架線式電機車

架線式電機車（Overhead Line Electric Locomotive）

目前國內的架線式電機車的有1.5噸、3噸、7噸、10噸、14噸、20噸和30噸。

架線式電機車是借受電弓從電路上取得電能的。當電機車運行時，受電弓沿著架空線滑動。架線式電機車的供電方式是，由中央變電所引來的高壓電纜，供給牽引變流所三相交流電源，經變壓器降壓，再經低壓電纜送到變流設備，將交流電變為直流。直流電源的正極通過供電電纜與架空線導線相連接，期間的接點成為供電點，其負極通過回電電纜與軌道連接，相應的接點稱為回電點。工作時，沿軌道運行的電機車上部，靠受電弓接觸架空線獲取電能，下部則利用車輪與軌道接觸，構成一個迴路，使牽引電動機工作，從而使電機車牽引礦車行駛。

由此可見，架線式電機車的運行軌道，同時又是電流迴路的導線。為了減少牽引電網的電壓降，一般在鋼軌的接縫處利用導線或銅片連接，以減少接縫處的電阻。

架線式電機車由機械結構和電氣設備兩大部分組成。

1. 車架

2. 輪對

3. 軸承和軸箱

4. 彈簧托架

5. 制動裝置

6. 加沙裝置

7. 傳動裝置

8. 連接緩衝裝置

1. 牽引電動機

2. 控制器

3. 受電弓

4. 自動開關

5. 啟動電阻器

6. 照明裝置