梟龍

越野車名

梟龍越野車設計歷時10年之久,以世界上最優越的越野車型———美國悍馬、德國的烏尼莫克為目標設計的,但未依照國內外現有車型構造,完全獨立設計,擁有完全的自主產權,零部件可100%國產化。

產品介紹


梟龍
梟龍
與此前北京吉普東風猛士等國產越野車不同,梟龍汽車實現完全自主研發,團隊中一個外國人都沒有。總設計師朱柏山稱,10年“自費”造車路幾乎讓他傾家蕩產,梟龍越野車是武漢梟龍汽車技術有限公司自主研發的,擁有完全的知識產權,零部件實現100%國產化,2005年與武漢民營資本北斗集團的結合,讓梟龍越野車實現工業化生產。
據悉,梟龍汽車項目規劃投資6億元,已完成一期工程的固定資產投資,形成了3000輛產能。預計在2010年完成二期投資,屆時年產量可提高至1萬輛,梟龍越野車的零部件100%國產化,預計售價在40萬-70萬元之間。

車內設施


品牌駕駛室內高精尖設備齊全:車頂有360度攝像頭、車內配備有導航儀。這次交付武警的車型只有雙排座,後排座的中間還安裝了一台冰箱。在後排座的後部,還有很大的空間設計成了儲物箱,儲物箱上蓋可以橫躺兩人,也算是車上的一張床,可供長途跋涉時輪換休息,如有需要,儲物箱可以拆卸,加裝兩排座椅。此外,該車還可以用於空投。

車身性能


梟龍越野車包括長頭車和短頭車兩大系列,在大部分總成通用情況下,可變形出30多個不同車型,具備高通過性的越野能力,廣泛適用石油、水利、地質勘探、森林防火等,也可軍用。梟龍越野車最高時速可達115公里,過大彈坑、沙灘等惡劣路段如履平地。在投產儀式上,三輛梟龍車成功完成了70%爬坡、55厘米高垂直牆攀越、70厘米壕溝跨越等項目表演。
它能爬45°的陡坡,能上550毫米高的台階,跨越700毫米的壕溝,底盤離地間隙可以達到440毫米,坦克能去的地方都能去,該車還能邊行駛邊給輪胎充放氣,以適應各種複雜路面行駛。其越野性能公認已經超越了“悍馬”,綜合性能可與世界上最好的越野汽車——賓士公司的烏尼莫克媲美。
2012年已有6種產品12輛車進行了高原、高溫和高寒試驗,歷經了零下41度的嚴寒、零上42度的高溫、通過了海拔5800米的高原、穿越了阿爾金山千里無人區,梟龍汽車在高原試用,用戶反映可靠性好。

交付部隊


梟龍
梟龍
2012年2月2日,4輛純中國血統的武漢梟龍越野車在湖北省武警某部交付。由此,國產“梟龍”有望批量進入武警特種車領域。梟龍越野車百分百由武漢梟龍汽車技術有限公司自主研發,擁有17項自主知識產權。該車最高時速可達115公里,能爬45°的陡坡,能上550毫米的台階,能邊行駛邊給車輪充放氣,以適應各種複雜路面行駛,不增加任何附加裝置涉水可通過1.2米,其性能可與世界上最好的越野汽車——賓士公司的烏尼莫克媲美。