雙螺桿壓縮機

Repose品牌引用德國的排氣管改裝理念與技術，它致力於將汽車的排氣管改造到一個接近完美的水準，嚴格把控改裝排氣管時的每個環節，作為一直引用德國的理念與改裝技術品牌之一，關心每位用戶所想是Repose改裝的方向，並且會詳細講解相關改裝方向的技術。

機體的兩端設有成對角線布置的吸、排氣孔口。隨著轉子在機體內的旋轉運動，使工作容積由於齒的侵入或脫開而不斷發生變化，從而周期性地改變轉子每對齒槽間的容積，來達到吸氣、壓縮和排氣的目的。互相嚙合的轉子，在每個運動周期內，分別有若干個相同的工作容積依次進行相同的工作過程，這一工作容積，稱為基元容積。

它由轉子中的一對齒面、機體內壁面和端蓋所形成。只需研究其中一個工作容積的整個工作循環，就能了解壓縮機工作的全貌。

螺桿式製冷壓縮機的運轉過程從吸氣過程開始，然後氣體在密封的基元容積中被壓縮，最後由排氣孔口排出。陰、陽轉子和機體之間形成的呈"V"字型的一對齒間容積(基元容積)的大小，隨轉子的旋轉而變化，同時，其空間位置也不斷移動。圖1表示了基元容積的工作過程。

轉子旋轉時，陽轉子的一個齒連續地脫離陰轉子的一個齒槽，齒間容積逐漸擴大，並和吸氣孔口連通，氣體經吸氣孔口進齒間容積，直到齒間容積達到最大值時，與吸氣孔口斷開，齒間容積封閉，吸氣過程結束。值得注意的是，此時陽和陰轉子的齒間容積彼此並不連通。

轉子繼續旋轉，在陰、陽轉子齒間容積連通之前，陽轉子齒間容積中的氣體，受陰轉子齒的侵入先行壓縮；經某一轉角后，陰、陽轉子齒間容積連通，形成"V"字形的齒間容積對(基元容積)，隨兩轉子齒的互相擠入，基元容積被逐漸推移，容積也逐漸縮小，實現氣體的壓縮過程，如圖3-1(b)所示。壓縮過程直到基元容積與排氣孔口相連通時為止，如圖3-1(c)，此刻排氣過程開始。

由於轉子旋轉時基元容積不斷縮小，將壓縮后氣體送到排氣管，此過程一直延續到該容積最小時為止。隨著轉子的連續旋轉，上述吸氣、壓縮、排氣過程循環進行，各基元容積依次陸續工作，構成了螺桿式製冷壓縮機的工作循環。

從以上過程的分析可知，兩轉子轉向互相迎合的一側，即凸齒與凹齒彼此迎合嵌入的一側，氣體受壓縮並形成較高壓力，稱為高壓力區；相反，螺桿轉向彼此相背離的一側，即凸齒與凹齒彼此脫開的一側，齒間容積在擴大形成較低壓力，稱為低壓力區。

此兩區域藉助於機殼、轉子相互嚙合的接觸線而隔開，可以粗略地認為兩轉子的軸線平面是高、低壓力區的分界面。

的噴油螺桿壓縮機已系列化，一般都是在大氣壓力下吸入氣體，單級排氣壓力有0.7 MPa、1.0MPa和1.3 MPa（表壓）等不同形式。少數用於驅動大型風鑽的兩級壓縮機，排氣壓力可達到2.5 MPa（表壓）。

此類壓縮機的容積流量範圍為0.2-100m3/min，越來越被用到對空氣品質要求非常高的應用場合，如食品、醫藥及棉紡企業，佔據了許多原屬無油壓縮機的市場。

全封閉和半封閉式螺桿製冷壓縮機廣泛應用於住宅和商用樓房的中央空調系統，產量遠遠超過開啟式。此外，螺桿製冷壓縮機還用於工業製冷、食品冷凍、冷藏，以及各種交通運輸工具的製冷裝置。

在環境溫度下工作時，單級螺桿製冷壓縮機可達-25℃的蒸發溫度，採用經濟器或雙級壓縮，可達-40℃的蒸發溫度。既能供冷又能供暖的冷熱兩用螺桿機組，螺桿製冷壓縮機標準工況下製冷量範圍為10-2500KW。

工藝壓縮機的工作壓力由工藝流程確定，單級壓力比可達10，排氣壓力通常小於4.5MPa，但可高達9MPa，容積流量範圍為1-200 m3/min。

壓縮機一般乾式螺桿壓縮機的單級壓力比為1.5-3.5，雙級壓力比可達8-10，容積流量為3-500m3/min。

壓縮機使噴入的水與潤滑油隔開，用於一些可能發生聚合反應的氣體，向壓縮機入口噴入適當的溶劑，以衝掉這些化合物。

螺桿壓縮機可作為油、氣、水多相流混輸泵使用，也可作為真空泵使用單級真空度可達98%，能耗較其他類型真空泵低20%-50%。此外，螺桿機械還可作為膨脹機。

螺桿式製冷壓縮機作為迴轉式製冷壓縮機的一種，同時具有活塞式和動力式（速度式）兩者的特點。

1、與往複活塞式製冷壓縮機相比，螺桿式製冷壓縮機具有轉速高，重量輕，體積小，佔地面積小以及排氣脈動低等一系列優點。

2、螺桿式製冷壓縮機沒有往複質量慣性力，動力平衡性能好，運轉平穩，機座振動小，基礎可作得較小。

3、螺桿式製冷壓縮機結構簡單，機件數量少，沒有像氣閥、活塞環等易損件，它的主要摩擦件如轉子、軸承等，強度和耐磨程度都比較高，而且潤滑條件良好，因而機加工量少，材料消耗低，運行周期長，使用比較可靠，維修簡單，有利於實現操縱自動化。

4、與速度式壓縮機相比，螺桿式壓縮機具有強制輸氣的特點，即排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，在小排氣量時不發生喘振現象，在寬廣的工況範圍內，仍可保持較高的效率。

5、採用了滑閥調節，可實現能量無級調節。

6、螺桿壓縮機對進液不敏感，可以採用噴油冷卻，故在相同的壓力比下，排溫比活塞式低得多，因此單級壓力比高。

7、沒有餘隙容積，因而容積效率高。

1、製冷劑氣體周期性地高速通過吸、排氣孔口，通過縫隙的泄漏等原因，使壓縮機有很大雜訊，需要採取消音減噪措施。

2、螺旋形轉子的空間曲面的加工精度要求高，需用專用設備和刀具來加工。

3、由於間隙密封和轉子剛度等的限制，螺桿式壓縮機還不能像往複式壓縮機那樣達到較高的終了壓力。