過濾分離器

該過濾器是按GJB610-88，GJB689-89標準生產技術指標並達到API1581Ⅲ美國石油學會標準，同時執行GB150-1998國家壓力容器標準。分A、B、C三級。突破了原有過濾器的傳統單一過濾模式，是集過濾和脫水於一體，不僅能濾除燃料中的各種微小顆粒，而且能有效的濾除燃料中水份、纖維和懸浮物，是一種理想的油料凈化設備，也適用於各類需凈化的精細化工原料。

噴氣燃料進入過濾分離器后，首先彙集於鋁製托盤，再分散進入聚結濾芯由里向外，第一步由過濾層濾除固體雜質，第二步通過破乳層，將乳化狀態的油水分離，第三步由聚結層將微小的水滴聚結成大的水滴，沉降於集水槽內；然後未來得及聚結的小水滴靠分離濾芯的斥水作用進一步分離，沉降於沉澱槽，由排水閥排出。乾淨的燃料通過分離濾芯彙集於二級托盤，由過濾分離器的出口排出。

過濾分離器的工作狀態及濾芯工作壽命主要根據壓差來判斷，當進出口壓差達到0.1Mpa（1.0Kg/ c㎡;），則說明聚結濾芯已經堵塞，應予更換。另外，當聚結濾芯使用超過半年時也應考慮更換。分離濾芯為永久式濾芯，若無機械損傷，可長期使用但在更換過濾聚結濾芯時，應將其拆下清洗和檢查。

過濾分離器安裝好后，便能長期連續、可靠的工作，一般不用開蓋清洗，但平時使用時應注意以下幾點：

1）及時放氣。對於安裝手動放氣閥的過濾器，在每次作業時，要進行人工放氣，因為殼體中若積存的氣體過多，會影響過濾器的正常工作。

2）經常放沉澱。在每次加油作業后，均應放沉澱，沉澱中有水份是正常的。若放沉澱時發現有固體雜質，則應查明原因並及時採取處理措施。

3）堅持記錄壓差。在每次作業后，均應在維護日誌上記錄過濾器壓差及燃料通過量，以便判斷過濾分離器是否正常工作。若發現壓差突然下降，應立即停止使用，並及時開蓋檢驗，查明原因。

4）更換濾芯。

當出現下列情況時，應更換聚結濾芯：

① 壓差達到0.1Mpa

② 使用期限超過半年

③ 濾芯破損（壓差突然下降）

當出現下列現象時應更換分離濾芯：

① 濾芯破損

② 濾芯淋水試驗不合格