CRH6A型城際動車
新型軌道交通運輸產品
CRH6A型動車組主要用於中短途城市之間、區域城郊之間的通勤和商旅客運,以公交化的運營模式為主,故也被稱為城際動車組,其最高運營速度為每小時200公里。
![CRH6A](https://i1.twwiki.net/cover/w200/m6/4/m6471452ce83a028b46c497220f3c6f07.jpg)
CRH6A
中國南車首席技術專家丁叄叄介紹,CRH6A城際動車組作為重大的技術創新項目,南車四方攻克了諸多的技術難題。例如,開發輕量化、大載荷的車體,大軸重高速轉向架,適應大載重、快起快停運營特點的大扭矩和大功率牽引與輔助系統,研製滿足快速停車的大容量制動系統等。
![車內結構](https://i1.twwiki.net/cover/w200/m3/0/m309fad321e7d8c79aae45b1c71245588.jpg)
車內結構
CRH6A城際動車組此前已完成了5個月的型式試驗,2013年8月1日起進行30萬公里的可靠性運用考核,考核分空載、重載和載客三個階段。可靠性運用考核后,CRH6A城際動車組將正式投入運營。
![車廂內部](https://i1.twwiki.net/cover/w200/m8/4/m847ffda0bd4aa1db6bd4689681d689bc.jpg)
車廂內部
![滾屏](https://i1.twwiki.net/cover/w200/mc/c/mcc5b4d7dec73eddaa734297474c1dc22.jpg)
滾屏
2014年2月12日,CRH6A型城際動車駛入成都火車站。當日,CRH6A型動車組正式起跑成(都)灌(都江堰)鐵路,這是我國CRH6A城際動車組首次載客運營。