動車組重聯

動車組重聯，動車組的一種常見運行方式，即將兩列同型號的動車組之間聯掛運行，運行前進方向第一列動車組負責操縱。動車組列車重聯後由原來一趟列車8節車廂變成16節車廂，運能翻倍。

2009年12月，CRH3型動車組在武廣高鐵實現重聯運行，最高時速達394.2公里。2016年7月，中國標準動車組在鄭徐高鐵實現重聯運行，最高時速達420公里。