寶馬i3
寶馬車型
寶馬i3也被稱作MegaCity車型，寶馬計劃在該車於2014年推出上市的第一年能夠銷售3萬輛該車型。而且寶馬發布了其新的“i”子品牌。
2011年2月，寶馬汽車在其德國總部發布了旗下全新的子品牌寶馬i，這是寶馬集團繼寶馬、MINI和勞斯萊斯之後，最新的第四品牌。在i品牌發布不久，寶馬陸續發布了i品牌兩款新車——i3和i8。
2014年11月末，該車被《時代》周刊為2014年25項年度最佳發明，稱其為“令電動車變得動人的汽車”。
2019年12月18日，從寶馬集團官方了解到，i系列車型寶馬i3將於2024年正式停產。
寶馬i3（量產版）
寶馬i3混動版
全新寶馬i3採用了先進的電力驅動系統，該系統與寶馬1系Active-E的全電力驅動系統十分相似，最高輸出功率可達167馬力，將動力輸出至後輪。車輛依靠一組鋰離子電池提供電量，在電量充足的情況下，最大續航里程可達257公里，最高時速可達160公里每小時。電池組還可以支持快速充電模式，電池組完成充電80%僅需要一個小時的時間。
寶馬i3概念車基於之前的MegaCITYVehicle概念車打造，是寶馬首款純電動將量產的城市小車。動力來自一款位於后軸的電動機，其最大輸出功率125kW，峰值扭矩250N·m。
在性能方面，寶馬i3概念車0-60km/h加速時間不到4秒，0-100km/h加速大約8秒。一次充電最遠可行駛257km，極速達到160km/h。車輛從靜止加速到100公里每小時僅需要不到8秒鐘的時間。
寶馬i3
寶馬汽車為了讓其在視覺上看上去更大，採用了更為寬大的前風擋，
使用了更為小巧的鋁合金輪轂等。在車輛內部，全新寶馬i3的車內設計與MINIClubman十分相似，強調車輛的實用性。據報道，全新寶馬i3量產車型的設計更加前衛，上市后的起售價約為35,000美元(約合人民幣22萬元)。
在重量方面，全新寶馬i3的整備質量僅為2,755磅。據分析，如果量產後的寶馬i3可以保持和概念車相同的技術和配置水平，那麼毫無疑問，寶馬i3必定將成為此細分市場上的標桿產品，領先的優勢將十分明顯。
寶馬i3搭載的是一套純電動系統，電動機最大功率為170馬力，該車0-100km/h的加速時間為8秒，最大巡航里程為257km。另悉，寶馬i3未來還將推出搭載混合動力系統的車型。據寶馬集團估計，i3純電動版和混動版將同時推出時，混動版銷量有望佔到50%，隨後會慢慢回落至20%上下。畢竟初期由於消費者不了解，可能會擔憂續航里程問題，而越往後，消費者越發現這種擔憂沒有必要，純電動版銷量預計會隨之逐步上升。
從2011年寶馬發布i品牌以來，大家就一直期待它發布第一部量產車，在兩年後，寶馬正式發布量產版。很特別的是，此次全球首發儀式同時在北京、紐約、倫敦三地同步連線發布。
電動汽車大多行駛緩慢、毫無魅力和缺乏駕駛快感，要不就是貴得嚇人。因此當寶馬公司宣布將開始銷售電動車時，它需要跨越很高的標桿。寶馬i3轎車做到了這一點。除充電3小時可行駛113-177公裡外，其新穎的設計還使司機可用同一塊踏板實現加速或制動（前進時踩下，制動時抬起），這將會提高能源效率。而鑒於所謂的里程焦慮仍是人們不願購買電動車的頭號原因，寶馬公司將率先推出打消顧客疑慮的措施，包括選裝在緊急時刻能為汽車電池充電的汽油發動機，以及臨時借給車主一輛汽油燃料汽車以便進行長途旅行的計劃。
寶馬i3
基本信息
- 中文名
- 寶馬i3
- 軸距
- 2570 mm
- 最高時速
- 160 km/h
- 油耗
- 5.35 L/100km
- 類型
- 新能源
- 生產廠商
- 寶馬(進口)
- 參考價格
- 30.58 萬元
- 車型尺寸
- 3.999*1.775*1.578
- 行李箱容積
- 260 升
- 標準座位數
- 4 個
- 加速時間
- 4秒(0-60km/h)，7,2秒(0-100km/h)
- 品牌
- 寶馬i3
- 車身重量
- 1390