內河客船

內河客船歷史悠久，在中國古代出現的客船就是內河客船。現在，內河客船還活躍在航運舞台，在中國各地的江河湖泊中都可以看見內河客船的身影。我國著名的內河客船是長江客船。

內河客船主要用來運送旅客，也裝運少量貨物的運輸船舶。以載客為主，兼運部分貨物的是客貨輪；以載貨為主，兼運少量旅客的是貨客輪。

構造

內河客船主體結構較單薄，在一些淺水江河湖泊中航行的小型內河客船不設雙層底。對於航段流速大於每秒3米的內河客船，需要設雙層底。一般內河客船有兩層甲板，干舷較低，因航段應變方便，所以安全要求較海船為低。

內河客船上層建築多延及首尾並向舷外挑伸以增大載客面積，這樣可以多載客，多裝貨物。

一是載客量大。一艘中型內河客船可以載客幾百上千人。如在長江幹線上的“東方紅”型內河客船可載客1250人。

二是停靠頻繁，可以在江河、湖泊的各個地點停靠，成為名副其實的“水上巴士”。內河客船通過浮碼頭上客，還可以通過舷門裝卸小量件雜貨和郵件。

三是操縱性好。內河客船通常多為雙槳雙舵或三舵，這樣可以發方便操縱，適合於狹窄的航道里航行。

缺點是內河客船主體結構較單薄，干舷較低，航速比較慢，現今淺水江河湖泊的大型客船，航速一般為每小時12～16海里。

中國長江幹線上的內河客船主要為“東方紅11”型，船長113米，總噸5050噸，可載客1250人，上下水平均航速約為每小時25海里。