唐兵

唐兵的比賽，總是充滿了傳奇色彩，還帶著幾分喜劇因素。在各種版本的傳說里，他基本上算是個類似“小瀋陽”的人物，樂趣無窮。今年在廈門站的首場預賽中，唐兵以優異成績完成，但是多跑了一圈，全場哄堂大笑，連現場解說都急了，唯有他還跑得鬥志昂揚，兢兢業業。“當時應該跑兩圈，但並不是所有的障礙都要過兩遍，就到終點了。我在比賽中比較緊張，老是感覺到還有一遍雙邊橋沒有過，結果多跑了一圈。後來裁判告訴我，如果只看前兩圈的成績，我肯定能進得了決賽，還是前兩名呢。”

這還並不是唐兵第一次嚇唬人，在巴丹吉林，由於對硬沙賽道不是很理解，賽前先去找了塊沙漠練車。一上場，唐兵就來了個跳鞍馬式的立定前滾翻，很好地檢驗了一番賽車各方面的安全性能。這是他的第二次翻車，比在鄭州短道比賽中翻的那一次嚴重得多，但是仍然毫髮無損，這也讓他的膽子又膨脹了幾分。

唐兵一直記得自己最菜鳥的經歷，說起來輕鬆，但是當時可是人命關天。那是在株洲第一次參加短道比賽，唐兵還對賽事規則一竅不通，也不知道看旗語。與他同場發車的另一位車手在比賽中衝進了他的賽道，全場紅旗，叫他回去重新發車。唐兵全神貫注地在場上飛奔著，竟渾然不知，照樣該怎麼豁還怎麼豁。後來裁判實在沒有辦法了，冒著生命危險跑進了賽道里，對著飛奔而來的車頭搖旗打手勢，才總算是攔下了這個油鹽不進的瘋子。

其實唐兵當時記著教練的教導，在比賽中，什麼事都可以不顧，什麼人進了賽道都不用理，只管跑，撞死活該！如果不是從人道主義角度考慮，本來他是不想踩下剎車的，那樣的話，攔在賽道上的裁判當時就得掛了。後來唐兵跟那個裁判說起了自己真實的思想活動，嚇得那哥們兒臉都綠了。

二、唐太要雇解放軍

唐兵的比賽，總是與唐太雙棲雙飛，關鍵時刻，唐太比他還著急。在呼倫貝爾的比賽中，唐兵一出場，看到遼闊草原、藍天白雲，那顆嚮往自由的心就不按照導航儀指示的方向走了。偏偏給他領航的還是個來自大草原的黃鳳革，一個膽大，一個心野，兩個無拘無束的人第一賽段出門就跑偏了60公里。

這樣一來他們就超出了對講機的範圍，還沒有手機信號，唐太在車隊基地一看人丟了，當時就急了，跑到組委會去要人。裁判告訴她，唐兵的賽車已經偏離了60公里，組委會在GPS上連續提醒多次，可是這兩個傢伙瘋得正歡，根本不理睬。唐太急得快哭了，問用什麼辦法才能把他們叫回來，裁判開玩笑說，這荒山野嶺的，都是無人區，找誰啊？只能花300萬請空軍開直升機去叫了。唐太一咬牙一跺腳，為了救老公，豁出去了！不過大沙漠里，既沒有儲蓄網點，也找不到ATM機，唐太央求裁判說：“您能不能去跟空軍商量商量，先賒著飛一趟，找到人回來后我再付錢，300萬一口價保證不賴賬！”

這件事情後來在圈裡傳成了一個笑話。好在後來唐兵和黃鳳革終於意識到自己跑錯了方向，又折回到了出發點，而這時候，唐太和幾個維修自己開著車追進了沙漠兩個多小時了。沒辦法，在這個關鍵的歷史時刻，唐太為避免守寡，只能靠自己了。

然而這幾個救人心切的傻大膽實際上根本不具備冒險的資格，他們看不懂路書，更不會用GPS，從出門開始就完全照著一條錯誤的方向追了出去。結果唐兵沒找到，他們還把自己給弄丟了。兩個小時之後，唐太發現了一座較高的山丘，估計可能有信號，爬到上面去用力搖晃她的某牌商務手機，結果在極度微弱的信號下，竟然接到了一條唐兵發來的鳴金收兵簡訊。幾個人這才不再繼續探險，掉轉車頭，按照自己的車轍印，艱難地返回了大本營。

三、買來整車賣零件

唐兵從小就喜歡汽車，但是真正進入賽車圈很偶然。“我的第一站比賽是2007年7月，在呼倫貝爾，從知道賽事的消息到比賽開始，總共只有10天的時間。對比賽也不是很懂，一竅不通，急急忙忙的，拿了一輛長版三菱車去改。”

唐兵這時候已經考了一個場地賽的駕照，但是只經過了培訓，還沒正式賽過，正躍躍欲試。“那天武漢一個玩賽車的朋友提供消息，只是說要去看看比賽，問我要不要一起去？我想，既然都去了，那又何必大老遠的僅僅當個看客呢？沒有車，改一輛嘛！但是現在回頭來看，10天時間能改出什麼車啊？不過就是簡單地裝了個防滾架而已。在那輛車上花了我很多冤枉錢，高級音響、行李架、保險杠等等。花里胡哨的東西什麼貴來什麼，光音響就花了好幾萬。但是到了賽場，人家都說這玩藝沒有用，又費很大勁給拆掉了。”

由於只有場地賽的賽照，唐兵用領航員報的名，比賽中倆人換過座位再跑。後來陳自華在武漢開班培訓，他才正式拿到了賽照。“就這樣開著一輛幾乎是民用的車，竟然還完賽了。雖然沒有什麼成績，但是總算是有了個可以接受的第一次。”回來以後，唐兵知道了真正的賽車是什麼樣的，就開始了重新改裝。

“那時候我的維修、後援還跟不上。到了東川以後，到當地一個維修廠去檢查火花塞，結果那個修理工實在差勁。讓他檢查個火花塞，結果他把火花塞墊給掉進缸筒里了，一打火，爆缸了。當時主辦方很重視，也派了人來看，要求這個修理廠無論如何得把車給我修好。馬上就要比賽了，可是在東川那個地方，根本不可能找到一台新的發動機，現訂貨也來不及。當時江蘇硬派車隊有一台備用的發動機，空運去的，那個修理廠老闆願意出七萬元替我買來，結果人家說什麼都不肯賣。”

出師未捷車先廢，唐兵鬱悶得茶飯無心，整天陪在修理廠看著他的車。後來修理工不吃不睡修了兩天兩夜，還是沒能把發動機修好，唐兵就這樣未戰先退了。最後跟修理廠結帳，老闆哪好意思收錢？沒讓他賠就不錯了。唐兵看他態度還算積極，臨走給扔下3000元，算是給修理工的加班費。最後這輛車也懶得再運回去，就地掛上草標，當零件價給處理了。

四、自組車隊跑越野

後來唐兵買了一輛短版三菱，這是從江惠堅手裡買來的退役車。“這輛車沒有一場能夠順利完賽的，往往即使進了決賽，最後還是不行。它對我來說，唯一的貢獻就是去年在穿越鄂爾多斯的比賽中，幫我拿到了全國最高的單場獎金，稅後11萬元，也算立過汗馬功勞吧。那站比賽，黃鳳革給我領航，運氣好到家了。距離終點只有不到十公里的時候，減震器就壞了，但是總算堅持跑了出來，真是個奇迹。”

不過這輛功臣老爺車最終仍然沒有擺脫秦瓊賣馬的命運。第二年到了東川，它又不姓唐了。“今年的東川站比賽，這車又不行了，排位賽還沒跑到發車點，就壞了。千辛萬苦修出來，只不過堅持了兩天，還是不行，只能退賽。最後到東川比賽結束之後，這輛花了30多萬改出來的車，新裝的減震器、座椅、方向盤等等，這些都不止4萬5，最後只賣了4萬5，當廢品處理了，就算是賠本大甩賣吧。”

回來之後，唐兵下決心自己組建一個車隊，維修跟不上，配件也沒有，自己去跑，不但比賽跑不好，錢不少花，心情還不舒暢。“正好江蘇硬派車隊今年解散了，有兩個不錯的維修，經朋友介紹，到了我這裡來。又買了兩台三菱V25，重新改車。我在廣州又改了一台跑長距離的三菱V65，新換了電腦、最好的減震器、液壓沙頂，該有的裝備都有了，明年要好好跑跑環塔、穿羅這些比賽。”在武漢，唐兵還買下了一個300多平方米的維修車間，配上全套的專用工具，給車隊建起了一個基地。

唐兵以前去比賽，賽車都是搭著別人的大貨車一起走的。“在今年的鄂爾多斯比賽之前，本來聯繫好了，搭江惠堅的大貨車一起去，但是後來他說來不了了，不能帶我了。他上午說不行了，下午我就去買了一台大拖板車，把自己的賽車都裝上，一起拉著去比賽。”

如今的湖北777車隊，有車有人也維修有配件，已經完全具備了一個大車隊的雛形，唯一缺少的就是一個職業經理人。如果有個專業人士把這攤子事兒管起來，在經營開發、市場推廣等方面有所建樹，那麼中國賽車就算是在湖北樹起一面旗幟了。

五、望子成龍看天賦

唐兵是做綠化生意的，平時工作忙，武漢周邊也沒有什麼練車場，基本上就是以賽代練。所以總是把大筆的投資直接放到了比賽上，沒少冤交學費。今年以來他就花了300多萬，加上以前的開支，總花銷已經超過了500萬。儘管賽車的花費如此之大，唐兵還是得到了家人的大力支持，唐太認為，這筆錢花得有點兒貴，但比花在賭博或者包二奶方面有意義得多，因此堅決為老公的這項業餘愛好站腳助威。不但場場陪著唐兵一起來比賽，而且還把兒子也帶到現場來接受賽車文化的熏陶和洗禮。結果現在兒子已經迷上了賽車，把做車手當成了自己未來的職業目標。

“現在孩子還小，等他到5歲的時候，我準備給他買兩台卡丁車，先練練看，有沒有天賦？我一直認為舒馬赫不是練出來的，而是先天就具備當車王的基因。所以我準備將來給兒子從歐洲請個高水平的教練，每個月指導他一個星期，這樣培訓一年看看。如果真的有這方面的發展潛力，就下大功夫培養他。”唐兵平時常看美國的大片《教父》，在培養接班人方面，他有著獨到的眼光和長遠規劃。

好在武漢開發區即將建成一個全新的賽車公園，圍繞著它的是大批的汽車廠商和零配件供應商，如果在這裡能夠舉辦一場全國汽車場地越野錦標賽，對於賽車運動在湖北的宣傳和推廣，將是意義非凡的一個契機。

談到今後的賽車打算，唐兵描繪出了一幅美麗的圖畫：“如果請來了懂行的車隊經理，把車隊的經營管理抓起來，改賽車已經不是問題，請來馬淼這樣的一流車手也不是問題，我們車隊就可以去爭取奪冠了。”誠如是，那麼777車隊將在長距離越野比賽之外，在場地越野方面也將拉開架式，全力挑戰華南虎的統治地位，在中國賽車界重新發起一場武昌暴動，將一枝獨秀的越野江湖，轉變成群雄逐鹿、百家爭鳴的翻轉舞台，功莫大焉，善莫大焉。