航空安全員
保衛機上人員與飛機的安全的人員
航空安全員,又稱空保、安全員,與之定義相關的不同文件的定義內容也有所差別:
《航空安全員合格審定規則》航空安全員,是指為了保證航空器及其所載人員 安全,在民用航空器上執行安全保衛任務,持有本規則規定 的有效執照的人員。
《公共航空旅客運輸飛行中安全保衛工作規則》航空安全員,是指為了保證航空器及其所載人員安全,在民用航空器上執行安全保衛任務,具有航空安全員資質的人員。
現階段我國空中安保力量以空中警察、航空安全員為主,兩者身份不同,職責相近。
空中警察(簡稱:空警)屬國家公務員序列,隸屬於公安部第十五局(即中國民航局公安局)下屬空警總隊,並派駐各航空公司;航空安全員屬於各航空公司的職工,由航空公司依據《航空安全員合格審定規則》所規定的條件進行招聘和送培,培訓合格后經一定時間的上崗前培訓以及帶飛后,正式成為一名基本合格的航空安全員。
航空安全員的職責是保衛機上人員與飛機的安全,處置機上非法干擾及擾亂性事件。部分兼職安全員還要承擔客艙服務工作。航空安全員必須在機長的領導下進行工作。
(一)年滿 18 周歲的中國公民;
(二)身體健康;
(三)男性身高 1.70-1.85 米,女性身高 1.60-1.75 米; (身體條件還需符合民航局空勤人員體檢合格證IVb級規定條件)
(四)具有高中畢業以上文化程度;
(五)具有良好的政治、業務素質和品行;
(六)自願從事航空安全員工作;
(七)完成相應的訓練並通過考試考核;
(八)民航行業信用信息記錄中沒有嚴重失信行為記錄。
航空安全員的訓練種類包括初任訓練、定期訓練、日常訓練、重獲資格訓練和執行崗位任務所必需的其他相關訓練(1.規定的客艙應急訓練、危險品訓練; 2.根據執行崗位任務需要,參加必要的轉機型訓練,高原機場、極地航線等特殊航線培訓。)。
初任訓練按民航局規定的訓練大綱要求進行,包 括理論學習和體、技能訓練,初任訓練採取集中脫產方式,訓練持續時間不少於 60 日,總小時數不少於 480 小時。
初任訓練體能入訓測試項目及標準
35歲以下 | |||||
項目 | BMI指數 | 60s仰卧收腹舉腿 | 引體向上 | 100m跑 | 3000m跑 |
男子 | 16 - 26 | 18 | 3 | 15"2 | 16'40 |
項目 | BMI指數 | 60s仰卧收腹舉腿 | 60s跪姿俯卧撐 | 100m跑 | 1500m跑 |
女子 | 16 - 26 | 16 | 10 | 18"5 | 11'30 |
36歲以上 | |||||
項目 | BMI指數 | 60s仰卧收腹舉腿 | 杠鈴卧推(50kg) | 原地雙手擲實心球 | |
男子 | 14-29 | 17 | 6 | 5 | |
項目 | BMI指數 | 60s仰卧收腹舉腿 | 60s跪姿俯卧撐 | 原地雙手擲實心球 | |
女子 | 14-29 | 15 | 8 | 4 | |
備註 | 1.入訓測試其中1項不達標,總評成績不及格; 2.不及格者有一次補考機會,補考不及格不得參加本期訓練。 |
定期訓練按民航局規定的訓練大綱要求進行,包 括理論學習和體、技能訓練,定期訓練採取集中脫產方式,訓練持續時間不少於 20 日,總小時數不少於 160 小時。
定期訓練體能入訓測試項目及標準
35歲以下 | |||||
項目 | BMI指數 | 60s仰卧收腹舉腿 | 30s杠鈴硬拉(90kg) | 100m跑 | 3000m跑 |
男子 | 15-27 | 22 | 4 | 16"5 | 16'30 |
項目 | BMI指數 | 60s仰卧收腹舉腿 | 30s杠鈴硬拉(40kg) | 100m跑 | 1500m跑 |
女子 | 15-27 | 20 | 3 | 20"5 | 11'20 |
36歲以上 | |||||
項目 | BMI指數 | 60s仰卧收腹舉腿 | 杠鈴卧推(50kg) | 原地雙手擲實心球 | |
男子 | 14-30 | 20 | 5 | 6 | |
項目 | BMI指數 | 60s仰卧收腹舉腿 | 60s跪姿俯卧撐 | 原地雙手擲實心球 | |
女子 | 14-30 | 18 | 9 | 4 | |
備註 | 1.入訓測試其中1項不達標,總評成績不及格; 2.不及格者有一次補考機會,補考不及格不得參加本期訓練。 |
安全員的具體座位安排,首先是由航空公司和機長根據航班安全等級不同而按照需要確定的,並不一定坐在某一個位置。
1973年,國務院、中央軍委決定在國際航班上派遣安全員,組建了航空安全員隊伍,執行安全保衛任務;
1982年,國務院批准在國際和國內主要幹線航班增配安全員;
1983年,中央根據當時國內治安形勢的發展變化和保證空防安全的需要,決定將機上安全員工作改由武警承擔;
1987年,國務院再次批准民航組建航空安全員隊伍。