寧馬高速公路

寧馬高速公路綜合執法處理中心作為省公路局第一家在收費站試點綜合執法單位，自2008年3月成立運行至今已兩年多，依託收費站資源，綜合執法力度大，始終對超限運輸採取高壓打擊的態勢，三個隊輪流倒班，實行24小時治超，在寧馬高速和G205有效打擊了超限運輸違法行為，超限車輛大大降低，有力地保護了公路路產路權。中心所屬三支稽查隊樹立起高效、廉潔、規範、文明的執法形象，至今未發生過一起責任投訴等違紀行為，是目前全省收費系統唯一一家綜合執法試點成功單位。

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒布《中國高速公路網規劃》，並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則，支線序列設有聯絡線三十七條，包括南京—蕪湖高速公路（寧蕪高速公路），編號為國家高速G4211。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒布《國家公路網規劃（2013—2030年）》，寧蕪高速公路規劃不變。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒布《公路路線標識規則和國道編號》，寧蕪高速公路編號不變。

2009年6月，連接江蘇南京與安徽省馬鞍山的重要省際快速通道——寧馬高速公路南京收費站和馬鞍山東環路葛羊收費站合二為一，新組建的寧馬高速公路收費站將建雙向12個收費車道，收費標準不變。

合併后的寧馬高速公路收費站位於南京境內寧馬高速公路K25+500處，距兩省交界處約0.6公里。新建收費站按雙向22個收費車道規劃，近期按雙向12個收費車道建設。兩收費站合併后，新收費站收費標準不變、收費站名不變。

寧馬高速公路南京收費站和馬鞍山東環路葛羊收費站相距約19.6公里。兩站合併后，新收費站設置在兩省交界處的南京市境內，將大大增強南京江寧地區與主城區之間的聯繫；同時合設收費站將減少收費人員，降低營運費用，減少車輛停車次數，提高道路通行效率，有利於促進蘇皖兩省區域經濟的交流與合作。

寧馬高速公路清修服務區：位於南京市江寧區清修村，是寧馬高速公路上唯一的一個服務區，佔地47180平方米，距離寧馬收費站約5公里，1998年建成並投入使用，現有經營項目有加油、餐飲等。2、雍六高速公路龍池服務區：位於南京市六合區龍池鎮，建成於2000年，佔地32742平方米，是連接寧連和寧揚高速公路的重要介面，距離寧連高速公路上的潘家花園收費站約5公里，現有經營項目有加油、餐飲、超市、住宿、汽修。

寧馬高速公路改擴建工程項目起點位於皖蘇省界處，終止於蕪湖樞紐互通立交。項目全長49.3公里（南京1.3公里，馬鞍山39.1公里，蕪湖8.9公里），總投資約71.54億元。

改擴建設置互通立交8處，馬鞍山北互通、馬鞍山南互通、馬鞍山東樞紐、當塗互通、太白互通、蕪湖東互通（本項目完全利用）、蕪湖樞紐均採用原位改擴建，增設年陡樞紐互通（預留）；擴建太白服務區；改建黃梅山隧道1座（採用原隧改路塹）；設置分離式立體交叉49座。

根據寧馬高速改擴建項目方案，起點皖蘇界至馬鞍山東樞紐互通段(約15.08公里)設計速度100公里/小時，整體路基寬度41米；馬鞍山東樞紐互通至終點蕪湖樞紐段(約34.22公里)設計速度120公里/小時，整體路基度42米。