昆廈高速鐵路
昆台高速鐵路的大陸段
昆廈高速鐵路：自雲南昆明至福建廈門的高速鐵路。昆廈高速鐵路是昆台高速鐵路的大陸段。昆台高速鐵路是繼京台高速鐵路之後另一條連接大陸和台灣的高速鐵路。是客運專線，設計時速250—350公里。
概念區別：昆廈快速鐵路（設計時速160—200公里），它通過貴州省凱里市—湖南省郴州市—江西省贛州市，客貨共線。
全程途徑站點（依據城際鐵路建設依據僅作為參考）：起點昆明南、宜良北、陸良、師宗北、羅平、興義南、安龍、、隆林、田林、百色、東蘭、巴馬、河池、宜州南、柳州、柳州東、鹿寨南、金秀、蒙山、昭平、黃姚、賀州、連山、連州、乳源、韶關、翁源、連平、龍川西、五華、興寧南、梅州西、雁洋西、平和、漳州、廈門
國家於2009年上半年出台的《國務院關於支持福建省加快建設海峽西岸經濟區的若干意見》中明確提出要規劃建設昆明至廈門高速鐵路。
昆廈高鐵大陸段也預留了出口，為將來台海通道做準備，福建將按電氣化標準改建漳泉肖鐵路為時速200公里的高速鐵路，為昆廈鐵路預留漳州和泉州肖厝港的出口，福州到台灣的海底通道建成后，列車直達台灣也將成為可能。
概念區別：昆廈快速鐵路，它通過貴州省凱里市—湖南省郴州市—江西省贛州市，時速160—200公里，客貨共線。而昆廈高鐵設計時速250—350公里，是客運專線。
設想線路:昆明-興義-河池-桂林-韶關-梅州-廈門
最新進展:處於規劃階段
昆廈高速鐵路
●鐵路專家張江宇指出，如果修建昆明到廈門的高鐵，可以走直線，即昆明-河池-桂林-韶關-梅州-廈門，這條線路旅遊城市多。而靠北面的城市，可以納入渝長廈高鐵線路中去。
●雲南社科院經濟研究所副所長穆文春指出，隨著國家公布“一帶一路”願景方案，昆明到南寧、上海、廣州都有了高鐵，同時到越南、泰國、緬甸都有高鐵通道，如果到廈門也有高鐵，則這將是西南地區到東南沿海的快速通道。
2020年7月16日，廈昆高鐵通道廈門至賀州段初步方案研討會在韶關召開，廣東省發改委相關負責人，福建漳州、廣東梅州、河源、韶關、清遠和廣西賀州等沿線各地負責人蔘會，沿線各市表態會成立專項工作組，建立聯繫對接機制。爭取將項目納入省（區）鐵路網規劃，並上報國家發改委和國鐵集團，推動本項目列入國家新時代鐵路網規劃和“十四五”規劃，並爭取在“十四五”期間開工建設。
1月22日下午，出席自治區十三屆人大四次會議的柳州市代表團醞釀建議事項，通過舉手錶決，確定柳州市代表團向大會提請的代表團建議為《關於加快推進百色-河池-柳州-賀州城際高鐵規劃建設的建議》。根據規劃，昆廈高速鐵路通道以福建省廈門市為起點，向東經福建省漳州市、廣東省梅州市、河源市、韶關市、清遠市、廣西區賀州市、梧州市、來賓市、柳州市、河池市、百色市、貴州省黔西南自治州、雲南省曲靖市，終至昆明市，線路全長1955km。本項目的實施在區域經濟、交通中具有重要的意義和作用。
基本信息
- 中文名
- 昆廈高速鐵路
- 別名
- 廈昆高鐵
- 起點
- 昆明
- 終點
- 廈門
- 開設時間
- 十四五期間
- 區別對象
- 昆廈高鐵
- 路線
- 雲南昆明—廣東韶關—福建廈門
- 所屬
- 昆台高速鐵路大陸段