普者黑站

普者黑火車站是雲桂鐵路州級中心站和滇東南片區唯一設置的客運綜合站，普者黑火車站面向東南亞開放前沿、輻射滇東南地區、涵蓋鐵路、公路、水運和航空等多種運輸方式的綜合物流樞紐，輻射滇東南的農業和建材專業市場集散地。

雲桂鐵路丘北普者黑火車站是全線四大站之一，也是整個滇東南片區唯一設置的中心站。火車站站房面積近8000平米，建設設計集“人流、物流、新城鎮開發和工業園區建設”為一體的新型中心站。規劃佔地面積19.59平方公里。其中物流片區項目規劃區總面積為13.62平方公里，預算總投資5.7億元。普者黑火車站物流園區建設採用國家倡導的PPP模式，由丘北縣與雲南東昌路橋工程集團合作成立的丘北東昌物流園區開發有限公司實施。物流園區建設將於2月16日正式動工建設，整個工程分兩期建設，第一期工程包括錦屏大道、么哚路、普者黑火車站站前廣場、物流園區排洪工程4個項目，計劃於2016年10月31日前建設完工；第二期工程包括荷葉路、么哚北路、火車站遊客服務中心3個項目，計劃於2017年12月31日前建設完工。工程建設完成後將為今後開通的高鐵運輸完善基礎設施，為旅客、遊客提供更多、更大的便利。

該站於今年11月初試運行。

設計理念

普者黑站設計風格凸顯普者黑當地的地方特色，運用了彝族崇拜的火元素和代表普者黑的荷葉、荷花等元素。普者黑站外部造型設計中，通過抽象的處理方式將當地建築的尖屋頂造型及瓦片堆疊形式運用到屋頂設計中，採用白色幕牆龍骨及石材作為外牆的處理方式，旨在體現普者黑清雅、靜謐的地域風格；錯落有致的黑色屋頂象徵著當地層巒疊嶂的山巒，白色牆體及通透的玻璃幕牆寓意為當地豐富的水系資源，通過借鑒國畫中水墨山水的表現手法，利用黑白色彩的對比搭配以及虛實關係的巧妙處理，更加充分的體現了普者黑獨具特色的山水田園意境。室內設計與站房外立面設計相呼應，採用簡潔明快的室內設計形式，並配合建築結構的細部點綴及室內空間組合關係，在為旅客營造了舒適環境的同時，更加彰顯了普者黑遠離城市喧囂的獨特氣質。

設計參數

截至2016年12月，普者黑站的站房總面積為7948平方米，車站旅客設計最高聚集人數為988人。

普者黑站建築規模為中型旅客車站，站房由二層構成，一層為候車廳、售票廳、出站廳、部分設備用房，二層為辦公用房、旅客服務等；中間區域候車大廳為一層。

2009年12月，南昆高速鐵路開工，線路途經中國雲南省文山壯族苗族自治州丘北縣普者黑並設立普者黑站。

2016年1月，普者黑站啟動建設；3月，普者黑站站前廣場開工建設；8月，普者黑站主體建築和站台完成建設；9月，普者黑站站房面積由原來的4500平方米調整為7972平方米；9月30日，普者黑站站前廣場項目順利完工，並進行燈光調試；11月，普者黑站開始試運行；12月28日，普者黑站隨南昆高速鐵路的開通而正式投入運營。

截至2016年12月，普者黑站場按3站台8線布置（含2條正線），一座基本站台，共5站檯面，途經的線路為南昆高速鐵路。

截至2019年2月，普者黑站設有人工售票窗口和自動售（取）票機。

截至2016年12月，普者黑站設有洗手間、開水間、電梯。

2017年4月，普者黑站日均最高旅客發送量近萬人次；暑運期間，普者黑站日均旅客發送量均保持在9000人次以上。

2019年春節假期期間，普者黑站共發送旅客32922人次，從2月4日起，平均每天服務到站旅客3834人次。

截至2016年10月，普者黑站設有公交、出租、社會車輛分區停放區域，旅客可方便、安全、快捷、就近換乘公交車、計程車等到達丘北縣城，切實方便旅客出行。

2016年12月28日隨雲桂高鐵（南昆客運專線）開通運行。

隨著南昆客專和滬昆高鐵的全線開通，全國各地的遊客都能在昆明南火車站實現中轉抵達丘北縣，而舟行碧波上、人在畫中游的奢望在短短几個小時便能實現。據雲南普者黑旅遊開發有限責任公司副總經理嚴天信介紹，截至2016年11月，普者黑景區共接待遊客328.3萬人，預計高鐵開通后，2017年的接待人數將超過500萬人。

普者黑站是雲桂鐵路州級中心站和滇東南片區唯一設置的客運綜合站，也是師宗經丘北至河口和天保兩個國家級口岸的鐵路中心站，是建設雲南省連接北部灣、珠三角地區的重要物流樞紐。（雲南網評）