瀘州二環路

歷史沿革

2003年9月29日，瀘州二環路泰安長江大橋段開工建設。

2017年3月16日，瀘州二環路納溪段開工建設； 4月24日，千鳳路段開工建設； 6月15日，長江六橋南連接線段開工建設。

2019年12月20日，瀘州二環路高新區段開工建設。

建設年表

2021年2月9日零點，瀘州市二環路蜀瀘立交F匝道正式通車。

線路走向

整體走向

瀘州二環路起於瀘州沱江六橋北岸橋頭，沿順時針方向依次經沱江新城、城北組團、安寧街道、長江經濟開發區、羅漢街道、高新區、茜草街道、城南組團、長江濕地新城、鄰玉街道、城西組團，最終止於瀘州沱江六橋北岸橋頭。

分段走向

榮譽表彰

瀘州二環路是構建瀘州市“四橫六縱兩環五聯絡”骨架路網中的重要組成部分，也是規劃瀘州城區軌道、快速公交的重要載體。建成后，將引導和支撐瀘州城南、城東片區的發展。（大聽網 評）

瀘州二環路覆蓋主城三區，整個環線由二環路北段-沱江六橋-長江六橋-二環路西段-二環路南段-泰安橋-二環路東段構成，全長52.5公里，覆蓋面積130平方公里。瀘州二環路設計時速80km，主線採用雙向8車道建設，並預留有軌道交通，遠期中央分隔帶及內側2車道作為軌道或快速公交通道；為實現周邊過境交通的快速轉換，瀘州二環路全線共規劃立交22個，其中全互通13個，部分互通及簡易立交9個，平均間距2.4公里。除此之外，為保證市民安全出行，瀘州二環路全線規劃過街設施80處，結合立交設置立體人行天橋12處，結合軌道和快速公交站點設置33處人行過街設施。

瀘州市二環路(納溪段)工程位於中心城區西南的納溪區，起點為城南組團現狀機場路南側，終點為藍田街道肖灣村。項目全長約9.36公里，估算總投資約29.4億元，總佔地面積約2600畝。道路設計標準為城市快速路，道路寬度50米，雙向8車道，設計時速80千米。工程包括藍安大道、機場路全互通式立交2 座，倒流河北側道路、規劃幹路菱形互通2 座及環五頂山路部分互通立交。

二環路徠可以加強市瀘州各個組團空間之間的交通聯繫；環形大運量快速交通，有助於減少其它過江走廊通道，減少過江大橋的建設，節約資源，並為各個組團空間發揮快速通達交通、集散交通的功能；與城市的火車站、客運中心、機場、高速公路出入口等各大樞紐都可以實現快速聯繫，在吸引交通量的同時，為樞紐輸送交通量。初步規劃，2017-2020年規劃建成5條軌道交通線路，總長191.15千米。