CRH6A型城際動車

新型軌道交通運輸產品

CRH6A型動車組主要用於中短途城市之間、區域城郊之間的通勤和商旅客運,以公交化的運營模式為主,故也被稱為城際動車組,其最高運營速度為每小時200公里。

技術特徵


CRH6A
CRH6A
城際動車組是為城際鐵路而研製的新型軌道交通運輸產品,它既不同於高速動車組又不同於地鐵車輛,具有運能大、起停速度快、乘降方便快速、疏通迅捷有效、乘坐舒適、安全可靠和節能環保等特點。時速200公里的CRH6A城際動車組由南車青島四方機車車輛股份有限公司研製,是我國首個城際動車組Cinova技術平台上誕生的首個產品。
中國南車首席技術專家丁叄叄介紹,CRH6A城際動車組作為重大的技術創新項目,南車四方攻克了諸多的技術難題。例如,開發輕量化、大載荷的車體,大軸重高速轉向架,適應大載重、快起快停運營特點的大扭矩和大功率牽引與輔助系統,研製滿足快速停車的大容量制動系統等。

研發進程


車內結構
車內結構
我國首列城際動車組CRH6A型列車2013年8月1日起在成灌線(成都至都江堰)和成達線(成都至達州)投入試運營。
CRH6A城際動車組此前已完成了5個月的型式試驗,2013年8月1日起進行30萬公里的可靠性運用考核,考核分空載、重載和載客三個階段。可靠性運用考核后,CRH6A城際動車組將正式投入運營。
車廂內部
車廂內部
滾屏
滾屏
2014年2月12日,CRH6A型城際動車駛入成都火車站。當日,CRH6A型動車組正式起跑成(都)灌(都江堰)鐵路,這是我國CRH6A城際動車組首次載客運營。