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基洛

俄羅斯潛艇

基洛級柴電常規潛艇是由俄羅斯的大名鼎鼎的"紅寶石"設計局設計。基洛級潛艇採用了前蘇聯當時最先進的技術裝備,在柴電機組、推進電機、水聲設備以及武備系統等方面都足以和西方媲美。

基洛級常規動力攻擊潛艇(Kilo class,基洛為Kilo的音譯)目前是俄羅斯海軍戰後第三代主力柴電潛艇。基洛級潛艇以火力強大、噪音小而聞名,是目前俄羅斯出口量最大的潛艇。

結構和火力


基洛[俄羅斯潛艇]
基洛[俄羅斯潛艇]
基洛級柴電潛艇外型為低阻水滴型,艇體分為六個耐壓艙,儲備浮力為30%,任一艙破損都仍能保持不沉性。水下排水量超過三千噸,擁有大的武器載量,良好的居住性以及優良的遠航能力。動力裝置包括了兩台柴電機組,一台推進電機和一台經濟巡航電機。柴電機組可在水面及通氣管狀態下工作。推進系統為單軸六葉低雜訊槳,是俄羅斯常規潛艇家族中唯一一型採用這種驅動方式的。艇上蓄電池為兩組二型鉛酸電池組,每組120塊可以提供水下最大航速約20節或最大續航距離超過400海里的電能。武器裝備為艏部六具533毫米魚雷發射管,除管中六枚魚雷外,可攜帶12枚魚雷備用。為提高裝填速度,還配備一台快速裝雷設備。魚雷型號包括T3T-71M3線導魚雷等,這種魚雷在發射前由射控計算機裝定目標參數,並在發射後由測控導線不斷根據目標機動情況提供彈道修正。在執行佈雷封鎖任務時,不帶魚雷的情況下,可載24枚水雷。潛艇的眼睛是水聲設備--聲納。基洛級配備了MTK-400艇殼聲納,具有全方位被動工作方式和航向角130度扇面主動測距方式。為降低艇體對水聲系統的干擾,設計時特別注意了艇艏線型的優化,艏部無開孔,艏水平舵后移,使艇首渦流雜訊大大減小,並且將艇體雜訊源后移,這些措施有效地提高了聲納的探測距離。基洛級的最大特點是極其優異的安靜性。基洛級巡航時的雜訊水平已接近海洋的背景雜訊。

結構特點

鈍圓形艇首;平頂式艇殼,由艇首至艇尾呈由粗到細式過渡;指揮塔圍殼外形低矮,平頂,前緣及后緣呈垂直狀;指揮塔圍殼前緣頂部兩側各有一舷窗;可伸縮式潛水舵;尾舵可見。

研製歷程

基洛級潛艇由前蘇聯第18中央設計局一現名為紅寶石設計局研究設計,總設計師為IO.H.科爾米利蒂。
1974年海軍總司令批准了技術任務書,1976年12月20日開始技術設計。由共青城、下新城和列寧格勒海軍部等3家造船廠批量建造。
首艇於1979年在共青城船廠鋪設龍骨,1980年下水,1982年建成並交付海軍使用,最後一艘於1994年3月12日服役。

使用情況

“基洛”級艇的產品設計編號為877型,迄今該級艇共建造了40多艘,除該國海軍服役的15艘外,其餘大部分相繼出口到波蘭、羅馬尼亞、印度、阿爾及利亞、利比亞以及伊朗等國家。
中國與俄羅斯在1994年1月簽訂了一份價值10億美元的合同,用於採購兩艘877EKM型和兩艘636型"基洛"級潛艇。
“基洛”級潛艇的主要使命任務是反潛、反艦,保衛海軍基地、大陸架設施等,還可用於執行一般偵察和巡邏任務。

型號演變

“基洛”級常規潛艇的使用國及其型號分別為
• 阿爾及利亞
• “萊斯·哈迪·穆啦克”號(012)、“艾爾·哈迪·斯里曼恩”號(013)。
• 印度
“辛都科什”號(S55)“辛都瓦伊”號(S56)、“辛都拉伊”號(S57)、“辛都維爾”號(S58)、“辛都拉特納”號(S59)、“辛都卡薩里”號(S60)、“辛都科爾蒂”號(S61)、“辛都維傑”號(S62)、“辛都拉沙克”號(S63)、“辛都沙斯特拉”號(S64)。
• 伊朗
“塔里克”號(901)、“努爾”號(902)、“尤尼斯”號(903)。
• 波蘭
“奧澤爾”號(291)
• 羅馬尼亞
“海豚”號(521)
• 俄羅斯
“拉茲伯伊尼克”號(B260)“圖爾”號(B806)、“沃羅格達”號(B402)、“雅羅斯拉弗爾”號(B808)、“瑪格尼托·戈爾斯克”號(B800)、“新西伯利亞”號(B401,636型)、“卡盧加”號(B471)、“烏斯波杜列茨克”號(B494)、“阿爾羅沙”號(B871)、“利佩茨克”號(B177)、B227、B405、B439、B445、B187(636型)、B190(636型)、B345。

主要用戶

俄羅斯,中國,阿爾及利亞,印度,波蘭,伊朗,越南,羅馬尼亞。

技術參數


排水量(含消聲瓦):浮航:2,350噸潛航:3,076噸.
艇長:73.8米寬:9.9米吃水(正常排水時):16.6米
武器裝備:6具533毫米魚雷發射管,配備18枚魚雷
主機:柴油/電力推進,5,900匹軸馬力,單軸六葉低雜訊槳
:300最大潛深米工作潛深:250米
航速:潛航17.5節。
已經購買或使用基洛級的國家是
俄羅斯-擁有17艘877型在役。阿爾及利亞-擁有2艘877型(1987年服役,曾在1990年大修),2艘改進升級工作將在2009年至2010年間完成中華人民共和國-擁有2艘877型及10艘636型,共12艘。印度-擁有10艘,並全部重新命名為Sindhughoshclass,計劃將全數改進至636型的性能。官方有意再增購。波蘭-擁有1艘877型。印尼-2007年9月訂購了8艘改進636型,首2艘已經於2009年交付服役。伊朗-擁有3艘877型。羅馬尼亞-擁有1艘(由於電池全部損壞,無法正常服役)。越南-訂購6艘636型,首2艘將在2010年交付,2011年全數交付。