隴海鐵路

鐵路線路

隴徠海鐵路（Lanzhou-LianyungangRailway），簡稱隴海線，始建於1904年，是中國境內一條連接甘肅省蘭州市與江蘇省連雲港市的國鐵Ⅰ級客貨共線鐵路；線路呈東西走向，串聯中國西北、華中和華東地區，為中國三橫五縱幹線鐵路網的一橫。

1905年10月，汴洛鐵路開工建設；1909年12月，汴洛鐵路竣工；1912年9月，北洋政府與比利時簽定修建隴海鐵路借款合同，以汴洛鐵路為基礎向東西方向展築；1953年7月，隴海鐵路全線建成通車。

隴海鐵路西起蘭州站、東至連雲站，正線全長1759千米，設計速度（改造）140至200千米/小時，列車最高運營速度160千米/小時。

目錄
1歷史沿革 2線路站點 設計參數 沿線車站 線路走向
3運營情況 運營歷程 客貨流量 4設備設施 車輛設施
運行系統 5建設成果 技術難題 重點工程 科研成果
榮譽表彰 6價值意義 7相關報道

歷史沿革

• 清朝末期至民國時期
光緒二十五年（1899年）11月，清朝督辦鐵路大臣盛宣懷以“預籌幹路還款、保全支路”為由，呈請清政府將汴洛鐵路作為盧漢鐵路支線統歸鐵路總公司籌款建造。比利時國家鐵路公司請求承辦，得到清政府的應允。
汴洛鐵路
汴洛鐵路
光緒二十九年（1903年）11月，中比雙方由盛宣懷與比利時國家鐵路公司代表盧法爾在上海簽訂《汴洛鐵路借款合同》和《汴洛鐵路行車合同》。
光緒三十年（1904年）3月，汴洛鐵路開始勘探。
光緒三十一年（1905年）10月，汴洛鐵路以鄭州站為起點，分別向東西兩個方向開始修建。
光緒三十三年（1907年），清政府批准修築洛潼鐵路，由民眾集股籌建成立河南鐵路公司。
光緒三十六年（1910年），河南鐵路公司更名為洛潼鐵路公司。
宣統元年（1909年）12月，汴洛鐵路全線竣工。
宣統二年（1910年），宣統二年七月五日洛潼鐵路開工。
宣統三年（1911年）10月，辛亥革命爆發，洛潼鐵路修至鐵門段停工。
民國元年（1912年）9月，北洋政府與比利時簽定《隴秦豫海鐵路借款合同》，決定以汴洛鐵路為基礎向東西方向修築隴海鐵路。
隴海鐵路觀音堂車站
隴海鐵路觀音堂車站
民國2年（1913年）1月1日，汴洛鐵路併入籌建中的隴海鐵路，歸交通部隴海鐵路督辦總公所管轄。同年8月19日，洛潼鐵路商辦公司收歸國有，洛潼鐵路修建工程併入隴海鐵路修建工程；同年5月，隴海鐵路開封至徐州段、洛陽至潼關段工程同時開工。
民國4年（1915年）5月，隴海鐵路開封至徐州段建成；同年9月，隴海鐵路洛陽至觀音堂段竣工。
民國9年（1920年）5月，北洋政府與比利時和荷蘭簽定了借款合同，續建隴海鐵路。
民國10年（1921年），隴海鐵路徐州至海州段、觀音堂至靈寶段同時開工建設。
民國12年（1923年）2月1日，隴海鐵路徐州至運河（今邳州）段竣工。
民國14年（1925年）7月1日，隴海鐵路運河至海州段竣工。
民國16年（1927年）11月，隴海鐵路觀音堂至靈寶段竣工。
民國19年（1930年）11月，隴海鐵路靈寶至潼關段開工建設。
民國20年（1931年）12月，隴海鐵路靈寶至潼關段竣工。
民國21年（1932年）8月，隴海鐵路潼關至西安段、海州至連雲港段開工建設。
隴海鐵路西寶段正式通車情景
隴海鐵路西寶段正式通車情景
民國24年（1935年）1月，隴海鐵路西安至寶雞段開工建設；同年4月，隴海鐵路潼關至西安段竣工；同年6月，隴海鐵路海州至連雲港段竣工。
民國25年（1936年）12月，隴海鐵路西安至寶雞段竣工。
民國28年（1939年）5月，隴海鐵路寶雞至天水段開工建設。
民國34年（1945年）12月，隴海鐵路寶雞至天水段竣工。
• 新中國時期
1950年4月，隴海鐵路天水至蘭州段開工。
1953年7月，隴海鐵路天水至蘭州段竣工，至此，隴海鐵路全線建成通車。
1956年，隴海鐵路鄭州至寶雞段進行複線改造。
1970年，隴海鐵路鄭州至寶雞段完成複線改造。
隴海鐵路鄭州至徐州段電氣化改造順利開通
隴海鐵路鄭州至徐州段電氣化改造順利開通
1977年，隴海鐵路鄭州至徐州段進行複線改造。
1978年11月，隴海鐵路寶雞至蘭州段啟動電氣化改造工程。
1983年，隴海鐵路鄭州至徐州段完成複線改造。
1984年，隴海鐵路徐州至中雲段進行複線改造；同年4月，隴海鐵路寶雞至蘭州段完成電氣化改造；同年10月，隴海鐵路鄭州至寶雞段啟動電氣化改造工程。
1986年12月，隴海鐵路鄭州至寶雞段完成電氣化改造。
1996年，隴海鐵路徐州至中雲段完成複線改造。
隴海鐵路徐州至連雲港段電氣化改造開通
隴海鐵路徐州至連雲港段電氣化改造開通
2000年11月，隴海鐵路寶雞至蘭州段進行複線改造。
2003年6月，隴海鐵路寶雞至蘭州段完成複線改造，至此，隴海鐵路幹線路段成為雙線鐵路；同年同月，隴海鐵路西安至寶雞段（鐵路第五次提速）改造工程開工；同年12月，隴海鐵路鄭州至徐州段啟動電氣化改造工程。
2004年2月，隴海鐵路西安至寶雞段（鐵路第五次提速）改造工程竣工。
2005年7月，隴海鐵路西安至寶雞段（鐵路第六次提速）改造工程開工。
2006年7月，隴海鐵路徐州至連雲港段啟動電氣化改造工程；同年8月，隴海鐵路鄭州至徐州段完成電氣化改造。
2007年4月，隴海鐵路西安至寶雞段（鐵路第六次提速）改造工程竣工通車。
隴海鐵路東端第一站——連雲站
隴海鐵路東端第一站——連雲站
2008年3月，隴海鐵路虞城至連雲港段隨徐州車務段整建制劃歸中國鐵路上海局集團有限公司管理。
2009年11月，隴海鐵路徐州至連雲港段完成電氣化改造，隴海鐵路中雲站更名為連雲港東站，至此，隴海鐵路全線完成電氣化改造。
2016年3月，隴海鐵路連雲港東至連雲段進行複線改造。
2017年11月，隴海鐵路連雲港東至連雲段完成複線改造，至此，隴海鐵路全路段成為雙線鐵路。
2021年8月18日0時，中國鐵路鄭州局集團公司管內受水害影響的隴海鐵路正式恢復客車運營。

線路站點

設計參數

技術標準
鐵路等級國鐵Ⅰ級
設計速度
160千米/小時（連雲港至徐州）
200千米/小時（徐州至鄭州、西安至寶雞）
140千米/小時（鄭州至西安、寶雞至蘭州）
運營速度
120千米/小時（連雲港至徐州）
160千米/小時（徐州至鄭州、西安至寶雞）
80千米/小時（鄭州至西安、寶雞至蘭州）
軌道類型有砟軌道、無縫鋼軌
軌道標準1435毫米（軌距）、60千克/米（軌重）
正線間距4米
正線規模雙線
最小曲徑連雲港至徐州1600米（一般地段）、400米（困難地段）
徐州至鄭州、西安至寶雞2800米（一般地段）、1400米（困難地段）
鄭州至西安、寶雞至蘭州1100米（一般地段）、300米（困難地段）
最大坡度
4‰（連雲港至鄭州、西安至寶雞）
6‰（鄭州至西安、寶雞至蘭州）
閉塞類型自動閉塞
到發線有效長度
1050米（連雲港至鄭州、西安至寶雞）
850米（鄭州至西安、寶雞至蘭州）
牽引定數
5000噸（連雲港至徐州）
6000噸（徐州至鄭州、西安至寶雞）
4000噸（鄭州至西安、寶雞至蘭州）
牽引機車電力機車、內燃機車
電氣制式接觸網供電：50赫茲、25千伏
參考資料

沿線車站

截至2003年，隴海鐵路沿線共有客/貨車站223個。
序號車站名稱里程（千米）車站等級位置地址區域管理
1連雲站二等站江蘇省連雲港市連雲區連雲街道中國鐵路上海局集團有限公司
2墟溝站7四等站江蘇省連雲港市連雲區墟溝街道
3連雲港東站12二等站江蘇省連雲港市開發區中雲街道
4雲台山站19二等站江蘇省連雲港市開發區朝陽街道
5鹽坨站24四等站江蘇省連雲港市開發區猴嘴街道
6新浦東站30四等站江蘇省連雲港市海州區新浦街道
7連雲港站33一等站江蘇省連雲港市海州區人民東路1號
8海州站38四等站江蘇省連雲港市海州區海州街道
9張道口站41五等站江蘇省連雲港市張道口
10包莊站47四等站江蘇省連雲港市東海縣包莊村
11白塔埠站56四等站江蘇省連雲港市東海縣白塔埠鎮
12曹浦站65四等站江蘇省連雲港市東海縣駝峰鄉
13東海縣站73三等站江蘇省連雲港市東海縣牛山街道
14石湖村站82四等站江蘇省連雲港市東海縣石湖鄉
15阿湖鎮站90四等站江蘇省連雲港市東海縣洪庄鄉
16徐塘庄站100四等站江蘇省新沂市徐塘庄
17馬陵山站107四等站江蘇省新沂市富塘鄉馬陵村
18新沂站114二等站江蘇省新沂市新安鎮
19瓦窯站125四等站江蘇省新沂市瓦窯鄉
20草橋站137四等站江蘇省新沂市草橋村
21炮車站143四等站江蘇省新沂市炮車鄉
22邳州站151二等站江蘇省邳州市運河鎮
23趙墩站161四等站江蘇省邳州市趙墩鄉
24碾庄站168四等站江蘇省邳州市碾庄鄉
25八義集站178四等站江蘇省邳州市八義集鄉
26大許家站188四等站江蘇省徐州市銅山區大許鄉
27黃集站196四等站江蘇省徐州市銅山區黃集鄉
28大廟站206四等站江蘇省徐州市銅山區大廟鎮
29大湖站213四等站江蘇省徐州市雲龍區翠屏山街道
30窯場站218五等站江蘇省徐州市雲龍區郭庄公路北
31徐州站222特等站徐州市復興南路235號
32徐州西站226一等站江蘇省徐州市惠工東村
33銅山站232三等站江蘇省徐州市泉山區
34夾河寨站238三等站江蘇省徐州市銅山區夾河鄉
35沙塘站241三等站江蘇省徐州市銅山區夾河鄉
36郝寨站245四等站江蘇省徐州市銅山區夾河鄉
37劉套站251四等站安徽省宿州市蕭縣劉套鎮
38楊樓站257四等站安徽省宿州市蕭縣楊樓鎮
39劉店站265四等站安徽省宿州市蕭縣劉店鄉
40黃口站272四等站安徽省宿州市蕭縣黃口鎮
41文庄站282四等站安徽省宿州市碭山縣後文庄
42李庄站292四等站安徽省宿州市碭山縣李庄鎮
43范庄站299四等站安徽省宿州市碭山縣范庄鄉
44碭山站306三等站安徽省宿州市碭山縣城關鎮
45楊集鎮站319四等站河南省商丘市夏邑縣楊集鎮
46周樓站325四等站河南省商丘市夏邑縣周樓村
47夏邑縣站334四等站河南省商丘市夏邑縣車站鎖
48李新集站341四等站河南省商丘市虞城縣李新集村
49虞城縣站349三等站河南省商丘市虞城縣城關鎮
50張閣庄站358四等站河南省商丘市張閣鄉中國鐵路鄭州局集團有限公司
51商丘站369一等站河南省商丘市站前路
52李門樓站379四等站河南省商丘市李樓村
53謝集鎮站387四等站河南省商丘市謝集鎮
54寧陵縣站404三等站河南省商丘市寧陵縣柳河鎮
55三丈寺站412四等站河南省商丘市寧陵縣邏崗鄉
56民權站421三等站河南省商丘市民權縣城關鎮
57野雞崗站431四等站河南省商丘市民權縣野雞崗鄉
58內黃集站442四等站河南省商丘市民權縣人和鄉
59楊庄站449四等站河南省開封市蘭考縣楊庄鄉
60蘭考站457三等站河南省開封市蘭考縣城關鎮南街
61曹新莊站469四等站河南省開封市蘭考縣義寨鄉
62羅王站469四等站河南省開封市祥符區羅王鄉
63興隆庄站486四等站河南省開封市祥符區興隆庄鄉
64開封東站493四等站河南省開封市東郊
65開封站500一等站河南省開封市中山路南段
66杏花營站509四等站河南省開封市祥符區杏花營鄉
67韓庄鎮站518四等站河南省鄭州市中牟縣倉寨鄉韓庄
68邵崗集站524四等站河南省鄭州市中牟縣邵崗鄉
69中牟站532三等站河南省鄭州市中牟縣城關鎮
70占楊站541四等站河南省鄭州市中牟縣鄭庵鄉
71南寺站549四等站河南省鄭州市中牟縣白沙鄉
72圃田站559四等站河南省鄭州市圃田鄉
73鄭州東站568特等站河南省鄭州市管城回族區二里崗貨站街
74鄭州站572特等站河南省鄭州市二七區二馬路82號
75鄭州西站576特等站河南省鄭州市中原區嵩山路
76鐵爐站584四等站河南省鄭州市中原區須水鎮
77關帝廟站590四等站河南省滎陽市二十里鋪鄉關帝廟村
78滎陽站598四等站河南省滎陽市城關鎮
79上街站609三等站河南省鄭州市上街區
80汜水站614四等站河南省滎陽市汜水鎮
81穆溝站620四等站河南省滎陽市高山鄉穆溝村
82鞏義東站632四等站河南省鞏義市站街鎮
83鞏義站642三等站河南省鞏義市孝義鎮
84黑石關站648四等站河南省鞏義市康店鄉黑石關村
85回郭鎮站655四等站河南省鞏義市回郭鎮
86偃師站662二等站河南省偃師市槐廟鎮
87首陽山站670四等站河南省偃師市南蔡庄鄉
88白馬寺站681四等站河南省洛陽市白馬寺路
89洛陽東站691一等站河南省洛陽市瀍河回族區大同街38號
90洛陽站696一等站河南省洛陽市西工區金谷園路
91洛陽西站703四等站河南省洛陽市郊區楊冢
92磁澗站711四等站河南省洛陽市新安縣磁澗鄉
93新安縣站724三等站河南省洛陽市新安縣城關鎮
94南崗村站733四等站河南省洛陽市新安縣廟頭鄉
95鐵門站738三等站河南省洛陽市新安縣鐵門鎮鄉
96義馬站751二等站河南省義馬市東區街道義馬村
97澠池站774三等站河南省三門峽市澠池縣英豪鄉
98觀音堂站784四等站河南省三門峽市陝州區觀音堂鎮
99楊連第站787五等站河南省三門峽市陝州區硤石鄉
100廟溝站797四等站河南省三門峽市陝州區硤石鄉
101張茅站804四等站河南省三門峽市陝州區張茅鄉
102交口站812四等站河南省三門峽市交口鄉
103三門峽站818二等站河南省三門峽市黃河東路
104賀家莊站826五等站河南省三門峽市崖底鄉
105張家灣站929四等站河南省三門峽市陝州區張家灣鄉
106三門峽西站841二等站河南省三門峽市陝州區原店鎮
107五原村站848四等站河南省三門峽市陝州區大營鄉
108陽店站859四等站河南省靈寶市陽店鄉
109靈寶站871三等站河南省靈寶市城關鎮
110焦村站879三等站河南省靈寶市焦村鄉
111閿鄉站892四等站河南省靈寶市陽平鎮
112高柏站902五等站河南省靈寶市高柏村
113故縣站916四等站河南省靈寶市故縣鄉
114豫靈站932四等站河南省靈寶市豫靈鎮
115太要站939四等站陝西省渭南市潼關縣太要鎮
116潼關站948三等站陝西省渭南市潼關縣城關鎮中國鐵路西安局集團有限公司
117華山站960二等站陝西省華陰市孟塬鎮
118華山西站968四等站陝西省華陰市華山鎮
119桃下站974四等站陝西省華陰市桃下鎮
120羅敷站979三等站陝西省華陰市敷水鎮
121柳枝站985四等站陝西省渭南市華州區柳枝鎮
122蓮花寺站991四等站陝西省渭南市華州區蓮花寺鎮
123華縣站998四等站陝西省渭南市華州區杏林鎮
124赤水站1008四等站陝西省渭南市華州區赤水鎮
125樹園站1015四等站陝西省渭南市程家鄉樹園村
126渭南站1027三等站陝西省渭南市解放路
127零口站1039三等站陝西省西安市臨潼區零口鄉
128新豐鎮站1048二等站陝西省西安市臨潼區新豐鎮
129臨潼站1056三等站陝西省西安市臨潼區驪山鎮
130窯村站1065四等站陝西省西安市臨潼區斜口鎮
131灞橋站1073三等站陝西省西安市灞橋區柳巷
132西安東站1079一等站陝西省西安市新城區華清東路
133西安站1083特等站陝西省西安市新城區環城北路
134西安西站1087特等站陝西省西安市蓮湖區西站街
135三民村站1091三等站陝西省西安市蓮湖區三民村
136三橋站1095四等站陝西省西安市未央區三橋鎮
137黃家寨站1102四等站陝西省咸陽市秦都區灃東街道
138咸陽站1160二等站陝西省咸陽市渭城區建國路
140咸陽西站1112四等站陝西省咸陽市秦都區人民路
141茂陵站1117四等站陝西省咸陽市秦都區茂陵
142興平站1129三等站陝西省興平市城關鎮
143馬嵬坡站1142四等站陝西省興平市馬嵬鎮
144鑼鼓村站1149五等站陝西省咸陽市武功縣薛固鄉鑼鼓村
145武功站1156三等站陝西省咸陽市武功縣普集鎮
146楊陵鎮站1168三等站陝西省咸陽市楊陵區
147絳帳站1179四等站陝西省寶雞市扶風縣絳帳鎮
148常興站1190四等站陝西省寶雞市眉縣常興鎮
149眉縣站1203四等站陝西省寶雞市眉縣馬家鎮
150蔡家坡站1213三等站陝西省寶雞市岐山縣蔡家坡鎮
151陽平站1223四等站陝西省寶雞市陳倉區陽平鎮
152虢鎮站1236三等站陝西省寶雞市陳倉區虢鎮
153卧龍寺站1246四等站陝西省寶雞市金台區陳倉鎮陳倉大道
154寶雞東站1252一等站陝西省寶雞市金台區李家崖
155寶雞站1256一等站陝西省寶雞市渭濱區車站路
156福臨堡站1261四等站陝西省寶雞市金台區福臨堡
157林家村站1266四等站陝西省寶雞市陳倉區峽石鄉
158坊唐鋪站1272五等站陝西省寶雞市陳倉區固川鄉坊唐村
159固川站1276四等站陝西省寶雞市陳倉區固川鄉新固路北
160坪頭站1286四等站陝西省寶雞市陳倉區坪頭鎮
161顏家河站1298四等站陝西省寶雞市陳倉區顏家河鄉
162東口站1308四等站陝西省寶雞市陳倉區胡店鄉東口
163胡店鄉1313四等站陝西省寶雞市陳倉區胡店鄉湖店村
164柿樹林站1321四等站陝西省寶雞市陳倉區胡店鄉高家山
165石家灘站1330四等站陝西省寶雞市陳倉區通洞鄉
166拓石站1337四等站陝西省寶雞市陳倉區拓石鎮
167小川站1348五等站陝西省寶雞市陳倉區拓石鎮小川
168鳳閣嶺站1348四等站陝西省寶雞市陳倉區鳳閣嶺鄉
169毛家莊站1356四等站陝西省寶雞市陳倉區鳳閣嶺鄉毛家莊
170建河站1359四等站陝西省寶雞市陳倉區鳳閣嶺鄉建河
171葡萄園站1370四等站甘肅省天水市麥積區葡萄園
172元龍站1381四等站甘肅省天水市麥積區元龍鄉
173渭灘站1387四等站甘肅省天水市麥積區渭灘
174伯陽站1395四等站甘肅省天水市麥積區伯陽村
175社棠站1403三等站甘肅省天水市麥積區社棠鎮
176天水站1411一等站甘肅省天水市麥積區一馬路中國鐵路蘭州局集團有限公司
177槐樹灣站1417五等站甘肅省天水市麥積區槐樹灣
178楊家河站1422五等站甘肅省天水市麥積區楊家河
179南河川站1429四等站甘肅省天水市南河川鄉
180三陽川站1437四等站甘肅省天水市三陽川村
181渭南鎮站1445四等站甘肅省天水市渭南鄉
182郭王村站1450五等站甘肅省天水市郭王村
183新陽鎮站1456四等站甘肅省天水市新陽鎮
184馬家磨站1462五等站甘肅省天水市琥珀鄉
185渭水峪站1469四等站甘肅省天水市甘谷縣渭陽鎮
186甘谷站1478三等站甘肅省天水市甘谷縣新興鎮
187朱圉鄉站1488四等站甘肅省天水市甘谷縣新興鎮西
188磐安鎮站1497四等站甘肅省天水市甘谷縣磐安鎮
189洛門站1507四等站甘肅省天水市武山縣洛門鎮
190林家莊站1513五等站甘肅省天水市武山縣東順鄉林家莊
191武山站1518三等站甘肅省天水市武山縣城關鎮
192賀家店站1527四等站甘肅省天水市武山縣山丹鄉
193鴛鴦鎮站1537三等站甘肅省天水市武山縣鴛鴦鎮
194謝家坡站1544四等站甘肅省天水市武山縣樺林鄉
195土店子站1550五等站甘肅省定西市隴西縣文峰鎮土店子
196隴西站1557二等站甘肅省定西市隴西縣文峰鎮
197隴西北站1565五等站甘肅省定西市隴西縣雲田鄉北站村
198雲田鄉站1576四等站甘肅省定西市隴西縣雲田鄉
199大河岔站1582四等站甘肅省定西市隴西縣大河岔村
200高陽站1590五等站甘肅省定西市隴西縣高陽村
201通安驛站1597四等站甘肅省定西市隴西縣通安驛鄉
202馬河鎮站1605四等站甘肅省定西市隴西縣馬河鎮鄉
203寒水岔站1614五等站甘肅省定西市安定區寒水岔村
204石品灣站1619五等站甘肅省定西市安定區石品灣村
205唐家堡站1623四等站甘肅省定西市安定區團結鄉
206景家店站1632四等站甘肅省定西市安定區景家店鄉
207定西站1641三等站甘肅省定西市安定區城關鎮
208苦河站1647五等站甘肅省定西市安定區巉口鎮苦河
209巉口站1652五等站甘肅省定西市安定區巉口鎮
210梁家坪站1663五等站甘肅省定西市安定區梁家坪村
211紅庄站1670四等站甘肅省定西市安定區稱溝鄉
212李家坪站1678四等站甘肅省定西市安定區李家坪村
213高崖站1685四等站甘肅省蘭州市榆中縣高崖鎮
214金家村站1692四等站甘肅省蘭州市榆中縣金家村
215甘草店站1701四等站甘肅省蘭州市榆中縣甘草店鄉
216王家灣站1707四等站甘肅省蘭州市榆中縣清水驛鄉
217許家台站1716四等站甘肅省蘭州市榆中縣許家台村
218夏官營站1722四等站甘肅省蘭州市榆中縣夏官營鎮
219陸家崖站1729四等站甘肅省蘭州市榆中縣金家崖鄉
220駱駝巷站1736四等站甘肅省蘭州市榆中縣駱駝巷村
221桑園子站1745四等站甘肅省蘭州市榆中縣來紫堡鄉桑園子
222蘭州東站1754二等站甘肅省蘭州市城關區焦家灣
223蘭州站1759一等站甘肅省蘭州市城關區火車站東路

線路走向

隴海鐵路西起甘肅省蘭州市、東至江蘇省連雲港市，途經徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、三門峽、渭南、西安、咸陽、寶雞、天水、定西等城市，橫貫江蘇、安徽、河南、陝西和甘肅五省，串聯中國西北、華中和華東三大地理區域，是貫穿中國東中西部最主要的幹線鐵路，也是新亞歐大陸橋的重要組成部分。

運營情況

運營歷程

隴海鐵路特別快車三等座車票
隴海鐵路特別快車三等座車票
民國19年（1930年），隴海鐵路大浦至徐州間、徐州至鄭州間、開封至洛陽間、洛陽至陝州間、陝州至靈寶間每日分別開行客貨混合列車一次。
民國21年（1932年），隴海鐵路每日對開徐州至潼關特別快車（1/2次）和開封至洛陽特別快車（3/4次）一次、每日開行徐州至洛陽（73/74次）和鄭州至開封（75/76次）客貨混合列車一次。
民國23年（1934年）11月，隴海鐵路每日增開潼關至渭南特別快車一對。
民國24年（1935年）4月，隴海鐵路增開西安至寶雞普通客車一對和潼關至寶雞客貨混合列車一對；同年5月，隴海鐵路每日增開連雲港至徐州特別快車（5/6次）和連雲港至徐州客貨混合列車各一對。
民國35年（1946年）12月，隴海鐵路增開西安至連雲港特別快車。
1957年，隴海鐵路開行連雲港至鄭州旅客列車。
民國時期隴海鐵路行車時刻表
民國時期隴海鐵路行車時刻表
1981年7月，隴海鐵路增開連雲港至寶雞旅客列車。
2004年4月18日，中國鐵路第五次大面積提速，隴海鐵路西安至寶雞段旅客列車最高運營速度達到200千米/小時。
2007年4月18日，中國鐵路第六次大面積提速，隴海鐵路鄭州至徐州段旅客列車最高運營速度達到200千米/小時。
2010年7月，受強降雨影響，隴海鐵路河南、陝西部分路段發生地質災害中斷，造成多趟列車晚點。
2011年8月28日，隴海鐵路鄭州至徐州段旅客列車最高運營速度調降至160千米/小時。
徠2019年12月30日，隴海鐵路連雲港至連雲段開行市郊列車，市域列車採用CRH6F-A型城際動車組，運行最高時速160千米/小時。

客貨流量

2006~2012年隴海鐵路客運和貨運量
年份客運量（萬人次）貨運量（萬噸）
2006年67957474
2007年72017380
2008年81517785
2009年86078359
2010年93298735
2011年94169207
2012年94086278

設備設施

車輛設施

運行在隴海鐵路鄭州段的勝利型機車
運行在隴海鐵路鄭州段的勝利型機車
建國初期至改革開放初期，隴海鐵路大量開行ST3型、勝利13型蒸汽機車。
1973年，原鄭州鐵路局鄭州機務南段開始大量配屬東風3型機車，擔當隴海鐵路陝州（三門峽西）至鄭州、徐州、蚌埠間的客運交路，代替以往使用的人民型和勝利型蒸汽機車。
1986年，原中國鐵道部為滿足隴海鐵路鄭州至寶雞段電氣化鐵路需要、通過國際招標方式向日本川崎重工業、三菱電機訂購6K型電力機車車型，共計85台，全部配屬原鄭州鐵路局洛陽機務段使用。1988年3月起，擔負隴海鐵路鄭州（鄭州北）—洛陽—三門峽西區段的客貨列車牽引任務，成為此後20年間該區段的主力電力機車車型之一，現已全部停用。
1989年3月，原中國鐵道部就採購隴海鐵路鄭寶段電氣化鐵路的第二批電力機車展開國際招標，株洲電力機車廠中標電力機車供應合同，新型機車被定名為韶山6型。1991年，53台韶山6型電力機車分別配屬鄭州鐵路局洛陽機務段和三門峽西機務段，與6K型電力機車共同投入隴海鐵路運用，分別擔當鄭州（鄭州北）至三門峽（三門峽西）、三門峽（三門峽西）至西安（新豐鎮）的客貨列車牽引，現已全部停用。
隴海鐵路貨運線重聯HXD3型電力機車牽引混編貨列
隴海鐵路貨運線重聯HXD3型電力機車牽引混編貨列
1998年10月，韶山7C型電力機車配屬原鄭州鐵路局西安機務段，投入隴海鐵路擔當西安至寶雞、西安至鄭州的客運牽引任務。
2000年4月起，韶山7D型電力機車配屬原鄭州鐵路局西安機務段，開始承擔隴海鐵路鄭州至西安間的長交路客運牽引任務。
2002年11月，東風8BJ型0001號內燃機車配屬原鄭州鐵路局鄭州北機務段，主要擔當鄭州北至商丘西的貨運交路。
2009年3月，原鄭州鐵路局鄭州機務段開始使用HXD3型機車，主要用於隴海鐵路鄭州北至徐州北間的貨物列車牽引任務。
2019年12月30日，隴海鐵路連雲港至徐州段首次開行從青島北發往杭州的D781次CR200J動力集中型“復興號”動車組。

運行系統

2003年，隴海鐵路幹線路段完成複線改造后，全線採用ZP89型雙線單向三顯示自動閉塞系統。
隴海鐵路西安至寶雞段運行CRH2型高速動車組列車
隴海鐵路西安至寶雞段運行CRH2型高速動車組列車
2004年，中國鐵路第五次大面積提速后，隴海鐵路鄭州至徐州段、徐州至連雲港段分別於2006年8月與2009年11月隨電氣化改造完成自動閉塞“三改四”工程，隴海鐵路鄭州至西安段、西安至寶雞段、寶雞至天水段、天水至蘭州段分別於2006年8月、2004年4月、2015年1月、2015年6月完成自動閉塞改造工程。至此，隴海鐵路全線實現採用ZPW－2000A型無絕緣移頻自動閉塞系統。

建設成果

技術難題

隴海鐵路呈東西走向，跨越黃淮平原、豫西黃河谷地、渭河谷地、黃土高原、黃河峽谷等多個自然地形區，沿線地理、地質、水文、氣象條件各異，在當時是施建技術難度較大的工程。隴海鐵路寶蘭段是隴海鐵路線上地質最複雜、環境最惡劣的一段。寶蘭段分寶天段和天蘭段兩個部分。而寶雞至天水段是整個隴海鐵路工程最複雜最艱巨的區段。南京國民政府於1939年開始修建該段鐵路，歷經7年時間才勉強竣工。通車后塌方事故不斷，時通時斷，被稱為隴海鐵路的“盲腸”。

重點工程

隴海鐵路寶雞至天水段
隴海鐵路寶雞至天水段
●寶雞至天水段增建二線
楊連弟橋
楊連弟橋
隴海鐵路寶雞至天水段增建二線工程東起寶雞車站西端，穿越寶雞市境內三區及甘肅省天水市北道區，是中國複線建設中橋樑、隧道比例最高的二線鐵路，工程十分艱巨。線路沿渭河峽谷溯源而上，沿線山勢陡峻，地質構造複雜，山高谷深，層巒疊嶂。線路途經地區占滑坡、泥石流、河岸沖刷造成的水土流失相當嚴重，生態環境十分脆弱。線路55次跨越渭河，45次上跨、下穿310國道和既有鐵路，特、大、中橋88座，隧道53座，橋隧總長82601延長米。
●楊連弟橋
楊連弟橋是貫通隴海鐵路的關鍵工程之一，位於觀音堂鎮和硤石鄉之間，原名為隴海鐵路洛陝段8號橋。1956年，為紀念鐵道兵戰鬥英雄楊連弟而命名為“楊連弟橋”。大橋高48米，全長172.5米，是隴海鐵路線上最高的橋樑，大橋由法國、英國和比利時3國工程師共同設計，1921年動工，用了4年時間建成。
●灞河大橋
灞河大橋
灞河大橋
灞河大橋是隴海鐵路搶險改線工程的關鍵區段，為鋼筋混凝提速梁，全長395.88米，11墩2台。鑽孔樁78根，樁徑1.25米，樁長總計2319米。改線鋪軌1.402雙線千米，路基土石方5.5328萬立方米，三七灰土換填7366立方米，新建接觸網2.74條千米，改建5.4條千米。列車時速120千米。
●松樹灣隧道
松樹灣隧道
松樹灣隧道
松樹灣隧道是隴海鐵路的控制工程之一，位於甘肅省定西市南21公里，隴海鐵路石品灣站與馬河站之間，穿越隴海鐵路最高點大營梁。隧道全長2224.3米，海拔2000米，為隴海鐵路最長的隧道。1973年建成通車，1985年4月完成電氣化工程。

科研成果

2008年，隴海鐵路既有線西安至寶雞段200千米/小時提速改造工程獲原中國鐵道部科技成果特等獎、陝西省科技進步一等獎。

榮譽表彰

1984年，隴海鐵路天水至蘭州段電氣化技術改造工程獲原中國鐵道部甲級優質工程獎。
2007年，隴海鐵路鄭州至徐州段電氣化技術改造工程通信信號設計獲中國鐵路總公司優秀工程勘探設計二等獎。
2008年，隴海鐵路鄭州至徐州段電氣化技術改造工程獲中國鐵道工程建設協會火車頭優質工程一等獎。
2019年，隴秦豫海鐵路（隴海鐵路）入選由中國科協調宣部主辦，中國科協創新戰略研究院、中國城市規劃學會共同承辦的“中國工業遺產保護名錄（第二批）”。

價值意義

新亞歐大陸橋
新亞歐大陸橋
隴海鐵路是中國境內從江蘇連雲港通往甘肅蘭州的鐵路幹線，是貫穿中國東、中、西部最主要的鐵路幹線，也是從太平洋邊的中國連雲港至大西洋邊的荷蘭鹿特丹的新亞歐大陸橋的重要組成部分。（鳳凰網評）
隴海鐵路始稱隴秦豫海鐵路，從20世紀初開始修建，歷經了半個多世紀，從清末到20世紀五十年代，經歷了20世紀前半葉中國向外國借款、官督商辦、列強瓜分、軍閥混戰、抗日戰爭以及解放戰爭等各歷史階段，至新中國建立初期完成了最後的工程。隴海鐵路始建至今已超過百年，見證了中國百年的歷史和百年來的發展變化，自清末至今中國發生的每一個重大歷史事件，都能在這條鐵路上找到痕迹和影子，一直到新中國成立。隴海鐵路的建設證明，國家興則鐵路興，國有難則鐵路遭難。要珍惜今天的和平發展機遇，為國家昌盛、民族復興和社會全面發展貢獻應有力量。

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2021年7月20日，連續的強降雨導致隴海鐵路站街集溝段出現塌方，鐵路部門正在搶險。

基本信息

中文名
隴海鐵路
外文名
Lanzhou-LianyungangRailway
投用時間
1953年7月
設計時速
140至200千米/小時
車站數量
223個
途經區域
路線長度
1759km
等級
國家Ⅰ級
正線數目
複線
途徑城市
運營時速
160千米/小時
起止站點
蘭州站、連雲站