廣州－連州高速公路

分三段實施：（一）奧體互通立交至花都段，長約40公里，為已規劃建設的廣州新白雲國際機場第二高速公路。（二）花都至從化段，長約17公里。（三）從化至連州段，長約213公里。

廣州從化至清遠連州高速公路是廣東省和清遠市的重點建設項目，是《廣東省高速公路網規劃（2011—2030年）》中的第6條縱線，項目路線起於廣州市從化區鰲頭鎮接佛清從高速，途經清遠市清城區、佛岡縣、英德市、陽山縣，終於連州市大路邊鎮粵湘界接湖南省衡臨高速公路，線路全長213公里。其中清遠段長203公里，項目全線採用雙向六車道設計，設計時速為100—120公里。

廣連高速公路南接廣州，北通連州，總投資330.01億元，計劃2021年通車運營。建成通車后，連州至廣州的車程將由3.5小時縮至約2小時，將大幅改善清遠北部地區特別是少數民族地區交通出行問題，加快清遠融入珠三角一小時經濟生活圈。

在連州市大路邊鎮北側進入廣東境內，向南延伸經清遠境內的連州市、陽山縣、英德市、佛岡縣、清城區和廣州市從化區、花都區，止於珠三環與廣州新白雲國際機場第二高速相接。

全線按照雙向六車道高速公路標準建設，其中設計速度為100~120公里/小時。項目設五豐（樞紐）、龍潭、高橋、三鳳里（樞紐）、飛來峽東、黎溪北、南坑（樞紐）、水邊、西牛西、小灣（樞紐）、浛洸、張陂、大灣、青蓮、嶺背、黃坌、西江、龍坪、星子、連塘（樞紐）互通立交共20處、服務區5處、停車區4處。

為加快推進項目前期工作，經研究，廣連高速公路分為兩期實施，一期工程名稱暫定為“廣州至連州高速公路花都至連州段一期工程”，實施從化（佛清從高速公路）至連州（粵湘界）段，確保2017年5月底前立項核准，10月底前實質性開工。二期工程名稱暫定為“廣州至連州高速公路花都至連州段二期工程”，實施花都（珠三角環線）至從化（佛清從高速公路）段，與一期工程同步開展前期工作、同步建成通車。整個項目工程建設期4年。

2018年8月28日，廣連高速清遠段正式動工建設。

2019年12月19日，廣連高速公路青山隧道順利貫通。 

2020年1月10日，歷時283天，由中交四航局廣連高速TJ13施工段承建的青山隧道雙線順利貫通，是廣連高速公路全線首條雙線貫通的隧道，它標誌著廣連高速建設取得階段性進展，打響了2020年工程建設攻堅戰的第一槍。 

記者（2020年）8月4日從廣連高速公路建設單位獲悉，隨著廣連高速公路項目清遠段紅線範圍內最後一棟房屋的成功拆遷，廣連高速公路項目清遠段征地拆遷工作全面完成。 

在連州市大路邊鎮領導幹部連日奮戰下，（2020年）7月31日下午，最後一棟房屋成功拆遷，這也標誌著廣連高速（大路邊段）征地拆遷工作全部完成！

2021年1月16日，黃村至花東段（機場第二高速北段）正式通車 

自2018年5月起至今，歷時27個月，大路邊鎮共徵收土地面積2200餘畝，如期圓滿完成廣連高速（大路邊段）紅線內土地徵收、房屋拆遷和墳墓改遷工作。這將極大加快廣連高速建設，確保廣連高速2021年建成通車運營。

截至2021年8月，廣州—連州高速公路（北村立交至山前立交段）的收費標準為：

廣州—連州高速公路（北村立交至山前立交段）將對ETC用戶繼續實行5%的通行費優惠；對4類客車（40座以上大客車）繼續實施降檔收費，收費標準降低1/3。

廣連高速公路預計在2021年建成通車，將縱貫清遠連州市、陽山縣、英德市、佛岡縣和廣州從化區、花都區，向南與廣州市機場第二高速公路對接，能形成廣州除廣清高速、廣樂高速之外又一條直達清遠的快速通道。該條高速沿線地形、地質條件良好，線形順直，海拔較低，較少出現大霧、冰凍等災害性天氣，大大改善了行車安全性。

設計時速120公里的廣連高速公路將比京港澳高速公路、二廣高速公路時速100公里、清連高速公路時速80公里更為快捷，將成為粵湘南北過境通道中，行車條件最優的高速公路。

廣連高速位於國家高速公路網清連高速與京港澳高速之間，是《廣東省高速公路網規劃2011~2030年》中第6條縱線的重要組成部分，也是清遠市“五縱三橫”高速公路主骨架中的第三縱。