惠州地鐵
城市軌道交通
惠州地鐵屬於城市軌道交通，是指在惠州規劃設計、施工建設和經營運輸的城市軌道交通運輸系統。截止到2020年末，惠州地鐵還在規劃和計劃階段，具體實施標準還存在不確定性。
2015年11月規劃惠州地鐵1號線（惠州北站-濱海公園，全長71.20KM，設站26座）、惠州地鐵2號線（柯樹排-仲愷高鐵站，全長53.61KM，設站22座）、惠州地鐵3號線（體育中心-惠東站，全長75.65KM，設站28座）、惠州地鐵4號線（新圩西-北環路，全長30.49KM，設站16座）和惠州地鐵5號線（龍橋大道-惠州北站，全長37.40KM，設站13座），以及深圳地鐵8號線（深惠邊界-北環路，全長13.26KM，設站5座）、深圳地鐵14號線（深惠邊界-惠州南站，全長8.10KM，設站3座）、深圳地鐵16號線（排坊汽車站-深惠邊界，全長16.88KM，設站11座）、深圳地鐵19號線（鐵門扇-深惠邊界，全長13.31KM，設站8座）和深圳地鐵新21號線（原深圳地鐵14號線支線）（新圩-深惠邊界，全長7.32KM，設站4座），未來車站有116座，長327.22KM。
2010年，惠州市頒發城市總體規劃（2010―2020），開始啟動城市軌道交通規劃編製。
2015年11月，惠州市重新開始規劃軌道交通。
| 軌道類型 | 線路 | 起始點 | 長度 （千米） | 一般站（個） | 換乘站（個） | 車站總數（個） |
| 惠州規劃 | 1號線 | 惠州北站-大亞灣文旅北站 | 71.20 | 17 | 9 | 26 |
| 2號線 | 柯樹排-仲愷高鐵站 | 53.61 | 19 | 3 | 22 | |
| 3號線 | 體育中心-惠東站 | 75.65 | 25 | 3 | 28 | |
| 4號線 | 新圩西-北環路 | 30.49 | 10 | 6 | 16 | |
| 5號線 | 龍橋大道-惠州北站 | 37.40 | 11 | 2 | 13 | |
| 小計 | 268.35 | 82 | 16 | 98 | ||
| 深圳延伸線路 | 8號線 | 北環路-深惠邊界 | 13.26 | 3 | 2 | 5 |
| 14號線 | 惠州南站-深惠邊接 | 8.10 | 3 | 3 | ||
| 16號線 | 排坊汽車站-深惠邊接 | 16.88 | 8 | 3 | 11 | |
| 19號線 | 鐵門扇-深惠邊接 | 13.31 | 6 | 2 | 8 | |
| 新的21號線（原14號線） | 新圩-深惠邊界 | 7.32 | 3 | 1 | 4 | |
| 小計 | 58.87 | 17 | 10 | 27 | ||
| 合計 | 327.22 | 99 | 17 | 116 | ||
| 參考資料 | ||||||
註：0就代表無
未來會有深圳地鐵8號線、14號線、16號線、19號線和新
惠州地鐵（總體規劃圖）
基本信息
- 中文名
- 惠州地鐵
- 外文名
- Huizhou Metro
- 營運地區
- 中華人民共和國廣東省惠州市
- 軌道類型
- 地鐵系統