力矩限制器

獨立的完全由計算機控制的安全操作系統，能自動檢測出起重機所吊載的質量及起重臂所處的角度，並能顯示出其額定載重量和實際載荷、工作半徑、起重臂所處的角度。實時監控檢測起重機工況，自帶診斷功能，快速危險狀況報警及安全控制。具有黑匣子功能，自動記錄作業時的危險工況，為事故分析處理提供依據。

顯示器、單片機計算控制箱、角度感測器、長度感測器、壓（拉）力感測器。

當實際載荷為額定載荷的90%以下時，顯示器“正常”燈亮；當實際載荷達到額定載荷的90%時，顯示器“90%”燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器開始間斷鳴叫預警；當實際載荷達到額定載荷的100%時，顯示器“100%”燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器開始間斷加快鳴叫報警；當實際載荷達到額定載荷的104%時，顯示器“104%”燈亮，同時力矩限制器主機上蜂鳴器長鳴報警，繼電器動作，起升及起重臂增大工作半徑的操作將會自動停止，防止司機誤錯做或野蠻操作造成的事故。

汽車起重機、輪胎起重機、鐵路軌道起重機、履帶起重機、塔式起重機、門座起重機和高空作業車等機械設備。

儘管在安裝調試過程中，力矩限制器廠家售後服務人員對使用單位的操作人員和電工進行了講解，但很不系統。在安裝完畢后，用戶應及時與廠家聯繫，對起重機操作人員和電工進行系統培訓，一方面用戶不會因儀器出現常見故障而停用影響生產，另一方面生產廠家也可以減少維修成本。在接受培訓時，用戶應掌握以下方面的內容：

(1)當起重機通電后，重量、幅度、高度等感測器將各自的信號通過屏蔽電纜線輸送到主機，儀器內部的微處理器對輸入的信號和人工設置的各種起重工況參數自動進行計算和判斷處理后，將重量、幅度、高度等數據通過液晶屏幕顯示出來，將控制信號傳輸到中間繼電器，不斷循環。

(2)感測取力機構的安裝方式由於不同的起重機類型所安裝的取力機構都不一樣，其安裝方法也不相同。

(3)儀器的調試方法力矩限制器在使用一段時間后，或多或少會出現一些偏差。調試的方法比較簡單，只要認真閱讀使用說明書，並且在廠家的指導下親自動手調試一至二次，基本上就能做到心中有數。

(4)許多廠家為保密起見都沒有給用戶提供電路圖紙，這無疑給維修人員帶來了一定的困難，因此接受培訓的人員應儘可能多向廠家售後服務人員了解一些常見故障的處理和分析方法並認真做好記錄，以備不時之需

(5)掌握力矩限制器的使用方法的要點就是面板上按鍵的功能。按鍵功能有的非常單一，例如倍率按鍵，只是對起重鋼絲繩的倍率進行轉換；而有的按鍵在不同的平台下其功能是完全不同的，如增加鍵、減少鍵和複位鍵等。對操作人員來說，一些常用按鍵的功能一定要熟記在心。

(6)對於在水電施工中的起重設備，拆卸、搬遷和安裝十分頻繁。在設備拆遷時，起重機操作人員或專職電工一定要妥善處理好裝置的顯示儀錶、聯接線纜、取力裝置部件及感測器等。最好在拆卸前做上標記，輕拆輕放，妥當保護，不要相互壓擠、碰撞以免造成損壞。安裝應按原來的次序和位置復原，然後進行調試和標定。

(7)起重機一般都有好多種工況曲線，例如塔式起重機有主臂工況和副臂工況，而副臂工況下又有三種臂長，又是三種工況，只要起重臂長度、倍率、大鉤重量等有一個參數發生變化，那麼力矩限制器就要調用與之相適應的曲線。這些變動需要熟悉的人員來操作，如果人員不固定，不清楚調整方法，或者胡亂設置，使力矩限制器在失效狀態下工作，其後果不堪設想。因此力矩限制器的使用與維護也如諸多專用設備一樣要求做到定人、定機、定職責，即使人員較少時也要保持人員相對固定。

(8)由於力矩限制器的取力部件因長期使用後會造成磨損或受其他自然環境的影響，使顯示重量誤差偏大，所以每隔一段時間應對系統的精度進行定期檢查，如果發現偏差超出國標範圍就要對重量重新調整和標定，並將有關資料建檔存查，這對以後的合理使用和維修尤為重要。周期一般為3～6個月，以此保證起重機吊車的安全使用。

1、最大可用於多路起重量量信號和多路角度信號以及臂桿長度信號（可接側長或風速信號）的監測，常用於汽車吊、履帶吊、門機、港口吊等監測信號及狀態相對複雜的起重設備。

2、力矩限制器採用工業級5.6英寸800x480液晶彩色顯示屏;

3、專用的起重裝置組態軟體，功能強大。

（1）豐富的可擴充圖形庫。

（2）集成的報表系統，內部提供豐富的報表函數。

（3）強大的通訊功能，可連接PLC，智能儀錶、板卡、模塊、變頻器等工業自動化設備。

（4）支持使用GPRS與設備進行通訊。

（5）先進的報警和事件管理，即使突然發生大量的報警也不會遺漏報警信息。

（6）強大的硬體測試功能和完善的檢測手段。

4、全航空鋁合金結構，超強的防電磁干擾性能。

5、多種輸出方式：除繼電器信號外，還可擴展以下信號：RS485、RS232、4~20mA、USB。

6、兩種電源供電方式：交流220V+15% 直流24V+20%。

7、安裝方式：嵌入式。