顏成坤

1924年，他不足30歲時，單槍匹馬創辦起香港公共交通領域的第二家巴士公司——中華汽車有限公司，以“初生牛犢不怕虎”的逼人氣勢，與香港公共交通領域的第一家巴士公司——九龍汽車有限公司展開“廝殺”，歷經9年，最後顏成坤終於闖出了一片新天地，於1933年斥資34萬港元奪得了港島區的巴士專營權，從而使原本僅有數十輛巴士的小小公交公司，成為資產逾31億港元、運營百餘條線路、年載客量突破3億人次的上市集團。就這樣，從1924年創業到1998年歇業的74個年頭中，顏成坤不僅身價高達百億港元，而且成為20世紀50—60年代香港政府的首位華人立法和行政兩局議員，並被“潮州商會”推舉為終生名譽會長，位尊“潮州幫”的叔父輩。而中華汽車有限公司的車型從擁有第一部Thorng Coroft巴士始，也由單層巴士換成了雙層巴士，由一輛3個司機駕駛變成了一位司機操縱，由普通巴士更新為空調巴士，直至最後全部為現代高科技富豪巴士。他擔任董事會主席兼監理。作為香港公共交通三大集團之一的中華汽車有限公司創始人，顏成坤憑藉傳統的“家族制”經營管理方略，使自己擁有了841部巴士，搶佔了全港公共交通線路中的122條，曾經十分風光氣派。但是，由於他吝嗇成性和作風保守，逐步動搖了中華汽車有限公司的根基，再也難現昔日之雄風。1998年1月，中華汽車有限公司的所有營運線路，統統被新世界第一汽車服務有限公司全盤接管。中華汽車有限公司不得不黯然淡出了香港公共交通領域。

顏成坤歷任大光報館董事會主席、嘉華人壽保險公司董事會主席、港島運通企業有限公司董事長、坤梅有限公司董事長、廖創興銀行董事長、廖創興企業公司副董事長、馬來亞銀行董事、華人銀行董事、新亞酒店董事，還擔任中華廠商會名譽會長、潮州商會永遠名譽會長。並曾任統一后的東華三院首屆主席，保良局主席、那打素醫院主席、中華基督教第六區會主席、中華基督教合一堂主席、香港青年會副會長、華人體育協進會主席、南華體育會會長兼主席、中華全國體育協會香港分會理事長、英華男校校董、培英校董、崇基學院校董、樹仁學院校董、民生書院校董、九龍合一堂學校校董、香港大學校董、港九潮州公學校董會主席等。在政府則任團防局紳，太平紳士、教育局議員、華人會議局委員、大英聯邦議員協會香港分會副主席、市政局首席議員、行政局與立法局非官守首席議員，曾多次為香港政府出席聯合國遠東經濟會議首席代表，獲OBE及CBE勛銜。