邵志剛

1991年，在大連理工大學化工學院獲得工學學士學位；2000年，在中科院大連化學物理研究所獲工學博士學位；2001年至2002年，在香港科技大學化工系做博士后研究工作；2003年至2005年3月，在英國紐卡斯爾大學化工系從事博士后研究工作；2005年4月回大連化物所燃料電池工程中心從事質子交換膜燃料電池研究與開發。2006年人選中國科學院“百人計劃”，2007年獲得擇優支持。從1996年起一直從事質子交換膜燃料電池的研究開發工作，目前研究方向為質子交換膜燃料電池系統中的工程科學問題及系統集成技術開發。曾經作為專題負責人和研究骨幹參加過國家“九五”重點科技攻關項目“燃料電池技術”；中國科學院“九五”重大項目“燃料電池技術”；國家863計劃“百瓦級再生氫氧燃料電池”課題；香港工業署開發項目“質子交換膜燃料電池電極製備新方法研究”，歐共體第五框架項目“毛細管型燃料電池系統研發”。目前為國家“863”計劃課題：“高性能、長壽命車用燃料電池電催化劑、膜電極技術”負責人。至今發表期刊論文70餘篇，SCI文章50餘篇；申請中國發明專利12項，已授權5項；合著完成2章學術專著；作為主要人員參加完成的千瓦級質子交換膜燃料電池獲得遼寧省科技進步一等獎。

1. 提高車用質子交換膜燃料電池使用壽命、降低成本方面的應用基礎研究

以氫氣為燃料的質子交換膜燃料電池，由於啟動速度快、功率密度高、無污染等特點被認為是未來清潔汽車的最佳候選電源之一。但要使其商業化，必須首先解決燃料電池在車用工況下的低使用壽命和高電池成本問題。

主要內容包括：燃料電池壽命快速評價；動態工況下燃料電池的衰減機理；燃料電池環境適應性研究；電池組內各節單電池的分佈均勻性研究；單池內分佈均勻性研究；廉價的雙極板材料；電池流場結構設計；電池系統模型模擬與優化等。

2. 再生氫氧燃料電池系統技術研發

可再生氫氧燃料電池系統（RFC）將水電解技術與氫氧燃料電池技術相結合，氫氧燃料電池的燃料 H2、氧化劑O2可通過水電解過程得以“再生”, 從而起到蓄能供電雙重作用。而與太陽能發電相結合的可再生氫氧燃料電池是當前最具優勢的空間可一種基於零碳制氫的光氫互補的新型儲能發電再生能源技術。

主要內容包括：質子交換膜水電解池關鍵材料、部件開發與優化；特殊環境下應用的燃料電池系統技術；RFC系統集成與優化，RFC系統模型模擬與優化。