貝卡谷空戰

貝卡谷地位於黎巴嫩東部靠近敘利亞的邊境地區。這裡土地肥沃，氣候溫和，是黎巴嫩最大的農業區。

公元前1400年，居住在這裡的腓尼基人將貝卡谷地稱為“上帝之所”。公元前一世紀，羅馬人大舉入侵，貝卡谷地落入羅馬帝國之手。這塊土地上還留有許多歷史遺跡。因此，貝卡谷地又被稱作“通向文明的走廊”。

公元7世紀，阿拉伯人入居此地，從此，貝卡谷地一直由阿拉伯人居住。

後來，法國殖民者佔領這裡，當地阿拉伯人不斷反抗，使得法國殖民者不得已撤離此地。隨後黎巴嫩獨立，貝卡谷地位於黎巴嫩境內。

1982年4、5月間，兩伊戰爭進入緊張階段，英國和阿根廷也在南大西洋的馬島發生戰爭。以色列瞧准這一有利時機，借口駐英國大使遇刺，突然入侵黎巴嫩。黎巴嫩戰火熊熊燃燒，震驚了整個世界，更使它的鄰國敘利亞感到嚴重不安。以色列和敘利亞積怨甚深，敘利亞擔心它的這個老對手會把戰火燒到自己的境 內。

果然，僅僅3天後，以色列突然出動近百架飛機，對敘利亞部署在貝卡谷地的薩姆-6導彈陣地發動了一次閃電般空襲，僅用6分鐘就讓敘軍的薩姆—6（SA—6）導彈陣地化為一片廢墟。

提起薩姆-6防空導彈，就不能不使人想起20世紀70年代爆發的第4次中東戰爭，正是在這場戰爭中，薩姆-6大大地出了一番風頭以色列被擊落的戰機，大多數是由薩姆—6導彈擊落，從而才名揚世界的。敘利亞對薩姆—6導彈推崇至極。實際上，在世界戰爭舞台上，沒有任何武器裝備可以在戰場上永遠保持“絕對優勢”，敘利亞對薩姆導彈的過分迷信和依賴，也為後來的貝卡谷地悲劇埋下了伏筆。

1982年6月6日，以色列蓄謀已久的“加利利和平行動”計劃付諸實施。以軍先頭部隊4個旅共2萬人悍然越過邊境，氣勢洶洶地向黎巴嫩南部地區推進。

以色列名義上是打著消滅駐在黎巴嫩境內的巴勒斯坦游擊隊的旗號，實際上，讓以色列人恨之入骨的敘利亞貝卡谷地的薩姆-6導彈陣地，也是以軍預定的重要目標。

以色列對貝卡谷地虎視眈眈，敘利亞人早有預感。敘軍官兵明白，或遲或早，貝卡谷地總要爆發一場惡戰。所以，自以色列侵入黎巴嫩以來，部署在貝卡谷地的敘軍已進入高度戒備狀態，所有人員都在自己的崗位上嚴陣以待，靜候以色列軍隊的來襲。

1982年6月9日中午，貝卡谷地天氣很好，一輛輛載著導彈的履帶車靜靜地伏卧著，在陽光下閃閃發亮的薩姆-6導彈死死地盯著天空，悄然而又威嚴地對著以色列飛機可能來襲的方向。

也就是在同一時刻，以色列埃其翁空軍基地。一架架飛機整齊地排列在跑道上。座艙內，駕駛員早已就位，隨時準備攻擊。

下午2時14分，戰鬥警報聲驟然響徹整個基地。隨著指揮部一聲令下，F-15和F-16戰機一架接一架呼嘯著飛上天空。它們的任務是擔任空中掩護。

隨後，F-4和A-4飛機載著沉重的激光制導炸彈，也慢慢騰騰地飛上了天。它們的任務是實施低空轟炸。

不一會，貝卡谷地拉響了凄厲的緊急戰鬥警報。敘軍指揮官和士兵飛快地到達自己的戰鬥崗位，密切注視著天空。

指揮官下達了雷達開機的作戰命令。雷達是薩姆-6導彈的眼睛，只要目標被它盯上，縱有天大本事也難逃厄運。

然而，這一次以色列人是有備而來。敘利亞人看到的實際上是以色列放出來當誘餌的無人駕駛飛機，目的是引誘敘利亞發射導彈。

敘利亞人中計了。薩姆-6導彈相繼發射，山谷里紅光閃閃。以色列無人飛機接二連三地被擊中、墜地。就在敘利亞官兵為他們取得的“勝利”歡呼雀躍的時候，幾個收繳“戰利品”的敘利亞士兵發現，墜落的飛機竟是塑膠製作的，而且沒有找到1具以色列飛行員的屍體。指揮官立刻醒悟過來，這是中了以軍的詭計。

指揮官迅速下達了雷達關機的作戰命令。這是他認為最先應該做的事，以色列人已經得到了他們需要的東西。

為以軍充當“敢死隊”角色、刺探薩姆-6導彈秘密的是以色列自行研製的"偵察員"和"猛犬"無人駕駛飛機。它們率先飛臨敘軍導彈陣地上空，誘使敘軍薩姆-6導彈的制導雷達開機。制導雷達一開機，“偵察員”和“猛犬”立即把截獲的無線電信號傳給早已等候在空中的E-2C"鷹眼"預警機，“鷹眼”再把這一信息傳給F-4“鬼怪”式戰鬥機。"鬼怪"獲得信息后，發射"百舌鳥"反輻射導彈，準確無誤地摧毀薩姆-6的制導雷達，使薩姆—6頓時變成"瞎子"。與此同時，"偵察員"和"猛犬"無人機還把截獲的信息傳送給埋伏在貝卡谷地山腳下的大量"狼"式地對地導彈。這樣，“狼"式和"百舌鳥"導彈的攻擊下，薩姆-6導彈自然更是無法招架。

除此之外，在這場大空戰中，"偵察員"和"猛犬"還充當了戰地"攝影記者"的角色。它們如入無人之境，從容拍攝"戰地風光"，並及時傳送給後方指揮部，使以色列的軍事首腦不用上前線，就可以觀看貝卡谷地的激戰實況。毫無疑問，"偵察員"和"猛犬"為以軍空襲成功立下了頭功。

在"百舌鳥"和"狼"式導彈打瞎了薩姆-6導彈的"眼睛"之後，幾十架F-16戰鬥機惡狼一般地嚮導彈陣地猛撲。山谷的回聲與爆炸聲交匯在一起，撼天動地。片刻工夫，貝卡谷地已被團團煙霧所籠罩。

以軍飛機的第1攻擊波剛過，第2攻擊波接踵而至。不待敘軍稍稍喘息，黑壓壓的機群又在天邊出現，那是第3攻擊波。

貝卡谷地瞬間變成了血與火的海洋。敘利亞人苦心經營10年、耗資20億美元才建立起來的19個薩姆-6導彈連、228枚導彈，在6分鐘之內就不復存在了。

以色列人打得乾淨利落，6分鐘就結束了空襲行動。然而，得知貝卡谷地的導彈陣地遭到攻擊，敘利亞人並不甘心失敗，他們立即起飛62架米格-23和米格-21戰機，向貝卡谷地上空的以軍攻擊編隊進行反撲。

然而以色列空軍對此早有防範，F-15、F-16、E-2C和波音-707改裝的電子戰飛機組成的混合作戰機群，在敘機 可能來襲的方向已建立了一道空中屏障。敘軍的飛機剛剛滑入跑道，就被“鷹眼”牢牢地捕捉到了。在幾秒鐘內，電子計算機就將飛機的航跡諸元計算出來，並將飛機的距離、高度、方位、速度和其它資料迅速通知給自己的夥伴。敘機臨近貝卡谷地上空，率先遭到以軍電子戰飛機的強電磁干擾。敘機機載雷達熒光屏上看不見以機，半自動引導裝置也不起作用，耳機里聽不清地面指揮口令，空戰一開始就處於被動地位。

一名敘利亞飛行員看見1架F-15迎面飛來，他猛拉機頭，企圖繞到以機尾後用“尖頂”尋熱空空導彈對敵尾噴管發射；他才爬了一半，只見F-15機翼下閃出一串嫣紅色的火花，以色列自製的紅外尋的導彈飛速地飛來，他的飛機猛地一抖，隨即燃燒起來。以軍一架F-16完成攻擊任務返航時，感測系統警告飛行員，敘軍米格-23已向他發射空空導彈，以色列飛行員不慌不忙地按下了燃燒火箭按鈕，射出1枚燃燒火箭；敘軍射出的“蚜蟲”空空導彈一下子就被它所發出的強大熱流吸引了過去。150多架飛機，像蝗蟲一般在貝卡谷地上空穿梭往來，以超音速的速度互相追逐，恰如一場“車輪戰”。導彈不時地從飛機的機翼下發射出來；飛機發動機的轟鳴聲、導彈的吼叫聲、飛機中彈的爆炸聲混在一起，使人弄不清飛機在從哪裡起飛以及飛往哪裡去。加上飛機的導彈施放的白煙，空中亂成一團，無法辨認誰在攻擊誰。以色列空軍在這次空戰中取得了擊落敘軍30架，自己沒有損失一架飛機的戰績。

敘利亞宣布進入“高度戒備狀態”，夜晚立即向貝卡谷地增援部隊，4個薩姆-6導彈連和3個薩姆-8導彈連，繞過彈坑和飛機殘骸進入貝卡谷地，盡一切力量阻止以軍可能發動的進攻。然而，1982年6月10日天一亮，在以色列92架飛機的一陣狂轟濫炸之下，新布置的7個導彈連又蕩然無存。52架敘利亞飛機再次奉命出擊。然而，這一次它們的命運更慘，竟沒有一架能夠突破以色列的空中屏障安全地飛回來，以色列空軍又一次取得了沒損失一架飛機，擊落敘軍52架飛機的輝煌戰績。敘利亞再也承受不起這樣的損失了，空軍停止了出擊。

貝卡谷地空戰中，以色列空軍運用高新電子戰技術，以僅損失數架無人機，擊毀敘軍84架飛機的戰績（另外也有23：47的說法）。

敘利亞再也承受不了這樣慘重的損失，空軍停止出擊。1982年6月11日，敘利亞宣布停戰。

1982年6月13日，以色列再次出動飛機200多架次，摧毀了薩姆—8導彈連6個和薩姆—9導彈連3個。

當年曾威風一時的薩姆-6導彈，卻如此的不堪一擊，蘇制二代米格飛機在美製F-15、F-16戰鬥機面前也甘拜下風，在全世界引起極大震動。貝卡谷地空戰也因此成為空戰史乃至世界軍事史上的經典戰役之一。

但是，這並不意味這敘利亞飛行員是任人宰割的魚腩。相比前面4次中東戰爭，敘利亞飛行員取得了更好的戰果。以軍在敘利亞前線雷達被摧毀，遠程導航雷達被壓制的情況下掌握制電磁權，並用三代的F16和F15戰鬥機攻擊敘利亞空軍落後的Mig-21和Mig-23戰鬥機，取得全勝並不奇怪。敘利亞空軍能奮戰到最後，在極大劣勢下擊落以色列14架飛機（包括先進的F16）（早期型F-16A/B裝備的是小功率火控雷達，無 法制導AIM-7M麻雀M中距空空導彈，沒有超視距空戰能力），也值得我們的尊敬。除此之外，敘利亞空軍對地攻擊機部隊的Su-22和小羚羊武裝直升機多次空襲以色列軍隊，摧毀以色列一百多輛坦克和車輛，造成以色列人的恐慌和慘重損失。根據蘇聯和敘利亞方面的記錄，美軍宣稱從未在空戰中被擊落的F15戰鬥機在這場空戰中被Mig-23系列擊落3架，被Mig-21擊傷1架（戰果無法證實，敘利亞宣稱殘骸墜入地中海）。BBC現場記者的證詞是他親眼目睹4架以軍戰機被擊落，其中2架A4,一架F4,一架F16。

1982年的貝卡谷地空戰，以色列對外公布自己沒有損失一架飛機，然而空戰時在現場的一名英國記者親眼目睹到到一架F-16“戰隼”被敘利亞米格機擊落墜地。另外，以色列還承認在6月9日被米格-21比斯擊落一架“幼獅”。

敘利亞方面的統計數字並沒有否認以色列的勝利。固定翼作戰飛機及直升機加在一起，敘利亞1982年6月在黎巴嫩上空總共損失了72架飛機，其中的12架是被以色列的防空武器(M163火神高炮和毒刺攜帶型防空導彈)和友軍炮火擊落的，另外的60架是在空戰中被擊落的，空戰中總的交換比是60：14，或者說是4：1。