姚壽文

車輛理論與技術（虛擬裝配下傳動系統性能模擬、液粘傳動、結構優化）

1.An improved method for evaluating the rotational speed stability of a hydro-viscous clutch in mixed lubrication, Shou-Wen Yao; Qian Liu;Hong-Wei Cui;Shan-Shan Feng, Friction, 2015,Vol.3,No.1,47-55

2.Mathematical model and experiment validation of fluid torque by shear stress under influence of fluid temperature in hydro-viscous clutch，Hongwei Cui; Shouwen Yao; Qingdong Yan; Shanshan Feng; Qian Liu，Chinese Journal of Mechanical Engineering，2014，Vol.27 No.1 32-40

3.A Study of Contact Condition in Vehicle Transmission Virtual Assembly System, Yan Chen，Shouwen Yao，Fei Liu,FISITA 2012 World Automotive Congress Proceedings --Volume 7:Vehicle Design and Testing

4.崔紅偉，姚壽文，閆清東，液黏調速離合器摩擦副潤滑油道設計及特性分析，煤炭學報，2012，37（Supp.2）:499-504

5.Structural Dynamic Topology Optimization of the Transmission Housing, Shouwen Yao, Jianli Lv, Qingdong Peng, Advanced Materials Research , 2011，308： 368-3726.

7.李慎龍，姚壽文，閆清東, 車輛綜合傳動裝置虛擬樣機集成設計平台研究，計算機集成製造系統, 2009，19（2）： 245-249

國家自然基金項目《提高液粘調速離合器流-固-熱耦合動態調速特性的摩擦副設計方法研究》

國家自然基金項目《基於虛擬裝配的車用高集成度傳動裝置動力學實時交互模擬技術研究》

基礎預研項目《傳動系統結構集成與優化設計技術研究》

重點實驗室基金項目《基於光滑粒子流體動力學的液力變矩器動態性能模擬研究》

國家科技進步二等獎1項；國防科學技術一等獎1項，二等獎1項；鐵道科學研究院科學技術獎1項；

發明專利：

轉速穩定可調的特種車輛風扇液黏調速離合器（201310723522.X）

一種用於特種車輛的高速大功率風扇調速裝置（201210344886.2）