梟龍

與此前北京吉普、東風猛士等國產越野車不同，梟龍汽車實現完全自主研發，團隊中一個外國人都沒有。總設計師朱柏山稱，10年“自費”造車路幾乎讓他傾家蕩產，梟龍越野車是武漢梟龍汽車技術有限公司自主研發的，擁有完全的知識產權，零部件實現100%國產化，2005年與武漢民營資本北斗集團的結合，讓梟龍越野車實現工業化生產。

據悉，梟龍汽車項目規劃投資6億元，已完成一期工程的固定資產投資，形成了3000輛產能。預計在2010年完成二期投資，屆時年產量可提高至1萬輛，梟龍越野車的零部件100%國產化，預計售價在40萬－70萬元之間。

品牌駕駛室內高精尖設備齊全：車頂有360度攝像頭、車內配備有導航儀。這次交付武警的車型只有雙排座，後排座的中間還安裝了一台冰箱。在後排座的後部，還有很大的空間設計成了儲物箱，儲物箱上蓋可以橫躺兩人，也算是車上的一張床，可供長途跋涉時輪換休息，如有需要，儲物箱可以拆卸，加裝兩排座椅。此外，該車還可以用於空投。

梟龍越野車包括長頭車和短頭車兩大系列，在大部分總成通用情況下，可變形出30多個不同車型，具備高通過性的越野能力，廣泛適用石油、水利、地質勘探、森林防火等，也可軍用。梟龍越野車最高時速可達115公里，過大彈坑、沙灘等惡劣路段如履平地。在投產儀式上，三輛梟龍車成功完成了70%爬坡、55厘米高垂直牆攀越、70厘米壕溝跨越等項目表演。

它能爬45°的陡坡，能上550毫米高的台階，跨越700毫米的壕溝，底盤離地間隙可以達到440毫米，坦克能去的地方都能去，該車還能邊行駛邊給輪胎充放氣，以適應各種複雜路面行駛。其越野性能公認已經超越了“悍馬”，綜合性能可與世界上最好的越野汽車——賓士公司的烏尼莫克媲美。

2012年已有6種產品12輛車進行了高原、高溫和高寒試驗，歷經了零下41度的嚴寒、零上42度的高溫、通過了海拔5800米的高原、穿越了阿爾金山千里無人區，梟龍汽車在高原試用，用戶反映可靠性好。

2012年2月2日，4輛純中國血統的武漢梟龍越野車在湖北省武警某部交付。由此，國產“梟龍”有望批量進入武警特種車領域。梟龍越野車百分百由武漢梟龍汽車技術有限公司自主研發，擁有17項自主知識產權。該車最高時速可達115公里，能爬45°的陡坡，能上550毫米的台階，能邊行駛邊給車輪充放氣，以適應各種複雜路面行駛，不增加任何附加裝置涉水可通過1.2米，其性能可與世界上最好的越野汽車——賓士公司的烏尼莫克媲美。