帕薩特B5

德國大眾汽車公司生產的汽車

帕薩特B5是德國大眾汽車公司帕薩特品牌轎車的第五代車型。

2000年,上海大眾汽車有限公司生產的帕薩特B5正式投放中國市場,在中國上市的帕薩特以德國大眾汽車公司的帕薩特轎車為原型,根據中國的法規規定、道路條件和中國用戶的審美傾向、使用要求而全新開發的,將原型的B5加長100mm,寬大的體形讓帕薩特更適合於國內的商務車市場。成為中型轎車中的高端產品。

上海大眾還對帕薩特B5進行大的改進,並取了一個別名:領馭。也被人戲稱為:帕薩特B5.5。

外觀特點


帕薩特B5
帕薩特B5
帕薩特B5矩形的車燈,整齊的進氣隔柵,平直的腰線,挺擴的前車鼻,車頂簡潔的弧線輪廓,整車外形大氣典雅,但尾部造型與奧迪相比顯得有些生硬。帕薩特的外形中規中矩,比較容易受到中年人士的歡迎,但可能會失去一部分年輕人的市場。藉由帕薩特B5,應用最先進的工程技術,帕薩特轎車在動力性能、整體設計、安全概念、駕乘舒適性以及耐久、耐用性上,都已超越中檔轎車的標準設計。

性能特點


基本配置

帕薩特B5的基本款GLS搭載1.8升發動機。很快大眾公司又推出了匹配V6 30氣門發動機的GLX款和GLS V6款。B5使用的是與奧迪A4奧迪A6相同的平台技術,甚至發動機也與奧迪共用的1.8T I4 和V6 30V的機型。1.8升渦輪增壓發動機配合5速變速器,動力強勁,最大能夠爆發出190-200匹馬力。前懸掛採用多連桿方式,后懸掛則使用扭力梁,有效減少扭力轉向。B5標準配置包括駕駛員及前排乘客安全氣囊,側安全氣囊,ABS,電子差速鎖,電動車窗,電加熱後視鏡,FM/AM卡帶機,8揚聲器和CFC空調。電動天窗,電加熱座椅,5速Tiptronic變速器是選裝配置。大眾獨有4MOTION四輪驅動技術已經在匹配V6 30氣門發動機的GLX款和GLS V6款車型中採用。

發動機參數

帕薩特B5
帕薩特B5
上海大眾為帕薩特提供了三種動力,1.8T和2.0L的發動機,最大功率分別是110kw/5700rpm和85kw/5400rpm,最大扭矩是為210n.m和172n.m。值得一提的是,1.8T的渦輪增壓發動機每缸有5個氣門,擁有著與奧迪1.8T發動機相同的核心技術,在1750-4600的轉速範圍內,都能很好的發揮出增壓器的效果,恆定的輸出210n.m的最大扭矩。與發動機搭配的5速手動或是5速手自一體變速器換檔很平順,能夠很好地將發動機的動力轉遞到車輪。1.8T的0-100km/h加速時間為12秒,2.0排量的發動機要配合4速自動變速器,0-100km/h加速要12.8秒。1.8T發動機的表現固然是好,但早期生產的裝備1.8T發動機的車型點火線圈容易損壞,之後上海大眾對此作了改進。而且相對於2.0L的發動機,保養費用要高出不少。另外一款2.8L V6 30氣門發動機是為最高級別的帕薩特配置的。最大功率是140kw/6000rpm,最大扭矩為260n.m/3200rpm,大扭矩帶來的直接好處就是提速快,2.8L的帕薩特0-100km提速時間是10.8秒。

整體車型


帕薩特B5
帕薩特B5
由於車身的加長,上海大眾的帕薩特軸距也比原裝的B5長了100mm,達到2803mm。車內的設計完全是照搬德國,做工精細。基本型的配置有四車門電動防夾手車窗、方向盤可四向調整、全車八喇叭音響、后遮陽窗帘、後座中央扶手、電動可加熱車外後視鏡、電動中央門鎖。高級別的配置包括:(仿)桃木飾板、真皮座椅、自動恆溫空調、六碟CD機、電動八向司機座椅、定速巡航系統……當然,要得到這些東西就要多付鈔票
齊全的配置並不代表盡善盡美,再好的設計也不可能滿足每個人的要求。帕薩特前排中空面板上的內藏式杯架就沒有寶來等車型上的精緻、好用。後排的煙灰缸設計在了前排座椅中間的扶手後面,彈煙灰有時需要彎著腰向前夠,沒有設計在車門上來的方便。

優點缺點


優點

帕薩特B5
帕薩特B5
帕薩特的前懸掛採用四連桿獨立式懸掛,后懸掛採用複合扭轉梁式半獨立懸掛。懸掛的調整是偏向舒適型的。行駛時能有效的過濾掉路面傳來的震動,底盤的噪音也很小。

缺點

在進行較激烈的操作時,車身側傾略大。在遇到連續起伏的路面時,車身上下起伏有些大。
整車質量可靠,但小毛病不少。上海大眾把德國大眾的產品引入了中國,帕薩特的整體質量相當不錯,但時不時的也會出現些毛病。在一些小感測器的質量上總是會聽到車主的抱怨。有些小故障還是因為裝配質量的問題引起的。就連維修的師傅都表示,國產帕薩特和進口車在裝配工藝和裝配質量上還是有一定的差距的。

召回事件


大眾進口汽車銷售有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理規定》的要求,向國家質檢總局遞交了召回報告,決定從4月20日起,召回在2000年11月到2005年5月期間生產的部分四輪驅動帕薩特B5轎車,共計77輛。