金屬橡膠
均質的彈性多孔物質
所謂金屬橡膠是一種均質的彈性多孔物質,是用一定的工藝方法,將一定質量的、拉伸開的、螺旋狀態的金屬絲有序地排放在衝壓(或碾壓)模具中,然後用冷衝壓方法而成型的。它的原材料是金屬絲,既具有所選金屬固有的特性,又具有像橡膠一樣的彈性,故因此得名。
金屬橡膠
能否想象,有一種材料既可以像橡膠一樣彎曲和拉伸,又可以像金屬一樣導電?這就是利用納米技術製造出來的新材料———金屬橡膠。“金屬橡膠”的出現是材料學上的一次革命,也是納米技術在新材料領域的成功應用。
金屬橡膠的顏色呈棕褐色,外表有點像普通的塑料包裝殼,但在這種普通外表的背後,則蘊含著一些令人吃驚的物理特性:可以在外力的作用下拉伸2到3倍,隨後恢復原狀;被拉伸時,這種材料仍能夠保持其金屬特徵,具有導電性;可以像金屬一樣百毒不侵,無論將其放入航空燃料還是丙酮液體里,都能完好無損地不被腐蝕,也不會發生結構上或化學上的降解;可以在華氏700度的高溫下不燃燒,也可以在華氏-167度的低溫下不變性,其結構十分穩定。
1、選擇金屬絲
製作金屬橡膠的金屬絲原材料,要求具有較高的彈性、較好疲勞性能、耐腐蝕性、抗氧化性等。彈性模量與強度這兩個性能參數直接影響金屬橡膠的機械性能,彈性模量決定材料的剛度,強度大但彈性模量低的材料不適合作為結構材料使用,因為對零件施載入荷時,由這種材料製成的結構有很大的殘餘變形。金屬絲成份根據工件的工作條件確定,絲徑主要根據構件用途與尺寸確定,針對高溫和腐蝕介質條件下金屬橡膠在減振器和彈性阻尼方面的應用,絲線主要採用奧氏體不鏽鋼材料,既克服了橡膠類有機非金屬材料不耐高溫、耐腐蝕性差的缺陷,又克服了一般碳素鋼及其它金屬材料耐腐蝕性差的缺陷。應用的主要有0Cr18Ni9Ti 、1Cr18Ni9Ti 兩種材料, 絲徑一般為0. 08mm~0. 15mm。
2、繞制螺旋卷
根據絲徑、構件的工況與尺寸等確定螺旋卷的直徑。金屬橡膠主要應用於航空航天領域,多為小型件、微型件,故螺旋卷直徑一般在0. 5mm~1. 2mm 範圍。
3、定螺距拉伸
定螺距拉伸以利於編織毛坯以及壓製成型。
4、編織毛坯
金屬橡膠
5、衝壓成型
毛坯須在沖模中經衝壓達到所要求的幾何外形和性能,衝壓壓力一般為10MPa~25MPa 。衝壓是經多次循環加壓情況下完成的,以保證金屬橡膠構件的尺寸與性能穩定性。
6.後期處理
金屬橡膠件後期處理主要取決於工作環境和特殊使用要求:
①清洗:對於彈性阻尼件,要採用超聲波清洗;
②熱處理:為消除製作過程的冷作應力及調整製件的硬度和塑性,要對製件進行熱處理;
③保護膜:如有耐腐蝕的要求,則要塗覆保護膜。
深入分析金屬橡膠材料組織結構特點和物理、機械性能的基礎上,確認金屬橡膠材料在工程中具有極其廣闊的應用前景,主要應用領域包括:
(1)採用耐高溫的金屬橡膠減振墊后,可使發動機等管道振動事故大為減少;
(2)採用金屬橡膠隔振器后,可以減少航天器太陽能帆板的振動,顯著提高對地偵察衛星及無人機拍照解析度和清晰度;
(3)兼顧孔隙散熱和吸聲特性的MR材料能綜合解決熱防護及雜訊抑制問題;
(5)採用薄金屬殼裹帶彈性的MR製造的O型密封圈比不帶MR的‘空心O型密封圈’的密封效果要好得多;
(7)與其它防摩材料(氟塑料等)相複合製造的彈性金屬塑料(EMP)軸承,可提高軸承的工作壽命,與其它多孔隙材料軸承相比,金屬橡膠軸承的彈性與阻尼特性更好,從而更有利於安裝和提高使用壽命。
金屬橡膠隔振器、隔振墊特點
1、具有橡膠的彈性和多孔金屬的孔隙特性;
2、獨特的阻尼特性為精密儀器、儀錶提供專屬的精確隔振;
3、三維等剛度隔振器,對隔離空間任意方向的振動和衝擊能力近似相同;
5、變剛度特性:載荷與變形關係呈現非線性,即出現剛度漸軟效果,會降低系統空間方向的“固有頻率”。使本品隨外激勵量級的增加,“固有頻率”減小,因此具有良好的隔振效果;
6、變阻尼特性:在共振區內阻尼顯著增大,能有效抑制共振峰值,在隔振區內阻尼迅速減小,因而具有優良的阻尼減振特性;
7、結構緊湊、體積小、重量輕;
8、低蠕變特性:避免因隔振器蠕變引起導線、導管因衝擊而扯斷、開裂,以及設備下沉、傾斜而導致的剛性碰撞;
9、方便現場拆卸、更換隔振器另部件。