四礵、岱山、西津、浮鷹4區，餘下4區依原縣恢復建制。

1953年2月連江縣、羅源縣、長樂縣恢復縣建制，將連江縣所屬的南竿區、北竿區改製為鄉。同年9月長樂縣所屬的白肯區劃分為白肯鎮及東肯鄉。1954年長樂縣所屬的東涌區改製為鄉。1955年設立“閩東北行政公署”，就近督導連江、長樂、羅源3縣政務。閩東北行政公署后改名為“福建省第一區行政督察專員公署”。

1956年6月，台灣當局決定在金馬地區實施戰地政務，撤銷“福建省第一區行政督察專員公署”，將長樂及羅源2縣併入連江縣，原長樂縣的白肯鎮、東肯鄉改名為西犬鄉及東犬鄉，原羅源縣的東涌鄉改名為東引鄉，由連江縣管轄，此時連江縣共轄有南竿鄉、北竿鄉、西犬鄉、東犬鄉、東引鄉等5鄉。

1971年西犬、東犬合併為莒光鄉。現今連江縣共管轄南竿、北竿、莒光、東引4鄉，總面積約28.8平方公里。

1999年，以馬祖列島為範圍的“馬祖國家風景區”成立，隸屬於中國台灣“交通部”管理。

福建省對馬祖地區的行政區劃為連江縣竿塘鄉（俗稱馬祖鄉），白犬列島（包括東犬島、西犬島及附屬小島礁）部分屬長樂市。實際由台灣當局有效管轄。

20世紀90年代開始，中國官方逐漸有馬祖鄉的稱呼，一般“馬祖鄉”範圍還籠統包括了長樂市的白犬列島，與台灣地區實際控制的馬祖地區範圍相吻合。

【註：實際上“馬祖地區”除了包括主體部分福建省連江縣竿塘鄉（馬祖鄉）外，還包括原長樂縣（即今長樂市）的東犬島(東莒島）、西犬島（西莒島）（合稱白犬列島）。】

馬祖地區，歸屬台灣連江縣。台灣當局對馬祖地區的行政區劃仍然為福建省連江縣，簡稱馬祖。現轄4鄉，即：

南竿鄉：10.64平方公里；

北竿鄉：8.94平方公里；

莒光鄉：5.26平方公里；

東引鄉：4.76平方公里。

總計：29.6平方公里。

縣政府所在地南竿鄉，縣花九重葛，縣鳥黑嘴端鳳頭燕鷗，電話區號0836，總人口10,066人（2006年4月）（台灣的第25位），人口密度349.51人/平方公里，（台灣的第17位）。

馬祖地區屬亞熱帶海洋性氣候，有分明的四季天氣，冬冷潮濕，春夏交際多霧，秋天一般天候穩定。馬祖的緯度略高於台灣北部（約一度），惟因靠近中國大陸的大陸型氣候，氣溫比台北低，年平均溫度為攝氏18．6度，早晚溫差亦大，每年氣溫12月至2月間最低，3月份以後慢慢上升；7、8月氣溫最高，月平均溫度在29度左右，此後逐漸下降，2月份月均溫最低，僅10度左右。

風速在10月至翌年3月間，大陸冷氣團南下，有強烈東北季風吹襲，故風速最大；尤其是3至5月間，開始吹南風形成多雲霧的天氣，這是有名的平流霧。每年春天，南風從台灣海峽帶來暖濕空氣，和氣溫較低的馬祖地面、水域接觸，便形成濃霧。平流霧的厚度可達七、八百公尺以上，天氣好時的日間太陽輻射最多只能消除雲層頂部一部分，因此；如果平流霧歷久不散，能見度驟降，這就是為何馬祖地區的航班常常於此季節飛飛停停的原因。

馬祖地區全年降雨量多集中於4至5月，颱風則多發生於7、8月，年平均雨量約1060公釐，不到台灣雨量的一半，雨季集中在4至9月的梅雨季及颱風季。

東引陳高，被稱為台灣白酒之王，是馬祖列島最暢銷的白酒，也是台灣“台灣當局領導人辦公室”指定的“國宴”酒。東引陳高，使用高粱與天然山泉為原料，為高粱酒中精品。

馬祖老酒，循古法釀製，使用糯米與天然的山泉為原料，全年均適宜品嘗。

黃魚是馬祖地區的特產，黃魚淋上老酒清蒸有絕佳的風味。

馬祖魚產加工品最常見的是魚面與魚丸，使用新先鮮去皮魚肉及太白粉等原料製成。

馬祖酥、芙蓉酥、迷你糕等，系以糯米或地瓜粉製成的糕點。馬祖酥類似沙琪瑪，唯有不同原料口味。

馬祖酥，原名“起馬酥”，是流行於閩東地區的甜食。1992年蔣經國赴馬巡視，品之後大為驚艷，說道：“只有馬祖才能吃到的好點心，得改名『馬祖酥』才名副其實。”於是從此有了新名字。

馬祖酥其實類似台灣傳統點心“地瓜酥”，是以麵粉、雞蛋為原料。先經過和面，切成小片油炸。起鍋冷卻後，與麥芽糖漿拌勻壓實，再切成小片，配茶或咖啡都很美味。

有台馬輪（計有550席位）或合富輪（軍租船，保留一般民眾50席位）從南竿的福澳港以及東引的中柱港通往台灣基隆港，由基隆開往馬祖方向時，原則上當月份單號先開往南竿（約次日早上七時到達）再轉往東引，當月份雙號先開往東引（約次日早上六時到達）再轉往南竿，每周一為台馬輪公休日不開航，如風浪太大有可能停航。此外還有金龍輪與閩珠貳號通過小三通每周一至五在南竿的福澳港與福州的馬尾港之間通行。

馬祖列島各島間以交通船（當地俗稱“小白船”）聯繫，其中重要的港口有南竿的福澳港。

目前只有立榮航空公司在經營馬祖至台灣航線，現有南竿－台北、南竿－台中、北竿－台北航線。

南竿機場，位於南竿島東側，機場設施包括航站大樓、塔台、長1580米寬30米的主跑道及一座直升機坪，於2003年1月23日啟用。機場可供Dash 8-300、200及福克F50等型客機起降，起降受限能見度5000米、雲高1500呎，目前無法夜航。

北竿機場，位於北竿島東側，於1994年1月17日啟用，跑道長1120米。機場可飛航Dash 8-300型50多人座客機，起降受限能見度2400米、雲高780呎。

雖然台灣地區有關法規設立“賭博罪”明確禁止賭博，但2009年1月12日，台灣當局修正了“離島建設條例”中的“博弈條款”，意味著台灣離島可設立“博弈特區”，而不受“刑法”賭博罪限制。根據馬祖“博弈特區”推出的規劃藍圖，馬祖若建成博弈度假村，一年可以吸引450萬人次的遊客，提供3500至5000個工作機會，可以回饋給馬祖每人每月1.8萬元至8萬元的收入。

修正條文同時規定，開放離島設置觀光賭場，應依法先辦理“地方性公民投票”，投票結果，應經有效投票數超過二分之一同意。根據這一規定，馬祖於2012年通過了“地方博弈公投”。台灣交通部門所提出的“博弈專法草案”，分為兩部份，一是針對博弈產業的“觀光賭場管理條例”草案，其次是設置博弈管制局的“博弈管制機關組織法”草案。

2013年2月18日，台灣“交通部”負責人葉匡時表示，他一方面“樂觀其成”，另一方面承認仍有許多問題有待克服。他透露，若法案、環評審查及興建過程順利，最快4年後即2017年台灣將出現第一個觀光賭場。與此同時，台灣“大陸委員會主委”王郁琦也表態稱，有關兩岸博弈特區的問題，會尊重主管機關交通部門的意見。

2013年2月20日，福州市有關部門負責人就馬祖建立“博弈特區”事表示，“我們的法律是禁止大陸居民賭博的，如果馬祖開設這樣的特別項目，我們不可能與之合作和配合，並將依法禁止我們的居民前往參賭。”