觀瀾古墟

深圳著名景觀之一

觀瀾古墟是深圳歷史上僅存的“四大名墟”之一,也是最能反映深圳近代社會經濟、社會文化、客家民俗風情的實物建築群,堪稱“深圳近代民俗文化第一街”。

觀瀾古墟位於現龍華區觀瀾辦事處新瀾社區,西臨觀瀾河,是具濃郁客家風情特色的商業街區,距今已有100多年的歷史。當年這裡繁華似錦,是外國商品進入寶安、惠陽、粵北地區,以及內地商品出口國外的中轉站。在當時,素有“小香港”之稱,是寶安、惠陽、粵北地區的商貿集散地,每逢農曆的一、四、七都有集會,且為一天時間。整座建築樓群主要建於清代中後期。

建設背景


觀瀾古墟
觀瀾古墟
觀瀾古墟是至今保存較為完整的、具濃郁客家風情特色的商業街區,整個街區由一條南北走向的觀瀾大街,和四條東西走向的東門街、新東街、賣布街、龍崗頂街,以及沿觀瀾河的西門街組成,四條東西走向的街自北向南依次排開,均由觀瀾大街通往觀瀾河邊,也就是當時的水路貨運碼頭。
東門街,有一座高八層、佔地面積42平方米的文昌古炮樓(后改稱成昌樓),它是深圳地區最高炮樓之一,為民國時期的建築遺址。斑駁的歷史遺痕,為它增添了更多的滄桑與古樸,巍峨之勢仍不減當年,它是客家人智慧與財富的象徵。整個古墟區有規模大小不等的炮樓6座。
新東街,長85米,寬5.4米,是當時的日用百貨、水果(沙梨、柿子、山竹、菠蘿、李子等)、小吃、理髮等商業一條街。
觀瀾古墟
觀瀾古墟
觀瀾古墟現狀
觀瀾古墟現狀
賣布街,又叫碎布街,長90米,寬3.2米,是當時洋布、省布(本地產布)的主要買賣地。洋布全部是從香港販過來,有水運,也有路運,路運主要靠勞工們雙肩挑,早上9點鐘出發,下午4點鐘左右就可以到家了。這裡之所以叫賣布街,是因為它整條街全是經營布匹的,所毗鄰的寶安、惠陽、粵北一帶的人都要到這裡來買布,不僅僅因為它是商貿中心,更重要的是因為在這裡可以買到引領時代潮流的最新、最洋的布,而且商鋪集中,貨品繁多,選擇的餘地也比較大。漫步賣布街,一些具標誌性的殘留痕迹,如商號二層正門之上的兩側,有“洋貿、布匹、省布”等字樣,不難想象當時這裡一派人潮湧動的鬧市景象。從觀瀾大街進入賣布街不到50米向右拐,有一條立新巷,巷裡有一座不大的古炮樓,它擁有觀瀾最大的炮樓門。解放前,這座炮樓曾做過國民黨某師的指揮部,解放后,曾做過民兵指揮部。在此炮樓的一頂角,生有一顆形態怪異、類似盆景的小榕樹,它美麗而凄婉,是這座炮樓唯一生命的見證。
龍崗頂街,這條街不長,有一座外觀壯麗豪華,保存較完整的四層洋樓,名為“公益酒家”,意在服務於民。“公益酒家”佔地面積為67.5平方米,建築面積270平方米,始建於民國時期,具有明顯的歐式風格,“公益酒家”的招牌名與樓的整個外觀,都保持原貌。這裡集酒家、旅館於一身,主要面向外來的客商。
在公益酒家的背後,有一條龍崗頂巷,巷裡有一家當時很有名的狗肉店,叫做“登康狗肉”店,是觀瀾最早、也最有名的狗肉店。
西門街,全長68米,在當時是雜貨一條街。
2005年,觀瀾古墟被確定為寶安區第三批不可移動文物保護點。

歷史沿革


觀瀾古墟
觀瀾古墟
曾經號稱“小香港”
據介紹,觀瀾古墟位於觀瀾街道新瀾社區,東臨觀瀾河,距今已有260多年歷史。古墟由觀瀾大街、賣布街、龍崗頂街、新東街、東門街、西門街、南門街、立新巷等十幾條街道和巷組成,佔地6萬平方米。據歷史資料記載,每條街道在當時有著不同的功能和分工。如觀瀾大街是文化、教育中心,聚集了書店、照相館等商家,賣布街是各類布匹成衣及配套的專業市場,龍崗頂街主要集中了酒家、旅館和娛樂場所。鼎盛時期的觀瀾古墟商鋪林立、商賈雲集,是當時惠東寶地區最繁華的集市,號稱“小香港”。目前,觀瀾古墟現存碉樓15座、商鋪100多間、紅樓(公益酒家)、客家居民樓和西洋民居樓數百棟,建築面積達2萬平方米,是深圳歷史上僅存的“四大名墟”之一,最能反映深圳近代社會經濟、文化和客家民俗風情,堪稱深圳近代民俗一條街。2005年,觀瀾古墟被寶安區文物管理委員會確定為不可移動文物保護點,也被區委區政府納入“十一五規劃”實施保護性開發,使其成為寶安又一張文化名片。

文化活動


觀瀾古墟
觀瀾古墟
建空中步行旅遊走廊,據深圳市寶安區規劃分局信息,整個觀瀾古墟的規劃已完成,其中將具有地域性的旅遊體驗等現代元素,作為激活手段使古墟復興。
針對特色旅遊、商業激活、公共活動三位一體的綜合開發特點,寶安區規劃分局提出古墟復興三大策略。首先,梳理商業業態,集合觀瀾地區各種產業,將其組合編織布置相關角落,在規劃建設中引入的商業業態為客家餐飲、社團活動、休閑娛樂、特色旅社、時尚藝術、佛學活動等六大類,使其再現觀瀾地區現有特色商業和文化功能,使古墟成為濃縮的“小觀瀾”;其次,規劃設計開放活動空間。整個旅遊區的各種活動將以古墟為點、碉樓為線自西向東擴展至觀瀾大街,藉助古寺的修繕復興帶動旅遊區活動帶的形成;再次,規劃一條空中步行旅遊走廊系統。充分利用現有場地高差和建築內垂直交通體系,創造一條穿越室內外的旅遊線路。該旅遊走廊將作為刺激點將古墟旅遊帶活,並引發商業的興盛。這條空中旅遊走廊將成為觀瀾古墟的黃金走廊。